BMW R 1150 GS
محتوى
لا تقل أن الحقائب مربوطة بالمقعد - فهذا غير سار! أمام أصابعك الطويلة والرطوبة ، لديك ملابس خفيفة مطوية فيها ، وقراءة بعد الظهر للحصول على رشفة قهوة أكثر استرخاء بجانب البحر وكل شيء آخر يخرج من أيدي السيدات المفضلات لدينا طوال الوقت. أنا لا أتحدث عن حقائب السفر ، ولكن عن تلك التي "نشأت" على دراجة نارية. معهم ، يمكن لأي شخص القيادة على الطريق السريع بحمولة كاملة بسرعة 200 كيلومتر في الساعة دون قلب العجلات بين الركبتين.
حسنًا ، ليس فقط سيارات BMW لديها حقائب سفر. سيكون الأمر أكثر قليلاً إذا اشترى رجل دراجة نارية لحقيبة. ومع ذلك - لديها أيضًا نظام ABS جيد جدًا على الفرامل ، مما يمنع المتسابق من القيام بالكثير من الهراء على الطريق. إن نظام ABS ، بالطبع ، ليس قاهرًا ، لكن الشعور بالاستعداد جيد جدًا طوال الوقت: أنت متفاجئ وتضغط على ذراع المكابح على أكمل وجه بملابسك الداخلية! والنتيجة أفضل مما لو كان سائق الدراجة النارية نفسه يحلب ويتشابك بين الرغبة في التوقف والخوف من عرقلة العجلات. ABS هو القانون ولا أفهم تمامًا لماذا لا يفكر مهندسو العلامات التجارية الآخرون بهذا الحد؟
نعم ، أوصي أيضًا باستخدام الرافعة المسخنة كهربائياً. لا يوجد غوريتكس في هذا العالم يناسب يديك وكذلك الدفء الذي يأتي من يديك. أصابع دافئة وجسم دافئ. بصفتي سائق دراجة نارية متعلم ، أفضل الرهان على التدفئة الكهربائية بدلاً من زجاجة براندي البرقوق لمحاربة نزلات البرد.
نعم ، تدفئة الجسم الكهربائية. خاصته وكذلك لها. بي ام دبليو لديها مأخذ كهربائي. ربما حتى بالنسبة لمصفف الشعر ، لا أعرف ، يُسمح لراكبي الدراجات النارية بلحية لحية لمدة يومين. لكن BMW لديها أيضًا سترات كهربائية جيدة للمحرك مثل تدفئة الساق في الليالي الطويلة. إذا لم تجعل قدميها باردة ، فهي بالتأكيد باردة!
حسنًا ، هذه التفاصيل تترك انطباعًا. الآن فقط ننتقل إلى الدراجة النارية نفسها. إنه ليس قبيحًا ، ليس جيدًا أن يركع سائق الدراجة النارية أمامه ، مثل Magnifico أمام Cicciolina. صحيح أنه رُكل مثل فرس النهر ، وقح بعض الشيء ، لكن انظر مرتين.
زوج من المصابيح الأمامية غير المتماثلة في المقدمة سيكون مرحًا في العالم ، وإذا قام المراقب بتثبيت عينيه على بكرات الملاكم البارزة بشكل جميل (هل تعلم أنها مصنوعة بالكامل من Koper tomos؟) ، ثم على ذراع التبديل عن بعد المصنوع من الألومنيوم بينهم. مبيت المحرك وشوكة العجلة الخلفية التلسكوبية. ... على الحافات التي لها مكابح ملحقة بالحافة بحيث يمكن لف العجلات بإطارات (أكثر أمانًا) بدون أنابيب. نعم ، هذه تفاصيل مثيرة للاهتمام.
ينتقل "فرس النهر" هذا أيضًا إلى مناطق نائية من العالم. بالطبع ، إنها ليست راقصة باليه لسباق الخيول لرجل يركض معها على الشرائح ومسارات البغال. ولكن بعد غمر الكاحل ، يتم جر البافاري بسهولة إلى قمة سلافنيك. حسنًا ، صحيح أنه يمكنك ركوب الدراجة أيضًا ، لكن بُعد ركوب الدراجات في الحياة ورائحة الوقت والعرق مختلف.
عندما يبالغ السائق ، فإن وزن 253 كيلوغرامًا على العشب الزلق أو الطين أو الرمل السائب يكون قاتلاً إذا لم يكن هناك مساعدة خارجية. حسنًا ، حتى سيارة الدفع الرباعي في المدينة ذات الدفع الرباعي في هذا الوضع ستحتاج إلى جرار. حتى الدراجة النارية التي تزن 150 كيلوجرامًا فقط ستكون ثقيلة جدًا إذا غاصت العجلات في التربة اللاصقة. ليس عليك الذهاب بعيدًا إلى المالك ، يكفي انعطاف أوسع خلف حافة القرية الرطبة. هذا كثير للجماهير. لن يلاحظ السائق العادي وغير المرهق الكيلوجرامات ؛ ومع ذلك ، فإن الفتاة التي تزن 50 رطلاً ستكون خائفة.
لقد تركت عشرون عامًا جيدة من التطوير ، والتي تطورت خلالها R 80 G / S (الملاكم القديم) إلى R 1999 GS في خريف 1150 ، علامات واضحة جدًا. تم إتقان الدراجة ، التي كانت متينة ومريحة في الغالب. ربما سيكون هناك شيء جديد صادم غدًا ، لكن اليوم ببساطة لا توجد حزمة أفضل مما تقدمه هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. لديها الكثير من الحماية المضمنة التي لا يقترب منها المنافسون!
يتم تشكيلها أيضًا. علبة التروس ذات الست سرعات سلسة نسبيًا ، والملاكم الذي يبلغ حجمه 1130 قدمًا هو أول من يمتلك قوة وعزم دوران كافيين يمكن العثور عليهما بكثرة. يتم توليد ما يصل إلى 90 بالمائة من عزم الدوران والحفاظ عليه بين 3000 و 6500 دورة في الدقيقة. ترجمة إلى لغة الطريق ، وهذا يعني أن سائق الدراجة النارية يقود ، أولاً وقبل كل شيء ، بالغاز.
BMW R 1150 GS
محرك: 4 أشواط - 2 أسطوانة ، متقابلة - مبردة بالهواء + فاصل زيت - عمودان كامات سفليان ، سلسلة - 2 صمامات لكل أسطوانة - التجويف والشوط 4 × 101 مم - الإزاحة 70 سم 5 - الضغط 1130 ، 3: 10 - الحد الأقصى للإنتاج المعلن 3 كيلو واط (1 حصان) عند 62 دورات في الدقيقة - أقصى عزم معلن عنه 5 نيوتن متر عند 85 دورة في الدقيقة - حقن الوقود Motronic MA 6.750، 98 - بنزين خالٍ من الرصاص (OŠ 5.250) - بطارية 2 فولت ، 4 أمبير - مولد 95 واط - بادئ تشغيل كهربائي
نقل الطاقة: الترس الأساسي ، القابض الجاف ذو اللوحة الواحدة - علبة التروس بست سرعات - مفصل عالمي ، متوازي
إطار: قضيب فولاذي مكون من قطعتين لدعم المحرك المبرد - زاوية رأس إطار 26 درجة - سلف 115 ملم - قاعدة عجلات 1509 ملم
تعليق: ذراع تلسكوبي أمامي ، صدمة مركزية قابلة للتعديل ، سفر 190 مم - ذراع خلفي متوازٍ ، صدمة مركزية قابلة للتعديل ، مسافة 200 مم للعجلة
عجلات و إطارات: العجلة الأمامية 2 × 50 مع الإطارات 19 / 110-80 TL - العجلة الخلفية 19 × 4 مع الإطارات 00 / 17-150 TL
المكابح: قرص أمامي 2 × عائم Ø305 مم مع فك 4 مكابس - قرص خلفي Ø276 مم ؛ (قابلة للتحويل) ABS مقابل رسوم إضافية
الأبعاد والوزن: الطول 2196 مم - العرض مع المرايا 920 مم - عرض المقود 903 مم - ارتفاع المقعد عن الأرض 840/860 مم - خزان الوقود 22 ، 1 - الوزن (مع الوقود ، المصنع) 249 كجم - سعة الحمولة 200 كجم.
القدرات (المصنع): وقت التسارع 0-100 كم / ساعة 4 ، 3 ثوانٍ ، السرعة القصوى 195 كم / ساعة ،
استهلاك الوقود عند 90 كم / ساعة: 4 لتر / 5 كم ، بسرعة 100 كم / ساعة: 120 لتر / 5 كم
غنيا بالمعلومات
وكيل: Technounion Auto، to o، Devova 18، Ljubljana
словия гарантии: سنة واحدة ، لا توجد قيود على الأميال
فترات الصيانة المقررة: الأول بعد 1000 كم ، والثاني بعد كل 10.000 كم
مجموعات الألوان: أسود الليل الفضة التيتانيوم؛ الأزرق السلمي؛ الماندرين الأصفر
الملحقات الأصلية: مولد أكثر قوة وبطارية أكثر قوة ؛ رافعات التدفئة فرامل ABS الادوات؛ محرك أسود حماية اليد تقصير السرعة السادسة حامل حقيبة.
عدد الموزعين / المصلحين المعتمدين: 4/4
عشاء
السعر الأساسي للدراجة النارية: 9.691 11 اليورو
سعر الدراجة النارية المختبرة: 10.949 89 اليورو
قياساتنا
السرعة القصوى: 191 كم في الساعة
الكتلة بالسوائل: كغ 123
استهلاك الوقود: متوسط الاختبار: 5 لتر / 1 كم
مشاكل في الاختبار
مقعد غير ملائم - مشبك قفل بلاستيك متصدع
الشكر والتهنئة
+ ABS
+ ثبات بجميع السرعات
+ الرفاه على المنحدر
+ خصائص المحرك
+ الملحقات
+ إصابات السقوط الطفيفة
- وزن الدراجة النارية
- تركيب مقعد رخيص
التقييم النهائي
اشترِ نظام ABS أولاً ، ثم دراجة نارية. يمكن أن يكون R 1150 GS خيارًا ذكيًا للغاية لأنه يوفر تنوعًا (السفر في المدينة). القيادة ليست متعبة ، وليست بدعة خيالية. إذا اشتريت "للأبد" ، ضعها في نصف النهائي.
رتبة: 5/5
ميتيا جوستينشيتش
الصورة: Uro П Potoкnik
المعلومات الفنية
محرك: 4 أشواط - 2 أسطوانة ، متقابلة - مبردة بالهواء + فاصل زيت - عمودان كامات سفليان ، سلسلة - 2 صمامات لكل أسطوانة - التجويف والسكتة الدماغية 4 × 101 مم - الإزاحة 70,5 سم 1130 - الضغط 3: 10,3 - أقصى قوة معلنة 1 كيلو واط (62,5 حصان) عند 85 دورة في الدقيقة - الحد الأقصى لعزم الدوران المعلن 6.750 نيوتن متر عند 98 دورة في الدقيقة - حقن الوقود Motronic MA 5.250 - البنزين الخالي من الرصاص (OŠ 2,4) - بطارية 95 فولت ، 12 أمبير - مولد 12 واط - بادئ تشغيل كهربائي
نقل الطاقة: الترس الأساسي ، القابض الجاف ذو اللوحة الواحدة - علبة التروس بست سرعات - مفصل عالمي ، متوازي
إطار: قضيب فولاذي مكون من قطعتين لدعم المحرك المبرد - زاوية رأس إطار 26 درجة - سلف 115 ملم - قاعدة عجلات 1509 ملم
المكابح: قرص أمامي 2 × عائم Ø305 مم مع فك 4 مكابس - قرص خلفي Ø276 مم ؛ (قابلة للتحويل) ABS مقابل رسوم إضافية
تعليق: ذراع تلسكوبي أمامي ، صدمة مركزية قابلة للتعديل ، سفر 190 مم - ذراع خلفي متوازٍ ، صدمة مركزية قابلة للتعديل ، مسافة 200 مم للعجلة
الوزن الطول 2196 مم - العرض بالمرايا 920 مم - عرض المقود 903 مم - ارتفاع المقعد عن الأرض 840/860 مم - خزان الوقود 22,1 - الوزن (مع الوقود ، المصنع) 249 كجم - سعة الحمولة 200 كجم
