محرك 1 هرتز
المحركات اليابانية تستحق الاحترام في جميع أنحاء العالم. خاصة عندما يتعلق الأمر بوحدات الديزل التي تحمل التصنيف HZ. كانت أول وحدة طاقة في هذا الخط هي محرك 1HZ - وحدة ديزل ضخمة أصبحت أسطورية بالفعل في أوائل التسعينيات.
تاريخ وخصائص المحرك
تم تطوير وحدة الطاقة 1 هرتز في أوائل التسعينيات من القرن الماضي خصيصًا للجيل الجديد من سيارات الدفع الرباعي من سلسلة لاند كروزر 90. تم توريد السيارات المزودة بهذه الوحدة إلى جميع دول العالم تقريبًا ، لأن التصميم الهندسي لـ Toyota 80HZ جعل من الممكن تشغيل هذا المحرك في أي ظروف.
كانت المواصفات متوسطة إلى حد ما:
| حجم العمل | شينومكس لتر |
| وقود | ديزل |
| تصنيف السلطة | 129 حصاناً عند 3800 دورة في الدقيقة |
| طوق معدني للعنق | 285 نيوتن متر عند 2200 دورة في الدقيقة |
| إمكانية الأميال الحقيقية (مورد) | مليون كيلومتر |
في بداية الإنتاج ، لم تعلن الشركة عن ديزل 1HZ كوحدة طاقة مليونية. ولكن بالفعل في منتصف التسعينيات ، أصبح من الواضح أن مليون كيلومتر بعيدة كل البعد عن حد استغلال هذه المعجزة في الهندسة اليابانية.
في بلدنا ، لا يزال بإمكانك مقابلة أول سيارات الدفع الرباعي المجهزة بمحركات الاحتراق الداخلي 1HZ. أعادت هذه السيارات إعادة تعيين عداد الأميال بشكل متكرر وحتى يومنا هذا ليسوا عملاء متكررين لخدمة السيارات.
المزايا الرئيسية
نقاط القوة الرئيسية للمحرك ليست الخصائص التقنية. مع هذا الحجم الكبير ، لا تنتج الوحدة الكثير من الخيول. من المحتمل أن يتم تصحيح هذا القصور عن طريق التوربينات ، ولكن معها ستنخفض إمكانات الوحدة بشكل كبير.
بعد معالجة مراجعات سائقي السيارات بوحدة 1HZ ، يمكن تمييز المزايا التالية لوحش الديزل من Toyota:
- إمكانية الأميال الضخمة ؛
- لا ضرر طفيف
- معالجة أي وقود ديزل على الإطلاق ؛
- التسامح لظروف درجة الحرارة القصوى للعملية ؛
- مجموعة مكبس موثوقة قابلة للإصلاح ومملة.
بالطبع ، تعتمد موثوقية الوحدة وموثوقيتها على ظروف وخصائص تشغيلها. إذا قمت بتغيير الزيت في الوقت المناسب ، وضبط خلوص الصمامات والاشتعال ، فلن تنشأ مشاكل في تشغيل السيارة.
مشاكل المحرك المحتملة
إذا لم يتم ضبط الصمام في الوقت المناسب ، ولكن مع تأخير كبير ، فقد يحدث تآكل متزايد للمكبس. أيضًا ، يتم ملاحظة دقة مجموعة المكبس عند استخدام مجموعة متنوعة من الإسترات لبدء محرك الاحتراق الداخلي بسرعة في الطقس البارد.
لا تنس أن أمامك وحدة طاقة قديمة إلى حد ما. يجب أن تكون أكثر حذرا معه. تشمل مشكلات الإصلاح الشائعة الأخرى ما يلي:
- يعاني نظام مضخة الحقن من جميع المحركات تقريبًا التي تقترب من 500 ألف كيلومتر ؛
- يجب أن تتم صيانة الوحدة من قبل متخصص فقط - مطلوب هنا تركيب خاص لعلامات الاشتعال 1 هرتز ؛
- يعمل الوقود الرديء الجودة على تدمير مجموعة المكبس والصمامات ببطء.
ربما لا يوجد المزيد من أوجه القصور في هذا المحرك. تتمثل إحدى مزايا امتلاك سيارة مع وحدة الطاقة هذه في أنه يمكنك شراء محرك بعقد 1 هرتز عندما تقطع الوحدة الأصلية أكثر من مليون كيلومتر. اليوم ، لن يكلفك هذا الإجراء الكثير من المال ، ولكنه سيوفر للسيارة محركًا جديدًا تقريبًا.
تلخيص
كانت منطقة استخدام محرك 1HZ هي Land Cruiser 80 و Land Cruiser 100 و Toyota Coaster Bus. حتى الآن ، يستمر استخدام السيارات المزودة بوحدات الطاقة هذه بنشاط ولا تخذل أصحابها.
لقد كان أحد أفضل محركات شركة Toyota Corporation ، التي لعبت دورًا نشطًا في إنشاء اسم الشركة. بفضل هذه الاختراعات ، تحظى الشركة بالاحترام في جميع أنحاء العالم اليوم.
