بنزين بالحقن المباشر
تشغيل الجهاز

بنزين بالحقن المباشر

بنزين بالحقن المباشر المزيد والمزيد من السيارات في سوقنا لديها محركات بنزين ذات حقن مباشر للوقود. هل يستحقون الشراء؟

يجب أن تكون المحركات ذات الحقن المباشر للبنزين أكثر اقتصادا من المحركات الحالية. نظريًا ، يجب أن يكون التوفير في استهلاك الوقود حوالي 10٪. بالنسبة لشركات صناعة السيارات ، يعد هذا جانبًا مهمًا ، ويقوم الجميع تقريبًا بإجراء أبحاث باستخدام مثل هذه المحركات.

ركز اهتمام فولكس فاجن بشكل أساسي على الحقن المباشر ، واستبدال المحركات التقليدية بوحدات الحقن المباشر ، المسماة FSI. في سوقنا ، يمكن العثور على محركات FSI في Skoda و Volkswagen و Audi و Seats. تصف Alfa Romeo محركات مثل JTS ، والتي تتوفر أيضًا منا. وحدات الطاقة هذه بنزين بالحقن المباشر كما تقدم تويوتا ولكزس. 

فكرة الحقن المباشر للبنزين هي إنشاء خليط مباشرة في غرفة الاحتراق. للقيام بذلك ، يتم وضع حاقن كهرومغناطيسي في غرفة الاحتراق ، ويتم توفير الهواء فقط من خلال صمام السحب. يتم حقن الوقود تحت ضغط عالٍ من 50 إلى 120 بارًا ، يتم إنشاؤه بواسطة مضخة خاصة.

اعتمادًا على درجة حمل المحرك ، فإنه يعمل في أحد وضعي التشغيل. في ظل الحمل الخفيف ، مثل التباطؤ أو القيادة بسرعة ثابتة على سطح أملس ومستوٍ ، يتم تغذية خليط طبقي خفيف فيه. يوجد وقود أقل في المزيج الخالي من الدهون ، وهذا هو كل المدخرات المعلنة.

ومع ذلك ، عند التشغيل بحمل أعلى (على سبيل المثال ، التسارع ، القيادة صعودًا ، جر مقطورة) ، وحتى عند السرعات التي تزيد عن 3000 دورة في الدقيقة ، يحرق المحرك خليط القياس المتكافئ ، كما هو الحال في المحرك التقليدي.

لقد فحصنا كيف يبدو من الناحية العملية قيادة VW Golf بمحرك 1,6 FSI بقوة 115 حصان. عند القيادة على الطريق السريع مع حمولة صغيرة على المحرك ، استهلكت السيارة حوالي 5,5 لترًا من البنزين لكل 100 كيلومتر. عند القيادة بشكل ديناميكي على طريق "عادي" ، وتجاوز الشاحنات والسيارات الأبطأ ، استهلك الجولف حوالي 10 لترات لكل 100 كيلومتر. عندما عدنا في نفس السيارة ، سافرنا بهدوء ، مستهلكين ما معدله 5,8 لتر لكل 100 كيلومتر.

لقد حصلنا على نتائج مماثلة في قيادة Skoda Octavia و Toyota Avensis.

تلعب تقنية القيادة دورًا رئيسيًا في استهلاك الوقود لمحرك الحقن المباشر للبنزين. هذا هو المكان الذي تعتبر فيه القيادة الرشيقة أمرًا بالغ الأهمية. لن يستفيد السائقون الذين يفضلون أسلوب القيادة الجريء من الوضع الاقتصادي لتشغيل المحرك. في هذه الحالة ، قد يكون من الأفضل شراء واحدة تقليدية أرخص.

إضافة تعليق