BMW i4 M50 مراجعة Autogefühl. تسارع ممتاز ، تعليق مختلط ، توجيه خفيف جدًا [wiedo]

اختبرت قناة Autogefühl الألمانية سيارة BMW i4 M50 ، وهي أقوى نسخة من سيارة BMW i4 ، وهي سيارة سيدان من الفئة D يجب أن تنافس طراز Tesla Model 3. وكانت السيارة تشبه بقوة سلسلة BMW 3/4 ، على الرغم من أن المراجع وجد بعض العيوب فيه. كان الأكثر إزعاجًا هو عجلة القيادة التي تعمل قليلاً.

الاختبار: BMW i4 M50

بدأ الأمر بفضول ، أي التعليق: الجزء الخلفي مجهز بتعليق هوائي بشكل قياسي ، بينما يُستخدم التعليق الأمامي المتكيف. يشرحها المنتج بطريقة أنه يريد أن تكون المعلومات القادمة من الطريق أكثر مباشرة. يمكن أن يكون أيضًا نقص المساحة تحت الغطاء.

تم تصميم BMW i4 على منصة عالمية تعمل بالديزل والكهرباء ، أماه بطارية القدرات 80,7 كيلو واط ساعةلا يوجد التمهيد الأمامي. من الواضح أن الشركة المصنعة الألمانية مترددة في توفير مساحة للمشترين فوق المحور الأمامي ، ويجب أن يكونوا راضين عما يحصلون عليه في الخلف: سعة صندوق الأمتعة في سيارة BMW i4 в لتر 470. يحتوي طراز Tesla Model 3 على 45 لترًا أقل (425 لترًا) ، وستوفر Kia EV6 للمالك 20 لترًا إضافيًا (490 لترًا) - لكن لدى كل من Tesla و Kia أيضًا رفوف أمامية. لا نعرف عن المساحة الموجودة أسفل الأرضية في BMW ، لأن إجراء VDA لا يأخذها في الاعتبار ولم يبحث Autogefühl هناك:

تسريع سيارة BMW i4 M50 يستمر ما يصل إلى 100 كم / ساعة ثواني 3,9وبالتالي فإن السيارة هي نفس طراز Tesla Model 3 Long Range مع حزمة Acceleration Boost ، ولكنها أضعف من Tesla Model 3 Performance. هذه الأخيرة هي رسالة قوية للغاية: "M سوف تقلع بشكل أسوأ من تسلا من تحت الأضواء." يتسارع متغير i4 eDrive40 الأضعف إلى 100 كم / ساعة في 5,7 ثانية ، مما يجعله قريبًا من طراز Tesla Model 3 SR + (5,7 ثانية) وتحت Kii EV6 77,4 kWh AWD (5,2 ثانية).

تم تجهيز BMW i4 بنظام BMW OS8 الجديد ، وبها إدخالات كربونية على قمرة القيادة ، ومع ذلك ، لا توجد مساحة كبيرة في المقعد الخلفيوهو ما يثير الدهشة عندما تفكر في طول الجسم. الراوي خلفه بإحكام ، ومن غير المرجح أن يجعل النفق المركزي المرتفع رحلة الراكب المحتمل الذي يجلس في المنتصف أكثر متعة.

تسارعت السيارة بشكل مثالي ، كان YouTuber مسرورًا بأدائها - BMW i4 M50 هي أسرع نسخة في العرض - لكنه فوجئ بنظام التوجيه. ووصفها بأنها "غير معتادة بالنسبة لبي إم دبليو" لأن السائق لديه انطباع بعدم السيطرة الكاملة على السيارة. في رأيه ، تعمل عجلة القيادة بشكل خفيف للغاية ، على الرغم من امتداحه لسلوك السيارة عند الانعطاف. أثناء القيادة العادية ، كان من المفترض أن يشبه التعليق سلسلة BMW 3 أو 4 ، على الرغم من أن ممثل Autogefühl لم يكن يفضل بشكل خاص خلط أنواع مختلفة من التخميد غير المتساوي.

بعد القيادة 100,7 كيلومتر في 1,5 ساعة (المتوسط ​​~ 67 كم / ساعة) استهلاك الطاقة في سيارة BMW i4 M50 تتكون 18,9 كيلو واط ساعة / 100 كم، والتي ستترجم إلى مدى أقصى يبلغ 427 كيلومترًا بشحنة واحدة. إذا كانت الرحلة متنوعة للغاية ، مع العديد من التسارع والطريق السريع ، فهذه نتيجة جيدة جدًا.

سعر سيارة BMW i4 M50 يبدأ في بولندا من 289 زلوتي بولندي, أسعار سيارة BMW i4 eDrive40 تبدأ من 245 زلوتي بولندي. مكون السيارة هنا.

يستحق المشاهدة:

قد يثير هذا اهتمامك: