Bosch ، اختبر القيادة على "النماذج الأولية" المجهزة بأنظمة أمان الرادار الجديدة (VIDEO) - اختبار الطريق
محتوى
Bosch ، اختبر القيادة على "النماذج الأولية" المجهزة بأنظمة أمان الرادار الجديدة (VIDEO) - اختبار الطريق
لقد أعلنا عن حزمة جديدة طورتها Bosch لتحسين سلامة راكبي الدراجات النارية. سيتم اعتماده من قبل Ducati و KTM اعتبارًا من عام 2020.
باستمرار في المستوى سلامة ولكن دون تغيير القدرة على العرض في نفس الوقت مرح هذا هو الهدف بوش تقع في قطاع المركبات ذات العجلتين. مخاطرة سائق دراجة نارية تصل الوفيات في حوادث الطرق إلى ما يصل إلى 20 مرة أعلى من عدد الوفيات بين سائقي السيارات. وبالتالي ، أدت دراسة علامة تجارية رائدة في مجال توريد التقنيات والخدمات إلى إنشاء حزمة جديدة من أنظمة السلامة التي ستظهر على الدراجات النارية القياسية اعتبارًا من عام 2020.
على Ducati و KTM منذ عام 2020
على وجه الخصوص ، في الوقت الحالي سيكون هناك العديد من النماذج دوكاتي و KTM إدخال تقنيات جديدة (كما في السيارات) تعتمد على وجود رادارين: واحد في الأمام والآخر في الخلف. هذا الأخير يسمح للأنظمة مثبت السرعة التكيفي ، تحذير الاصطدام الأمامي e اكتشاف النقطة العمياء للحصول على الأداء الأمثل من خلال زيادة الراحة والحماية. لاختبارها مسبقًا ، ذهبنا إلى مركز Bosch في Renningen ، حيث اكتشفنا أيضًا العديد من المشاريع الجديدة التي لا تزال قيد التطوير.
من بينها نذكر النظام مكالمة طارئة، والذي يتم تفعيله عند اكتشاف حادث ما ، ويستدعي تلقائيًا المساعدة عن طريق إرسال الإحداثيات لهم عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). تم تصميم هذا الجهاز لتقليل الانزلاق الجانبي للعجلة في ظروف الجر غير الموثوق به: فهو يستخدم بطارية غاز (كما هو الحال مع الوسائد الهوائية) التي "تنفجر" ، مما يخلق قوة دفع معاكسة قادرة على الحفاظ على استقرار الدراجة النارية. إذا ومتى سيظهرون في السوق ، فمن السابق لأوانه تحديد ذلك.
نظام تثبيت السرعة التكيفي
في السيارات الحديثة ، هذه بالفعل تقنية معروفة ومثبتة. وأولئك الذين كانوا محظوظين بما يكفي للحصول عليها يعرفون كيف نظام تثبيت السرعة التكيفي مريحة وآمنة. حسنًا ، حتى على الدراجات النارية تميل إلى القيام بنفس نوع العمل: فهي تعدل سرعة السيارة وفقًا لتدفق حركة المرور وتحافظ على بعد الأمن اللازم لمنع المخاطر تامبونامنتو. على الدراجة التي تم اختبارها ، أثبتت أنها فعالة للغاية ومستعدة دائمًا للتعامل مع المواقف المتغيرة (تغيير المسار ، وما إلى ذلك). يعمل أيضًا في المنحنى ودائما يتحكم في الكبح تدريجيا.
تحذير الاصطدام الأمامي
هذا أيضًا نظام معروف جدًا لسائقي السيارات. في الواقع ، هذا إنذار يحذر سائق الدراجة النارية في حالة وقوع حادث. خطر حادث وشيك / تصادم خلفي. يتم تفعيلها عند تشغيل السيارة وتدعم السائق في جميع النطاقات سرعة مُتَجَانِس. على وجه الخصوص ، إذا اكتشف أن سيارة أخرى قريبة بشكل خطير ولا يتفاعل السائق مع الموقف ، فإنه يحذره بإشارة مسموعة أو مرئية.
حاولت ذلك على دراجةمغامرة KTM 1290) ظهر إنذار مرئي على الجزء الأكبر عرض - الكتلة ، أيضا من بوش. ومع ذلك ، يتم استكشاف الحلول لجعل هذا الخيار فعالاً حتى في الطرز التي لا توجد فيها شاشة العدادات في الأعلى: من أصوات التنبيه داخل الخوذة إلى أي إشارات على شاشة العرض العلوية ، دائمًا من خوذة.
كشف النقطة العمياء
أخيرًا وليس آخرًا ، اكتشاف النقطة العمياء. هذا نظام قادر على تنبيه سائق الدراجة النارية إلى وجود مركبة غير مرئية (على سبيل المثال ، عندما يكون شخص ما على وشك تغيير المسار) من خلال إصدار إشارة بصريا على مرآة يد مرآة الرؤية الخلفية: مثل السيارة. لها وظيفة واضحة ومميزة دائمًا. وتصبح ذات قيمة حقًا ، لا سيما في طريق سريع.
لذلك ، بعد نظام ABS و MSC (التحكم في ثبات الدراجة النارية) ، يكتب بوش فصلًا مهمًا آخر حول سلامة راكبي الدراجات النارية. وقبل كل شيء ، يتم تحقيق ذلك من خلال حماية ما كان في ذلك الوقت هو المكون الرئيسي الذي يميز عالم الدراجات النارية: متعة القيادة.
