محرك فيات 310A5011
محتوى
تم إنتاج محرك Fiat 1.6A16 سعة 310 لترًا بسعة 5011 لترًا في البرازيل منذ عام 2011 ويتم تثبيته على موديلات شهيرة مثل 500X و Palio و Tipo و Punto و Siena و Strada. وحدة الطاقة هذه على سيارات دودج نيون وجيب رينيجيد معروفة ضمن مؤشر EJH.
تتضمن سلسلة E.torQ أيضًا محرك الاحتراق الداخلي: 370A0011.
الخصائص التقنية لمحرك فيات 310A5011 سعة 1.6 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 110 - 115 حصان |
| طوق معدني للعنق | 150 - 160 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 77 مم |
| تعطل المكبس | 85.8 مم |
| نسبة الضغط | 11 |
| ميزات ICE | SOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 4.3 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-95 |
| عالم البيئة. فصل | اليورو 5 |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
وزن كتالوج المحرك 310A5011 هو 127 كجم
يقع المحرك رقم 310A5011 عند تقاطع الكتلة مع الرأس
استهلاك الوقود ICE Fiat 310 A5.011
باستخدام مثال 500 Fiat 2017X مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات المجهزة بمحرك 310A5011 سعة 1.6 لتر
| 500X أنا (334) | 2014 - حتى الآن |
| النقطة الرابعة (199) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| باليو I (178) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| باليو الثاني (326) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سيينا I (178) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سيينا II (326) | 2012 - حتى الآن |
| الطريق I (278) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| النوع الثاني (356) | 2015 - حتى الآن |
| نيون شنومكس | 2016 - حتى الآن |
| المتمرد 1 (BU) | 2014 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي 310A5011
هذه وحدة طاقة نموذجية للسوق النامي ، بسيطة وموثوقة.
في بلدنا ، يُعرف هذا المحرك بسيارة جيب رينيجيد ولا يوبخها أصحابها بشكل خاص
في المنتديات البرازيلية ، يمكنك العثور على شكاوى حول استهلاك النفط بالقرب من 100 ألف كيلومتر
أيضًا ، يلاحظ أصحاب السيارات المزودة بمثل هذا المحرك موردًا غير مرتفع جدًا لسلسلة التوقيت
تشمل نقاط الضعف في وحدات E.torQ مجموعة صغيرة من قطع الغيار
