مراجعة سيارة Rover 75: 2001-2004 المستعملة
واجهت Rover معركة شاقة عندما عادت إلى السوق في عام 2001. على الرغم من كونها علامة تجارية محترمة في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، إلا أنها تلاشت من المشهد المحلي حيث بدأت صناعة السيارات البريطانية في الانهيار. السبعينيات ، وبحلول الوقت الذي عاد فيه في عام 1950 ، استولى اليابانيون على السوق.
في أوجها ، كانت Rover علامة تجارية مرموقة ، تقع أسفل السيارات الفاخرة مثل Jaguar. كانت سيارات صلبة وموثوقة ، لكنها متحفظة مع تقليم من الجلد والجوز. في المنزل ، كانت تُعرف باسم السيارات التي يشتريها مديرو البنوك والمحاسبون.
عندما عادت العلامة التجارية إلى السوق ، كان أولئك الذين تذكروها من الأيام الخوالي إما قد ماتوا أو تخلوا عن تراخيصهم. في الأساس ، كان على Rover البدء من جديد ، وهو الأمر الذي لم يكن سهلاً على الإطلاق.
السوق الذي ، وفقًا للتاريخ ، كان يجب أن ينتمي إلى Rover ، في غيابه احتلته شركات مثل BMW و VW و Audi و Lexus.
لقد كان سوقًا مزدحمًا للغاية ولم يكن هناك الكثير مما تقدمه شركة Rover بحيث لا يستطيع الآخرون تقديمه ، وفي النهاية لم يكن هناك سبب وجيه لشرائه.
في النهاية ، كانت مشكلة في مقر روفر البريطاني هي التي أدت إلى وفاتها ، لكن لم يكن لديها فرصة تذكر للبقاء على قيد الحياة منذ البداية.
نموذج الساعة
بسعر يتراوح بين 50 و 60,000 ألف دولار عند الإطلاق ، كان روفر 75 في موطنه الطبيعي ، ولكن بدلاً من أن يكون اللاعب المهيمن في قطاع الهيبة ، كان يحاول شق طريقه من خلاله بعد غياب دام سنوات.
في غيابه ، تغير السوق بشكل كبير ، وأصبح قطاع السلع الراقية غارقًا بشكل خاص حيث قامت شركات مثل BMW و VW و Audi و Lexus و Saab و Jaguar و Volvo و Benz بتصفية أسهمها. بغض النظر عن مدى جودة Rover 75 ، فإنها ستكافح دائمًا.
لقد تجاوزت الآلة نفسها. كانت هناك تساؤلات حول موثوقية وكفاءة شبكة الوكلاء ، وقدرة المصنع على توفير قطع الغيار ، وكان هناك عدم استقرار للشركة في المنزل.
كان هناك الكثير من الناس على استعداد لإسقاط روفر عند وصولهم. لقد كانوا مستعدين ، حتى بشغف ، لتذكير الجميع بأن هذه صناعة بريطانية ، وأن الصناعة البريطانية اكتسبت سمعة لعدم قدرتها على إنتاج سيارات عالية الجودة وأنها عالقة في الوقت المناسب.
لكسب احترام النقاد ، كان على 75 أن يقدم شيئًا لم يكن لدى الآخرين ، كان يجب أن يكون أفضل.
كانت الانطباعات الأولى أنه لم يكن أفضل من قادة الفصل ، وفي بعض النواحي أدنى منهم.
كان الطراز 75 عبارة عن سيارة سيدان تقليدية ذات دفع أمامي متوسطة الحجم أو عربة ستيشن مع محرك V6 مثبت بشكل مستعرض.
لقد كانت سيارة ممتلئة الجسم إلى حد ما بنسب مدورة سخية مما جعلها تبدو قوية البنية بعض الشيء مقارنة بمنافسيها الرئيسيين ، وكلهم لديهم خطوط محفورة.
سارع النقاد إلى انتقاد الـ 75 بسبب مقصورتها الضيقة إلى حد ما ، خاصة في المؤخرة. ولكن كانت هناك أيضًا أسباب تدفعك إلى الإعجاب بالمقصورة الداخلية ، مع تنجيدها على طراز النادي ، والاستخدام الغزير للجلد ، والداشبورد التقليدي وحواف الخشب.
اقضِ وقتًا مع 75 عامًا وستجد كل فرصة أن ينتهي بك الأمر إلى الإعجاب بها.
كانت المقاعد لطيفة للغاية وداعمة ، وتوفر قيادة مريحة مع سهولة تعديل الطاقة.
كانت الموانئ ذات الطراز التقليدي ذات اللون الكريمي لمسة لطيفة وسهلة القراءة مقارنة بالعديد من الأدوات الأنيقة للغاية الموجودة في السيارات الحديثة الأخرى.
تحت غطاء المحرك ، كان محرك V2.5 مزدوج الكامة بسعة 6 لترًا يكتفي بالتجعد بسرعات منخفضة ، ولكنه ظهر عندما اصطدمت قدم السائق بالسجادة.
عندما تم فتح دواسة الوقود ، أصبح 75 نشيطًا للغاية ، حيث كان قادرًا على الوصول إلى 100 كم / ساعة في 10.5 ثانية والركض 400 متر في 17.5 ثانية.
عرضت روفر خيارًا من ناقل الحركة الأوتوماتيكي بخمس سرعات وخمس سرعات يدويًا ، وكلاهما كانا رياضيين لمطابقة محرك V6 المليء بالحيوية.
قدمت صلابة الهيكل الرائعة التي عززت التعامل مع 75s أساسًا ثابتًا لهيكل رشيق وسريع الاستجابة. عند الضغط عليه ، استدار بدقة وحافظ على خطه من خلال الزوايا بتوازن واتزان مذهلين.
حتى مع المناورة ، لم ينس 75 جذوره أبدًا ، وكانت الركوب مريحة وامتصاصية ، كما تتوقع من روفر.
في وقت الإطلاق ، كان النادي هو الذي فتح الطريق لـ 75 مالكًا محتملاً. لقد جاء مع تقليم جلدي ، وعمود توجيه قابل للتعديل ، ولوحة أدوات من خشب الجوز ، ومجموعة كاملة من الأوجه ، ونظام صوتي مضغوط مكون من ستة مكبرات صوت مع أدوات تحكم في عجلة القيادة ، وتكييف هواء ، ورحلة بحرية ، وإنذار ، وقفل مركزي عن بُعد.
كانت الخطوة التالية للأعضاء هي Club SE ، والتي تضمنت أيضًا أجهزة استشعار للوقوف الخلفي وملاحة ساتلية وزخرفة خشبية على عجلة القيادة ومقبض ناقل الحركة.
من هناك ، شقت طريقها إلى المتذوق ، الذي يتميز بمقاعد أمامية كهربائية مع تدفئة وذاكرة ، وفتحة سقف كهربائية ، ومقابض أبواب من الكروم ، ومصابيح ضباب أمامية.
تلقى Connoisseur SE ألوانًا خاصة للقطع ، وأنظمة ملاحة عبر الأقمار الصناعية تعتمد على الأقراص المضغوطة ، وعجلة قيادة بإطار من خشب الجوز ، ومقبض ناقل الحركة.
نتيجة لتحديث المجموعة في عام 2003 ، تم استبدال Club بـ Classic ، كما تم تقديم محرك ديزل سعة 2.0 لتر.
في المحل
على الرغم من الشكوك ، فقد قوبلت روفر 75 بمستوى أعلى من جودة البناء مما كان متوقعًا وأثبتت أنها موثوقة بشكل عام.
لا يزالون صغارًا نسبيًا من حيث السيارات المستعملة ، حيث كانت الأقدم منها تقترب من 100,000 كيلومتر أو تقترب من علامة XNUMX كيلومتر ، لذلك لا يوجد الكثير للإبلاغ عن المشكلات العميقة الجذور.
يحتوي المحرك على حزام يقود أعمدة الكامات ، لذا ابحث عن سجلات الاستبدال إذا كانت السيارة قد تم قيادتها لمسافة تزيد عن 150,000 كم. خلافًا لذلك ، ابحث عن تأكيد للتغييرات المنتظمة للزيت والفلتر.
قم بإجراء فحوصات روتينية لأضرار الجسم التي قد تشير إلى وقوع حادث سابق.
لا يزال تجار Rover السابقون في الخدمة ويعرفون السيارات جيدًا ، لذلك يعرف التجار عنها على الرغم من خروج العلامة التجارية عن السوق.
تتوفر قطع الغيار أيضًا محليًا وخارجيًا إذا لزم الأمر. إذا كان لديك شك ، فاتصل بـ Rover Club للحصول على مزيد من المعلومات.
في حادث
يتميز 75 بهيكل صلب بهيكل رشيق ومكابح قرصية قوية على جميع العجلات الأربع بمساعدة نظام منع الانزلاق ABS.
توفر الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية الحماية في حالة وقوع حادث.
في المضخة
أظهر اختبار الطريق عند الإطلاق أن 75 ستعود حوالي 10.5 لتر / 100 كيلومتر ، لكن الملاك يشيرون إلى أنها أفضل قليلاً. توقع 9.5-10.5 لتر / 100 كم متوسط المدينة.
يقول الملاك
اشترى جراهام أوكسلي سيارة Rover '2001 Connoisseur عام 75 مع 2005 ميل عليها. لقد قطع الآن مسافة 77,000 كيلومترًا وفي ذلك الوقت كانت المشكلة الوحيدة التي واجهها هي وجود خلل بسيط في نظام التحكم في الجر. لقد قام بصيانة السيارة وفقًا لجدول المصنع ، ويقول إن الحصول على قطع غيار من إنجلترا لا يمثل مشكلة إذا لم تكن متوفرة في أستراليا. في رأيه ، فإن Rover 142,000 تبدو أنيقة ويسعدها القيادة ، ولن يتردد في التوصية بها للقيادة اليومية. كما أنها فعالة في استهلاك الوقود مع متوسط استهلاك للوقود يبلغ حوالي 75 ميلا في الغالون.
بحث
- تصميم ممتلئ الجسم
• تصميم داخلي مريح
- تشطيبات وتركيبات بريطانية للغاية
• سرعة في التعامل
• أداء مفعم بالحيوية
• الأجزاء ما زالت متوفرة
الحد الأدنى
ذهب الطراز 75 ولكن لم يُنسى ، جلب لمسة من الطبقة البريطانية إلى السوق المحلية.
