داسيا لوجان 1.6 16 فولت برستيج
الأمر أصعب قليلاً لأننا نحن البشر هم الطريقة التي نريد بها المزيد دائمًا ؛ كما تعلم ، ملفوف الجار أحلى ، وزوجة الجار ... أوه ، إلى أين أخذتنا. هذا صحيح ، نحن البشر مغرورون. أحدهما أكبر والآخر أصغر.
هذه المرة ، بالطبع ، تظهر داسيا لوجان على "ورق الحائط" ، لكن لا داعي للحديث عن الفخامة والهيبة الباهظة الثمن في السيارة. لوجان هي واحدة من تلك السيارات التي تحاول تقديم أكبر قدر ممكن من العملاء لدائرتهم مقابل الحد الأدنى من المال. لحسن الحظ ، ليس دائمًا على مبدأ "دعها تكلف ما تريد". هذا هو السبب في أن لوجان لا تزال غير مكلفة ومجهزة بالكامل ، على سبيل المثال ، سيارة كليو الواعدة من رينو. عندما لا يمكنك حتى التفكير ، على سبيل المثال ، في تكييف الهواء ونوافذ الطاقة في Clio ، فإن Logan تمتلكها. ما هو أكثر من ذلك ، لوجان ، في الواقع كل سيارة لوجان تقريبًا ، لديها نظام ABS كمعيار.
الحديث عن المعدات. يتميز أفضل مخزون لوجان المجهز ، والذي يطلق عليه ببلاغة برستيج ، بزخرفة ومصدات بلون كامل للهيكل ، وبالطبع الزخرفة الإلزامية بالكروم على فتحة سحب الهواء النقي في أنف السيارة. سيارة. زوج من مصابيح الضباب الدائرية في المصد هي إضافة رائعة أخرى للمظهر الأنيق. هل لاحظت عجلات مقاس 15 بوصة؟
في الواقع ، للوهلة الأولى ، لا يوجد شيء في لوجان ، ونعتقد أنه يومًا ما سيختفي ازدهار الرخص. انظر إلى ما حدث لشكودا أو كيا أو هيونداي ، عندها فقط ستضطر رينو على الأرجح إلى ابتكار علامة تجارية جديدة لدائرة المشترين ، والتي ، وفقًا للبائعين ، هي عائلات شابة وكبار السن (بتعبير أدق ، المتقاعدون). قيادة.
لكن سيارة لوجان بمحرك بنزين سداسي الصمامات سعة 1 لتر ليست أقل من سيارة "متقاعد". نابضة بالحياة ، مع سرعة نهائية جيدة ، فهي تتبع بسهولة حركة المرور في المدينة ، على الطرق المحلية ، وكذلك على الطريق السريع. إنها فقط لا تشبه رائحة الرياضة بالنسبة له. ولكن ليس بسبب المحرك ، الذي يعد رائعًا ، مع الأخذ في الاعتبار فئة السيارات التي صُنعت من أجلها. تكمن المشكلة في الشاسيه ، وهو رخيص الثمن ، تم بناؤه للتو ليدوم طويلاً ، ولكنه ليس مصممًا بأي حال من الأحوال للقيادة النشطة ، حيث أن النهاية الخلفية ، مثل بقية السيارة ، ستصبح سريعًا محمومًا. لكن هذا يحدث فقط على الرصيف غير المستوي والانعطاف ، بالطبع ، بسرعات أعلى من المتوسط.
يعمل المحرك بقوة 104 حصان وناقل الحركة خماسي السرعات معًا بشكل رائع ويستمر لمدة عشر ثوانٍ من حالة السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة ، و 183 كيلومترًا في الساعة ليست سيئة بالنسبة لسيارة مخصصة بهدوء للمتقاعدين.
في الواقع ، ليس لدينا حقًا ما نلومه عليه. استهلاك الوقود ، على سبيل المثال ، ليس مفرطًا ، لأن العطش في الاختبار كان مثاليًا لثمانية لترات عند القيادة في دائرة مختلطة مزدحمة (مدينة ، طريق ، طريق سريع).
كما يتحدث الفضاء لصالح سهولة الاستخدام. فاجأنا لوغان بسرور ، وكاد أن يفسدنا. يجلس بشكل مريح في كل من المقاعد الأمامية والمقعد الخلفي. يعد تثبيت عجلة القيادة وأزرار التثبيت أمرًا مناسبًا أيضًا للسائق. تعال إلى التفكير في الأمر ، لوغان تبدو جيدة من الداخل. العدادات شفافة وغنية بالبيانات (يوجد أيضًا جهاز كمبيوتر على متن الطائرة) وأنيقة. المواد المختارة صلبة أيضًا. قد تكون العديد من المركبات من أصول أكثر رسوخًا متساوية أو حتى سيئة التجهيز. يعد تكييف الهواء والمحرك الكهربائي لجميع النوافذ الأربعة ، بالإضافة إلى الضبط الكهربائي للمرايا من الداخل ، مجرد قمة جبل الجليد ، لذلك هناك الكثير من الإيجابيات هنا. أخيرًا وليس آخرًا ، لا تحتوي كل سيارة على مثل هذا الصندوق الضخم.
أتساءل عما إذا كان كل هذا ضروريًا للمالك العادي لهذه السيارة. مستوى واحد من المعدات أقل ، ربما محرك ديزل dCi ، لكن السيارة قد تكون أقرب إلى جمهور أوسع.
النص: بيتر كافشيتش
الصورة: Алеш Павлетич
داسيا لوجان 1.6 16 فولت برستيج
البيانات الأساسية
| مبيعات: | رينو نيسان سلوفينيا المحدودة. |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 9.490 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 11.130 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 77 كيلو واط (104 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 10,2 مع |
| السرعة القصوى: | 183 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 7,1l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 1.598 سم 3 - أقصى قوة 77 كيلو واط (104 حصان) عند 5.750 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 148 نيوتن متر عند 3.750 دورة في الدقيقة |
|---|---|
| نقل الطاقة: | دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 185/60 R 16 T (Goodyear UG7 M + S) |
| الاهلية: | السرعة القصوى 183 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة في 10,2 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,2 / 5,9 / 7,1 لتر / 100 كم |
| ميس: | مركبة فارغة 1.115 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.600 كجم |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.250 مم - العرض 1.735 مم - الارتفاع 1.525 مم - خزان الوقود 50 لتر |
| علبة: | الجذع 510 لتر |
قياساتنا
| T = 10 ° C / p = 1060 ملي بار / rel. نسبة التملك: 51٪ / حالة ، كم متر: 3423 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 10,9s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 17,6 سنة ( 126 كم / ساعة) |
| 1000 م عن المدينة: | 32,6 سنة ( 157 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 10,2s |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 16,0s |
| السرعة القصوى: | 175 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 8,0 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 46,3m |
| جدول صباحا: | 43m |
оценка
سيارة ونصف ، لا يمكن إلقاء اللوم عليها. إنها ليست باهظة الثمن ، ولديها محرك قوي وغير شره للغاية ، حقًا مساحة كبيرة مع صندوق ضخم ومعدات لائقة ومواد عالية الجودة.
نحن نحمد ونعيب
السعر
محرك
ادوات
رحابة
موقف على الطريق أثناء رحلة مزدحمة
مقعد ليموزين خلفي غير قابل للطي (وهذا يعني أيضًا أن الجذع لا يزيد)
