محرك Ford CJBA
محتوى
تم تجميع محرك Ford CJBA أو CJBB أو 2.0 Duratek بسعة 2.0 ليتر من عام 2000 إلى عام 2007 وتم تثبيته على الجيل الثالث من طراز مونديو ، والذي يحظى بشعبية كبيرة في سوق السيارات لدينا. هذا المحرك هو في الأساس مجرد نوع مختلف من وحدة الطاقة Mazda MZR LF-DE.
Duratec سعادة: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA XQDA SEBA SEWA YTMA
الخصائص التقنية لمحرك Ford CJBA 2.0 Duratec HE 145ps mi4
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 145 حصان |
| طوق معدني للعنق | 190 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 87.5 مم |
| تعطل المكبس | 83.1 مم |
| نسبة الضغط | 10.8 |
| ميزات ICE | لا |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.25 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4 |
| عينة من الموارد | 400 000 كم |
يبلغ وزن محرك CJBA وفقًا للكتالوج 125 كجم
يوجد رقم محرك Ford CJBA في الخلف ، عند تقاطع المحرك مع علبة التروس
استهلاك الوقود CJBA Ford 2.0 Duratec he
باستخدام مثال سيارة فورد مونديو 2006 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
السيارات التي تم تزويدها بمحرك CJBA Ford Duratec-HE 2.0 لتر 145ps mi4
| مونديو 3 (CD132) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل Ford Duratek أنه 2.0 CJBA
في أغلب الأحيان ، يشعر مالكو مونديو بالقلق إزاء فشل مكونات نظام الإشعال.
من الوقود منخفض الجودة ، غالبًا ما تفشل مضخة الوقود باهظة الثمن.
تصف المنتديات حالات سقوط اللوحات المتشعبة في الأسطوانات
يمكن إيقاف التسريبات من أسفل غطاء الصمام عن طريق شد البراغي بانتظام
على المدى من 200 إلى 250 ألف كيلومتر ، عادة ما تحتاج سلسلة التوقيت بالفعل إلى الاستبدال
