محرك Audi CDRA
محتوى
الخصائص التقنية لمحرك البنزين سعة 4.2 لتر Audi CDRA أو A8 4.2 FSI والموثوقية والموارد والمراجعات والمشاكل واستهلاك الوقود.
تم إنتاج محرك Audi CDRA أو A4.2 8 FSI بسعة 4.2 ليتر بسبب القلق من عام 2009 إلى 2012 وتم تثبيته فقط على سيارة A8 سيدان الشهيرة في سوقنا في هيكل D4 قبل إعادة تصفيفه. يحتوي محرك مشابه في الجيل الثاني من طوارق كروس أوفر على مؤشر CGNA الخاص به.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CEUA и CRDB.
مواصفات محرك Audi CDRA 4.2 FSI
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 372 حصان |
| طوق معدني للعنق | 445 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | ألومنيوم V8 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 32 فولت |
| تجويف | 84.5 مم |
| تعطل المكبس | 92.8 مم |
| نسبة الضغط | 12.5 |
| ميزات ICE | لا |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | على جميع الأعمدة |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 7.7 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-98 |
| الطبقة البيئية | اليورو 5 |
| عينة من الموارد | 270 000 كم |
استهلاك الوقود ICE Audi CDRA
على سبيل المثال Audi A8 4.2 FSI 2011 مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك CDRA 4.2 لتر
| A8 D4 (4 ساعات) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي CDRA
غالبًا ما يؤدي التوفير في جودة الوقود والزيوت هنا إلى تكوين نظام التقييم
ترتبط العديد من مشاكل المحرك بفحم الكوك بسبب نظام الحقن المباشر.
يمكن أن تمتد سلاسل التوقيت بالفعل على بعد حوالي 200 كيلومتر ، واستبدالها صعب ومكلف
غالبًا ما يتشقق مشعب سحب البلاستيك ويفقد إحكامه
نقطة ضعف أخرى لهذا المحرك هي فاصل الزيت وملفات الإشعال.
