ما هو الافضل و لماذا؟ الممارسة فقط!
تتطور تكنولوجيا السيارات بوتيرة سريعة. إذا تم تجهيز سيارات الفئة الممتازة قبل عامين بمصابيح أمامية متكيفة بتقنية LED ، اليوم حتى السيارات ذات الميزانية المتوسطة مجهزة بصمامات ثنائية. يطرح سؤال منطقي: هل بصريات LED جيدة جدًا بحيث يمكن التخلي عن الزينون والهالوجين من أجلها؟ دعنا نحاول التعامل مع هذه المشكلة على بوابة Vodi.su الخاصة بنا.
Xenon: الجهاز ومبدأ التشغيل
في وقت سابق ، درسنا بالتفصيل جهاز بصريات زينون وثنائي زينون. دعنا نتذكر النقاط الرئيسية.
مما يتكون الزينون؟
- قارورة مملوءة بغاز خامل ؛
- يوجد قطبان في القارورة ، يحدث بينهما قوس كهربائي ؛
- كتلة الاشتعال.
وحدة الاشتعال ضرورية لتوليد الكهرباء بجهد 25 ألف فولت لإنشاء قوس. تتراوح درجة حرارة توهج الزينون من 4000 إلى 6000 كلفن وقد يكون للضوء لون مصفر أو أزرق. من أجل عدم تعمية السائقين القادمين ، يُسمح فقط باستخدام زينون مع التصحيح التلقائي للمصابيح الأمامية. ويتم التبديل بين الشعاع العالي والمنخفض بفضل مغناطيس كهربائي وعدسة خاصة. تم تجهيز المصابيح الأمامية أيضًا بمنظفات أو غسالات للمصابيح الأمامية ، نظرًا لأن أي أوساخ تنثر شعاعًا اتجاهيًا من الضوء وتبدأ في تعمية الجميع.
تذكر أنه لا يُسمح إلا بتركيب زينون "قانوني" معتمد ، وهو مناسب هيكليًا لسيارتك. وفقًا للجزء الثالث من المادة 12.5 من قانون المخالفات الإدارية ، قد تؤدي القيادة باستخدام الزينون غير المعتمد إلى الحرمان من الحقوق لمدة ستة أشهر إلى عام. وفقًا لذلك ، لتثبيته ، تحتاج إلى الحصول على إذن من محطة الخدمة.
المصابيح الأمامية LED
المصابيح هي تقنية مختلفة تمامًا. يحدث التوهج عندما يمر تيار كهربائي عبر موصل.
جهاز:
- الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) - عنصر LED نفسه ؛
- السائق - مزود الطاقة ، والذي بفضله يمكنك تثبيت إمداد التيار وتنظيم درجة حرارة التوهج ؛
- مبرد لتبريد عنصر LED ، حيث يصبح ساخنًا جدًا ؛
- فلاتر لزيادة أو تقليل درجة حرارة الضوء.
يتم تثبيت المصابيح الأمامية LED فقط على السيارات ذات البصريات التكيفية. على سبيل المثال ، تُستخدم اليوم المصابيح الأمامية متعددة الوظائف بتقنية LED ، والتي تتكيف تلقائيًا مع الظروف الجوية وسرعة الحركة. يحلل هذا النظام المعلومات من مستشعرات المطر والسرعة وزاوية عجلة القيادة. بطبيعة الحال ، هذه المتعة ليست رخيصة.
زينون مقابل المصابيح
دعنا نتحدث عن الإيجابيات والسلبيات أولاً.
مزايا زينون:
- السطوع هو الإضافة الرئيسية ، توفر هذه المصابيح رؤية جيدة حتى في الطقس الممطر ؛
- عمر خدمة طويل يقدر بـ 2500-3000 ساعة ، أي بمعدل 3-4 سنوات قبل استبدال المصباح ؛
- كفاءة عالية إلى حد ما في منطقة 90-94 ٪ ، على التوالي ، لا يسخن الزينون بقدر الهالوجينات التقليدية ؛
- يجب استبدال المصابيح.
هناك بالطبع سلبيات. أولاً ، هذه هي صعوبات التثبيت ، لأن وحدات الإشعال غالبًا لا تتناسب مع البصريات القياسية ويتم وضعها تحت الغطاء. مطلوب وحدة اشتعال منفصلة لكل عنصر بصري. ثانيًا ، يستهلك الزينون كهرباء أكثر من مصابيح LED أو الهالوجينات ، وهذا يمثل عبئًا إضافيًا على المولد. ثالثًا ، تم وضع متطلبات صارمة للغاية لضبط الشعاع العالي والمنخفض ولحالة البصريات نفسها - يجب ألا يكون هناك أي تشققات في المصابيح الأمامية. إذا احترقت إحدى المصابيح ، فسيلزم استبدال كليهما.
مزايا إضاءة LED:
- استهلاك منخفض للطاقة
- تركيب أسهل
- لا يوجد إذن مطلوب - لا توجد مسؤولية عن استخدام مصابيح LED ؛
- لا تعمي السائقين والمشاة القادمين ؛
- من حيث السطوع ، فهم يقتربون من الزينون ، بل إن بعض التعديلات الأخيرة تتجاوزه.
ومع ذلك ، لا ينبغي لأحد أن ينسى أوجه القصور الكبيرة. بادئ ذي بدء ، على عكس الزينون والزينون الثنائي ، لا تنتج مصابيح LED شعاعًا اتجاهيًا من الضوء. على الرغم من أن الزينون متساويان تقريبًا من حيث السطوع ، إلا أنه يوفر رؤية أفضل في ظل نفس الظروف. لذلك ، إذا كان لديك ثنائي زينون ، فعند تشغيل الضوء العالي ، يمكن رؤية أحد المشاة على جانب الطريق على مسافة 100-110 متر. وباستخدام مصابيح LED ، يتم تقليل هذه المسافة إلى 55-70 مترًا.
ثانيًا ، تصبح برامج تشغيل LED شديدة السخونة ، مما يقلل بشكل كبير من عمرها الافتراضي. في هذه الحالة ، يكون الزينون أكثر ربحية ، حيث يجب تغييره بمعدل أقل. ثالثًا ، على الرغم من أن مصابيح LED تستهلك قدرًا أقل من الكهرباء ، إلا أنها حساسة جدًا لارتفاع الطاقة في شبكة السيارات.
ومع ذلك ، فإن لصالح مصابيح LED حقيقة أن هذه التكنولوجيا تتطور بسرعة كبيرة. لذلك ، قبل عشر سنوات ، لم يعرف سوى القليل عن إضاءة LED ، ولكن اليوم يتم استخدامها في كل مكان تقريبًا. وبالتالي ، من الآمن القول أنه في غضون بضع سنوات ، ستتفوق المصابيح الأمامية LED على جميع سابقاتها من حيث خصائصها.
جار التحميل…
