كيف تتحقق من أداء بطارية السيارة؟ فاحص ، متعدد المقاييس وبدون أجهزة
البطارية عنصر مهم في السيارة. في المتوسط ، تبلغ مدة خدمتها أربع سنوات أو أكثر. لضمان أطول عمر ممكن للبطارية ، من الضروري فحص أدائها بانتظام. يجب القيام بذلك في وقت الشراء (فحص ما قبل البيع) عند إصدار الضمان ، وأثناء التشخيصات المجدولة أو في حالة اكتشاف أي مشاكل في بدء تشغيل المحرك.
قياس كثافة المنحل بالكهرباء
أسهل طريقة للتحقق من صحة البطارية هي قياس الكثافة ومستوى الإلكتروليت. لقد درسنا بالفعل مسألة كثافة الإلكتروليت بمزيد من التفاصيل على موقع Vodi.su في المقالات السابقة. نلاحظ فقط أهم النقاط.
من الممكن التحقق من الكثافة فقط في البطاريات المخدومة أو شبه المخدومة ، نظرًا لوجود سدادات خاصة يمكن من خلالها سكب الماء المقطر عندما يغلي المحلول الكهربائي. داخل كل من العلب سترى لوحات وعلامات للتحقق من المستوى. يجب أن تكون الألواح مغطاة بالتساوي بالكهرباء. قد يشير الغليان السريع للسائل إلى وجود مشاكل في مرحل المنظم. إذا كان المستوى مرتفعًا جدًا ، فقد يتناثر السائل ببساطة. من الممكن أيضًا تراكم الغازات التي يمكن أن تتسبب في انفجار البطارية.
تحقق من الكثافة باستخدام مقياس الهواء - قارورة بها كمثرى في نهايتها وعوامة بداخلها. يتم إدخال الطرف الضيق في أحد المقابس ويتم سحب الإلكتروليت بالداخل وإلقاء نظرة على مقياس الطفو. بالنسبة لروسيا ، تبلغ الكثافة المثلى 1,27 جم / سم 3 في الموسم الدافئ و 1,28 جم / سم 3 في الشتاء. يجب أن تكون الكثافة هي نفسها في جميع البنوك. إذا كان منخفضًا جدًا أو مرتفعًا ، فهذا يشير إلى تفريغ أو شحن زائد. بالإضافة إلى ذلك ، عند فحص الكثافة ، يمكنك تقييم حالة المنحل بالكهرباء - يجب أن يكون شفافًا بدون أي شوائب.
فحص بجهاز متعدد
المتر المتعدد هو أداة مرغوب فيها لأي سائق سيارة أن يشتريها. تقيس هذه الأداة الجهد عند الأطراف. يمكن إجراء الاختبار أثناء تشغيل المحرك وإيقاف تشغيله.
إذا كنا نتحدث عن تشخيصات ما قبل البيع في متجر ، فعادةً ما تأتي جميع البطاريات من المصنع مشحونة بنسبة 80 بالمائة. ولكن حتى هذا الجهد يكفي تمامًا لبدء تشغيل المحرك ، ويتم بالفعل إعادة شحن البطارية من المولد أثناء القيادة.
مع إيقاف تشغيل المحرك ، يجب أن يظهر الجهد عند الأطراف 12,5-13 فولت. لبدء تشغيل المحرك ، يجب أن تكون نسبة 50٪ من الشحن (حوالي 12 فولت) كافية. إذا كان هذا الرقم أقل ، فهذا يشير إلى وجود تفريغ ، فقد تحتاج إلى إشعاله من سيارة أخرى. مع إيقاف تشغيل المحرك ، من الأفضل قياس الجهد قبل الرحلة وليس بعدها ، حيث يمكن أن تختلف الأرقام بشكل كبير ، مما يؤدي إلى استنتاجات غير صحيحة.
أثناء تشغيل المحرك ، يكون الجهد العادي بين 13 و 14 فولت. قد تكون الأرقام أعلى ، وفي هذه الحالة يعني ذلك أنه بعد رحلة طويلة يتم تفريغ البطارية ، ويعمل المولد في الوضع المحسن. من الناحية المثالية ، بعد 5-10 دقائق ، يجب أن ينخفض الجهد إلى 13-14 فولت.
إذا كان الجهد أقل من 13 فولت ، فهذا دليل على أن البطارية ليست مشحونة بالكامل. على الرغم من أنه من أجل الحصول على بيانات أكثر دقة ، يجب إيقاف تشغيل جميع مستهلكي الكهرباء - المصابيح الأمامية والراديو والتحكم في المناخ وما إلى ذلك. بالمناسبة ، في خدمات السيارات ، عن طريق تشغيل المستهلكين وإيقافهم ، يمكن اكتشاف التسريبات الحالية. بمعنى ، إذا أظهر جهاز القياس المتعدد 14 فولت عند تشغيل المحرك ، فإنك تقوم بتشغيل المصابيح الأمامية والإضاءة الخلفية بالتناوب وما إلى ذلك. من الناحية المثالية ، يجب أن ينخفض الجهد بمقدار 0,1-0,2 فولت. ولكن إذا انخفض الجهد ، مع تشغيل جميع المستهلكين ، إلى أقل من 13 فولت ، فهناك مشاكل في فرش المولد.
أيضًا ، عند الجهد المنخفض مع تشغيل المحرك ، يجب الانتباه إلى حالة المحطات وجهات الاتصال - عندما تتأكسد ، ينخفض الجهد بشكل كبير. يمكنك تنظيفها بمحلول الصودا وورق الصنفرة.
تحميل شوكة
قابس الحمل عبارة عن جهاز قياس قادر على محاكاة الحمل على البطارية الذي تم إنشاؤه عند بدء تشغيل المحرك. يتم عرض التغيير في الجهد. إذا اشتريت بطارية جديدة من متجر ، فإن البائع ملزم بفحصها بقابس تحميل ، بينما من المستحسن أن تكون جميع القوابس (إن وجدت) مفكوكة.
إذا كانت البطارية معيبة ، فعند تطبيق الحمل ، سيبدأ الإلكتروليت حرفيًا في الغليان بعيدًا في إحدى العلب وستنتشر رائحة حامضة مميزة. يجب ألا يسقط السهم الذي يظهر الجهد. إذا حدث كل هذا ، فطلب استبدال البطارية.
من الناحية المثالية ، عند توصيل قابس التحميل بالبطارية ، يجب عرض جهد لا يقل عن 12 فولت على الشاشة. إذا كان أقل ، يجدر توضيح تاريخ الإنتاج والعمر الافتراضي للبطارية في المستودع. يتم ختم تاريخ الإنتاج بالرقم التسلسلي. عندما يتم تطبيق الحمل ، يتغير الجهد من 12 فولت إلى 10 ويبقى عند هذا المستوى. ليس من الضروري تطبيق الحمل لأكثر من 5 ثوانٍ. إذا كانت البطارية مشحونة بالكامل ، ولكن الجهد ينخفض إلى أقل من 9 فولت عند تطبيق الحمل ، فلن تتمكن من توفير تيار بدء لبدء تشغيل المحرك.
جار التحميل…
