محرك فورد R9DA
محتوى
الخصائص التقنية لمحرك البنزين Ford EcoBoost R2.0DA سعة 9 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشاكل واستهلاك الوقود.
تم إنتاج محرك توربو سعة 2.0 لتر Ford R9DA أو 2.0 Ecobust 250 من 2012 إلى 2015 وتم تثبيته على نسخة مشحونة خاصة من طراز Focus الشهير تحت مؤشر ST. بعد إعادة التصميم ، استبدلت هذه الوحدة بمحرك مشابه ، لكن تم تعديله قليلاً.
يشتمل خط EcoBoost 2.0 أيضًا على محركات الاحتراق الداخلي: TPBA وTNBB وTPWA.
مواصفات محرك Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 249 حصان |
| طوق معدني للعنق | 360 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 87.5 مم |
| تعطل المكبس | 83.1 مم |
| نسبة الضغط | 9.3 |
| ميزات ICE | لا |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | تي-VCT |
| الشحن التوربيني | نعم |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.6 لترًا 5 واط -20 |
| نوع الوقود | AI-98 |
| الطبقة البيئية | اليورو 5 |
| عينة من الموارد | 200 000 كم |
وزن محرك R9DA وفقًا للكتالوج 140 كجم
يوجد رقم محرك R9DA في الخلف ، عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 حصان
باستخدام مثال 2014 Ford Focus ST مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
Opel Z20LET Nissan SR20DET Hyundai G4KF Renault F4RT Toyota 8AR‑FTS Mercedes M274 Audi ANB VW AUQ
السيارات التي تم تجهيزها بمحرك R9DA Ford EcoBoost 2.0
| التركيز Mk3 ST | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل Ford Ecobust 2.0 R9DA
نقاط التركيز المشحونة نادرة وهناك القليل من المعلومات حول أعطالها.
يتطلب هذا المحرك طلبًا كبيرًا على جودة الوقود والزيت المستخدم.
لذلك ، تتعلق الشكاوى الرئيسية بفشل مكونات نظام الوقود.
