محرك Audi AAD
بالنسبة لطرازات Audi 90 و Audi 80 المشهورة في التسعينيات ، تم إنشاء وحدة طاقة "مسماة" ، والتي وسعت خط محركات فولكس فاجن EA100-827 (2,0E ، AAE ، ABF ، ABK ، ABT ، ACE ، ADY ، AGG).
وصف
في عام 1990 ، قام متخصصون من شركة VAG لصناعة السيارات بتطوير محرك احتراق داخلي آخر لطراز Audi 80 و 100 وتشغيله ، والذي حصل على رمز المصنع AAD. تم تنفيذ إنتاج المحرك حتى عام 1993 ضمناً.
كان للمحرك الجديد العديد من الصفات الإيجابية ، لكن استخدام نظام الإشعال / حقن الوقود KE-Motronic مع التشخيص الذاتي والتحكم في الضربات لم يلعب دورًا معقولاً. بفضل KE-Motronic ، يجد العديد من عشاق السيارات أن AAD مزاجي.
تلقت التغييرات محرك التوقيت و CPG. الآن ، عندما ينكسر حزام القيادة ، يتم استبعاد الصمامات التي تلتقي مع المكبس عمليًا.
محرك Audi AAD هو محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2,0 لتر بسعة 115 حصان. مع عزم دوران يبلغ 168 نيوتن متر.
مثبتة على موديلات أودي التالية:
- 80 B3 / 8A، B3 / (1990-1991) ؛
- 100 أفانت C4 / 4A_ / (1990-1993) ؛
- 100 سيدان / 4A ، S4 / (1990-1992) ؛
- كأس 89 / 8B / (1990-1993).
حسب التصميم ، تشترك AAD كثيرًا مع محرك VW 2E ، المعروف على نطاق واسع لسائقي السيارات لدينا.
لا يوجد فرق عمليًا في تصميم كتلة الأسطوانة و CPG والتوقيت (باستثناء الموقع في حجرة المحرك).
الاختلافات تكمن في أنظمة إدارة المحرك. يستخدم AAD نظام KE-Motronic ECMS. شمعات الإشعال بطل N7BYC.
في محرك التوقيت ، توصي الشركة المصنعة باستبدال الحزام بعد 90 ألف كيلومتر ، ولكن في ظروف التشغيل الخاصة بنا ، يُنصح بإجراء هذه العملية في وقت مبكر ، بعد حوالي 60-70 ألف كيلومتر من التشغيل.
في الغالبية العظمى من الحالات ، تظل الصمامات سليمة عندما ينكسر الحزام ، ولا يوجد ثني. لكن الانحرافات في هذا الأمر ممكنة.
في نظام التزييت خلال سنوات إنتاج Audi 100 ، كان زيت المحرك الذي يحمل علامة فولكس فاجن مع تفاوت 500/501 مناسبًا. حتى الآن ، تسري التفاوتات 502.00 / 505.00 و 504/507. بالنسبة لجميع الظروف الجوية والاستخدام على مدار العام ، يوصى باستخدام SAE 10W-40 أو 10W-30 أو 5W-40. سعة النظام 3,0 لتر.
حاقن ميكانيكي لنظام تزويد الوقود.
توصي الشركة المصنعة باستخدام البنزين AI-95. النظام حساس لجودة الوقود. يستبدل العديد من سائقي السيارات الحاقن الميكانيكي بآخر إلكتروني.
الخصائص التقنية
| الشركة المصنعة | قلق السيارة VAG |
| سنة الإصدار | 1990 |
| الحجم ، سم³ | 1984 |
| السلطة ، ل. مع | 115 |
| مؤشر القوة ، ل. حجم لتر / 1 لتر | 56 |
| عزم الدوران ، نيوتن | 168 |
| نسبة الضغط | 10.4 |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| الاسطوانة | الألومنيوم |
| حجم العمل في غرفة الاحتراق ، سم مكعب | 53.91 |
| ترتيب حقن الوقود | +1 3 |
| Диаметр цилиндра، мм | 82.5 |
| السكتة الدماغية مكبس، مم | 92.8 |
| محرك التوقيت | حزام |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 2 (سوهك) |
| الشحن التوربيني | لا |
| رافعات هيدروليكية | غير |
| منظم توقيت الصمام | لا |
| قدرة نظام التشحيم ، ل | 3 |
| الزيت المستخدم | 5W-30 |
| استهلاك الزيت (محسوب) ، لتر / 1000 كم | ل1,0 |
| نظام تزويد الوقود | حاقن ميكانيكي |
| وقود | البنزين AI-95 |
| المعايير البيئية | اليورو 2 |
| الموارد ، في الخارج. كم | 320 |
| نظام Start-Stop | لا |
| موقع | طولي |
| ضبط (محتمل) ، ل. مع | 190 + * |
* زيادة امنة فى القوة تصل الى 125 حصان. مع
الموثوقية والضعف وقابلية الصيانة
دقة
يعتبر محرك AAD موثوقًا إذا تم صيانته جيدًا وفي الوقت المحدد. وفقًا لهذا المطلب ، يصل حجم مواردها إلى 450 ألف كيلومتر دون إصلاحات كبيرة.
يتحدث أصحاب السيارات في مراجعاتهم عن هذا بشكل لا لبس فيه. على سبيل المثال ، كتب Farike from Uralsk: "... المحرك بسيط وموثوق". في الوقت نفسه ، يتم التأكيد على التشغيل غير الكافي لنظام حقن الوقود.
هامش الأمان يسمح لك بتعزيز محرك الاحتراق الداخلي حتى 190 لترًا. القوات. في الوقت نفسه ، يجب ألا يغيب عن البال أن مثل هذا المحرك سيعمل بقوة 40 ألف كم ، أو حتى أقل. الشيء الأكثر إزعاجًا هو أنه بعد هذا التشغيل لن يكون من الممكن استعادة أدائه.
الخيار الوحيد غير المؤلم لزيادة طاقة الوحدة هو ضبط الرقاقة. ستضيف هذه العملية حوالي 10-12 حصان للمحرك. s ، والتي بالكاد يمكن ملاحظتها في الخلفية العامة. في الوقت نفسه ، سيقلل ضبط الرقاقة عالي الجودة من استهلاك الوقود ويزيد من سهولة التحكم في المحرك (استجابة أكثر دقة لدواسة الوقود ، والقضاء على الأعطال أثناء التسارع ، وما إلى ذلك).
بقع ضعيفة
يوفر نظام الحقن KE-Motronic أكبر مشكلة في المحرك. في الوقت نفسه ، لاحظ عدد من مالكي السيارات أنه يمكن أيضًا أن يعمل بشكل صحيح. لذلك كتب فزانيس من تيومين: "... الحقن ليس متقلبًا جدًا إذا لم يبدأ وتغيير المرشحات في الوقت المناسب".
صحة بيانه أكده ابتكاري من بالتي: "... إذا اتبعته (الحقن) ، فهو موثوق به تمامًا. يتطلب وقودًا عالي الجودة واستبدالًا متكررًا لمرشح الوقود".
لا يحتوي حزام التوقيت على مورد طويل. يوصى باستبداله بعد 60-70 ألف كيلومتر.
تتطلب عناصر نظام الإشعال و KSUD مزيدًا من الاهتمام. فشلهم ممكن في أي مسافة.
يرتبط حدوث الأعطال الأخرى بالتآكل الطبيعي لأجزاء وتجمعات الوحدة. على سبيل المثال ، مع الأميال الكبيرة ، قد تفشل المعوضات الهيدروليكية ، وقد تظهر جميع أنواع التسربات والتسريبات في أماكن الأختام.
repairability
يتميز محرك Audi AAD بالبساطة في التصميم ، لذلك يقوم العديد من سائقي السيارات بإجراء إصلاحات دون الاتصال بمتخصصي خدمة السيارات. تسمح لك كتلة الحديد الزهر بتحمل الأسطوانات بشكل متكرر إلى حجم الإصلاح المطلوب.
شراء الأجزاء الصحيحة ليس مشكلة. يشتريها بعض أصحاب السيارات من صالات العرض (أرخص بكثير!).
أثناء الإصلاحات ، يستبدل بعض سائقي السيارات بعض مكونات محرك الاحتراق الداخلي بمكونات أكثر تقدمًا وأرخص. على سبيل المثال ، يتم تغيير حاقن ميكانيكي إلى حاقن كهربائي باستخدام مكونات من VAZ 2110. أو ، كما كتب Pol022 من Balashikha: "... الأنابيب المناسبة ، خاصة تلك الموجودة على الموقد ، من GAZelle".
هناك استنتاج واحد فقط: قابلية صيانة AAD عالية.
في بعض الأحيان ، يختار سائقي السيارات خيار استبدال المحرك بعقد. يبرر Xitroman (منطقة ساراتوف) هذا على النحو التالي:... إذا قمت بالاستفادة من جميع القواعد - على الأقل 2… 3 أسعار لمحرك العقد. من المؤكد أن المكابس الجديدة ذات الحلقات ستجذب الأموال ، مثل محرك العقد".
يبدأ سعر محرك العقد ، اعتمادًا على التكوين مع المرفقات ، من 25 ألف روبل.
