رينج روفر إيفوك Si4 - سيارة رياضية
سيارات رياضية

رينج روفر إيفوك Si4 - سيارة رياضية

أما عن المظهر ، Evoque (اختبار Icon Wheels هنا) هي واحدة من أجمل السيارات لعام 2011. الحزام العالي والمصابيح الأمامية المائلة والسقف المنحدر كلها إرث من المفهوم وحتى لو كانت الفكرة رينج روفر كوبيه بدا الأمر غريباً عندما لاند روفر قدم مفهوم LRX في عام 2009 ، والآن أصبح شعورًا طبيعيًا تمامًا.

ما يجعلها مميزة ولماذا نحب قيادتها هو أن لاند رور بذلت جهودًا كبيرة لابتكار إيفوك. جذاب ليس فقط للمشاهد. معها ، حاولت الأيدي الماهرة لفريق تصميم Jaguar Land Rover (بما في ذلك Mike Cross) سد الفجوة بين السيارات الصغيرة ذات الدفع الرباعي مثل Freelander (التي تعتمد عليها Evoque جزئيًا) والسيارات الرياضية المدمجة مثل Audi TT. وميني.

بعد قضاء كل صباح يتجول في كوتسوولدز مع هذا Si4 الدفع الرباعي من 241 CVبدت سيارة Evoque سريعة جدًا ومرتاحة تمامًا على هذه الطرق. يستجيب بلطف لأوامر التوجيه الأولية ، ويتبع مسارات نظيفة ودقيقة ويظل متصلاً بالطريق في جميع الأوقات. إنها متوترة ومتحفظة ورشيقة. النتوءات في منتصف المنحنى لا تهزها على الأقل ، ولا تفقد السيطرة أبدًا.

تعتبر Evoque أكثر متعة عندما تصبح الشوارع أضيق وأكثر التفافًا. تغيير الاتجاه على الفور وبواسطة كونتي كروس كونتاكت كما أن لديها قبضة جيدة. يكون التوجيه (كهربائيًا وليس هيدروليكيًا) بطيئًا بعض الشيء بسبب الزوايا الصغيرة ، ولكن هذا الشعور الذي يستمر لفترة من الوقت ينسجم تمامًا مع شخصية Evoque واستجابة الإطارات والإطار.

إذا كنت تقود سيارة Evoque بأسلوب سيارة رياضية مدمجة ، فسوف تكتشف قريبًا حدود الإطارات الأمامية ، خاصةً بسبب حجم أكتافها البالغ 55.ESP لا تنفصل أبدًا تمامًا - يمكنك الشعور بالضغط على المكابح الصغيرة إذا انحرفت السيارة بقوة شديدة - ولكن يمكنك التخلص من الانعطاف عند مدخل الزاوية عن طريق رفع قدمك عن دواسة الوقود في اللحظة المناسبة تمامًا دون تنبيه نظام التثبيت كثيرًا. عند السرعة المنخفضة ، تكون Evoque متوازنة ومثيرة للاهتمام ، ولكنها مثيرة للإعجاب حتى عندما تلتقط السرعة قليلاً. يذكرك وزنها ، إلى جانب مركز جاذبيتها وإطاراتها ، بأنك لست في سيارة رياضية مدمجة ، ولكن في سيارة. سيارة الدفع الرباعي نحيلة وخشنة.

لا تحتوي السيارة التي نختبرها على مخمدات تكيفية اختيارية من MagneRide ، ولكن مما أخبرنا به باركر - من اختبرها - أنها تجعل Evoque أكثر إقناعًا ومتعة للقيادة إلى أقصى حد. حتى الإطارات تؤدي وظيفتها: مع إطارات ذات أداء أفضل (رأينا عينة من 245/45 20 ميشلان في ساحة الصحافة) ، تعتني رينج روفر جيدًا حتى بأصعب الطرق.

المحرك 2 لتر بنزين تيربو (واحد من الجديد معارض السيارات) جاهز دائمًا وبارد في جميع الأوضاع. لا تتمتع بشخصية كبيرة ، هذا صحيح ، لكنها سلسة وفعالة. بالإضافة إلى ذلك ، فهو نظيف تمامًا ، مع نظيره 199 جم / كم... أداء جيد: نعم 0-100 هو ثواني 7,6 и السرعة القصوى di 217 كم / ساعة... من المؤكد أنها حيوية بما يكفي لوضع السيارات الرياضية بشكل علني في مأزق.

يحتوي هذا الإصدار المتطور من البنزين على ناقل حركة أوتوماتيكي ويتم إقرانه. في D ، تكون التغييرات سلسة وسريعة بدرجة كافية. في S ، من ناحية أخرى ، تعتبر Evoque أكثر عدوانية ، حتى لو كانت تتنفس قليلاً ، لذلك إذا كنت تريد ركوبًا رياضيًا ، فمن الأفضل استخدام مبدلات الحركة خلف عجلة القيادة.

العيوب؟ حسنًا ، نظرًا للجمهور الذي تستهدفه Evoque ، عدد قليل جدًا. مع خط سقف مائل ونافذة خلفية بحجم letterbox la الرؤية الخلفية إنه بالتأكيد ليس الخيار الأفضل ، خاصةً عندما تحتاج إلى ركن السيارة ، لكن نظام المساعدة على ركن السيارة مع مجموعة من المستشعرات وكاميرا الرؤية الخلفية الاختيارية يصنع الفارق. هناك الكثير من الأمتعة والمساحة للركاب الخلفيين ، كما أن طي المقاعد الأمامية ليس بالأمر السهل. إذا كنت تخطط للذهاب حول 3 أو 4 ، فإننا نوصي بخمسة أبواب.

على مستوى جودة Evoque رائع. ومع ذلك ، هذا لا يبرر السعر: 40.551 евро بالنسبة لسيارة كوبيه عالية الجودة مثل تلك التي اختبرناها ، لا يوجد الكثير منها. ليس لأن Evoque لا يستحق كل هذا العناء ، ولكن لأنه يمكنك شراء سيارة ذات أداء أفضل بنفس السعر. على الأرجح غير مناسب لجمهور إيفوك.

لن تكون Evoque سيارة EVO بشكل صارم ، ولكن عليك أن تسلم إلى Cesare ما ينتمي إلى Cesare: لقد قامت Land Rover بعمل رائع. إنها سيارة أصلية وأنيقة تتحدى التقاليد في المظهر والقيادة. الأداء والدقة التي لا تشوبها شائبة والتي تم تصميمها وتصنيعها تجعل فكرة سيارة رينج روفر الصغيرة والسريعة والرياضية والساحرة بشكل عام حقيقة واقعة. يفتح هذا عالمًا جديدًا بالكامل من الاحتمالات لعلامة لاند رور التجارية. أنا الوحيد الذي يعتقد أن Evoque سيكون جيدًا WRC?

إضافة تعليق