القيادة الآمنة مع ضغط الإطارات الصحيح

ضغط الإطارات أمر بسيط ولكنه مهم للغاية. من السهل التحقق والتعديل ، لكن يمكن أن تكون العواقب وخيمة إذا تجاهلت ذلك. في هذا النص ، ستتعلم كيفية قراءة وضبط ضغط الإطارات بشكل صحيح.

لماذا يتم فحص ضغط الهواء؟

تبلغ مساحة التلامس بين إطارات السيارات الأربعة والطريق حجم ورقة A4 تقريبًا . في ظل الظروف العادية ، تكون منطقة التلامس الصغيرة نسبيًا كافية لإبقاء السيارة بأمان على الطريق.

ومع ذلك ، من المهم بحيث يكون ضغط الهواء في الإطارات صحيحًا. إذا كان الإطار ضيقًا جدًا ، تقل مساحة الاتصال. علاوة على ذلك ، يتعرض الإطار لأحمال أعلى بكثير وقد ينفجر إذا تم تجاوز ضغط الهواء الموصى به بشكل كبير أثناء القيادة.

إذا كان الإطار غير منتفخ بدرجة كافية ، سوف تزداد منطقة الاتصال. لكن لا تجعل القيادة أكثر أمانًا ، بل بالعكس. يتم تقليل توجيه العجلات الخلفية وتنزلق السيارة بشكل أسرع. بنفس الطريقة تنتقل حركات التوجيه ببطء إذا كانت الإطارات الموجودة على المحور الأمامي لا تحتوي على ضغط كافٍ. علاوة على ذلك تزداد مسافة التوقف ويزداد استهلاك الوقود.
لذلك من المهم التزم دائمًا بقيم الضغط الموصى بها قدر الإمكان.

أين ضغط الهواء في الإطارات؟

غالبًا ما يتم تمييز قيم ضغط الهواء المطبقة على السيارة على السيارة. المواقع النموذجية هي كما يلي:

- داخل باب السائق
- داخل غطاء الخزان
- جدار جانبي في الجذع
- تحت الغطاء

في أي حال: راجع دليل المالك للسيارة.

إن معرفة سيارتك يعني أيضًا معرفة مكان فحص ضغط الإطارات. يمكنك أيضًا الاتصال بالموزع إذا لزم الأمر. سيكونون سعداء لإظهار مكان ملصق الضغط. .

كيفية قياس ضغط الإطارات بشكل صحيح

يمكن قياس ضغط الإطارات في أي محطة وقود . السابق يستخدم على نطاق واسع أجهزة الضغط Henkelmann »يتم الآن استبدالها بشكل متزايد بمحطات الضغط.

للحصول على القيم الصحيحة ، أوقف سيارتك لبضع دقائق بعد رحلة طويلة على الطريق السريع . هذا يعطي الإطارات الوقت لتبرد. ستظهر الإطارات شديدة السخونة أن الضغط مرتفع للغاية لأن الهواء الدافئ يتمدد. ينتج عن هذا زيادة طفيفة في ضغط نفخ الإطارات. لا تقلق - راعى مصنعو الإطارات هذا الضغط المتزايد. لا يوجد ما نخاف منه بعد. ومع ذلك ، إذا تم تقليل الضغط الداخلي للإطار الدافئ إلى القيمة الدنيا الموصى بها ، فقد يكون الضغط لاحقًا منخفضًا جدًا.

وبناء عليه: اترك الإطارات الدافئة دائمًا تبرد قليلاً قبل فحص الضغط .

يتم قياس الضغط على عدة مراحل:

1. فك كل أغطية الصمامات وضعها في مكان آمن (إذا لزم الأمر ، قم أولاً بإزالة أغطية الوصلات) 2. ضع محور مقياس ضغط الإطارات مباشرة على الصمام وقم بتثبيته. 3. اقرأ قيم الضغط. 4. اضبط ضغط الإطارات على القيمة الموصى بها على شاشة مراقبة ضغط الإطارات باستخدام الزر + أو - 5. قم بإزالة جهاز قياس الضغط بسرعة وقم بتثبيته على الصمام التالي. 6. كرر الإجراء حتى يتم فحص الإطارات الأربعة. 7. برغي أغطية الصمام وأغطية العجلات (إذا لزم الأمر).

عندما يكون الهواء دائمًا قليلًا جدًا في الإطارات

حقيقة أن ضغط الإطارات يتناقص تدريجياً بمرور الوقت ، طبيعي تماما . لا يزال الاضطرار إلى ضبط ضغط الإطارات مرتين إلى ثلاث مرات في السنة في حدود المعقول .

ومع ذلك ، إذا كان الإطار المنفوخ حديثًا ينكمش بشكل خطير في اليوم التالي يجب عليك بالتأكيد النظر في هذه المسألة.

إذا كنت محظوظًا ، فإن الصمام فقط هو المكسور. يمكن تغيير ذلك في ورشة عمل متخصصة باتباع بضع خطوات بسيطة. غالبًا ما يكون هناك ثقب في الإطار . لأسباب تتعلق بالسلامة ، لم يعد الإطار التالف يتم إصلاحه أو إصلاحه ، بل يتم استبداله.

نوصي أيضًا باستخدام إطارات من نفس الجودة دائمًا ، على الأقل في كل محور. . وبهذه الطريقة ، تصبح خصائص قيادة السيارة مثالية ومضمونة بشكل دائم مرة أخرى.

ما هي فوائد غاز الاطارات؟

الإطارات الثقيلة مثل الإطارات الطائرات أو سيارات سباق ، وعادة ما تكون مليئة بخليط من 90٪ نيتروجين و 10٪ ثاني أكسيد الكربون .

هناك سببان لهذا:

- فقدان ضغط أقل
- تقليل مخاطر الحريق

في الواقع ، جزيئات النيتروجين الكبيرة لا يمكنها الهروب بسهولة الأكسجين وجزيئات الهواء .

ومع ذلك ، فإن تعبئة غاز الإطارات باهظة الثمن غير مجدية للسائق العادي. . حتى تقدر بـ 3 جنيهات إسترلينية "فقط" لكل إطار ، بالنسبة للسيارات العادية ، هذه الاستثمارات غير ضرورية على الإطلاق. من الأفضل الاستثمار في ورنيش جيد.

إلزامي منذ عام 2014: فحص تلقائي للإطار

منذ عام 2014 ، طُلب من مصنعي السيارات تثبيت نظام أوتوماتيكي لمراقبة الإطارات في السيارات الجديدة. تقوم هذه الميزة العملية للغاية بإعلام السائق فور وصول ضغط الإطارات إلى مستوى منخفض بشكل خطير. يتم تثبيت المستشعر على حافة الإطار ، والذي يقيس ضغط الإطار باستمرار ويرسل إشارة إلى وحدة التحكم. هناك أيضًا وحدات مراقبة ضغط الإطارات متاحة للتعديل التحديثي. يبرمون على الصمامات بدلاً من الأغطية. ومع ذلك ، فإن هذه الأنظمة المعدلة لا توفر دقة وموثوقية الأجهزة القياسية. من جانبهم ، لديهم خطافان: أنت بحاجة إلى مستشعر منفصل لكل حافة. لا يمكن تحويلها من إطارات الصيف إلى إطارات الشتاء ، لكنها مثبتة بإحكام على الحافة. لذا فإن المجموعة الأولى من عجلات الشتاء تكلف 280 جنيهًا إسترلينيًا إضافية إذا كانت ستزود بأجهزة استشعار أيضًا. المصيد الثاني هو أن المستشعرات تعمل ببطارية مدمجة. إذا كانت فارغة ، فلا يمكن استبدال البطارية. يجب عليك شراء المستشعر بالكامل جديدًا. وهكذا ، بالنسبة لمجموعتين من الإطارات ، فإن 550 يورو إضافية هي رسم كل 5-7 سنوات.