لا مزيد من القمامة بارينا

هل سيتوقف النقاد عن انتقاد بارينا الجديدة والمحسنة؟

على الأقل بالمعايير الرسمية.

هذه الدبابة الرديئة، التي يعود تاريخها إلى ما يقرب من ألف عام - وهي سيارة دايو كالوس متخفية بشكل خفيف - تتمتع بتصنيف سلامة عند الاصطدام تم رفعه من أسفل السلم بمقدار نجمتين من أصل خمسة (الأسوأ في أستراليا للركاب الجدد). مركبة) إلى كومودور المقابلة لأربعة.

وهو لطيف.

ولكن لماذا يجب أن يحدث هذا؟ لماذا التحول المفاجئ؟

لأنه، وفقًا لهولدن، لم يكن هناك أي خطأ في البدء بسيارة دايو دونجر القذرة. على الأقل هذا ما ادعىه مرة أخرى في عام 2001، عندما استبدل سيارة أوبل كورسا اللامعة نسبيًا (ما لا يقل عن سيارة العام على عجلات XNUMX) في مظهر بارينا المعاد تسميته.

وذلك بالرغم من الإجماع بين كلية السيارات على أن المدعوة بارينا كانت عبارة عن كومة من القيح. الأمر فقط أن بعضًا من هذه الأخوة نسوا الكتابة عنها.

"حزمة جميلة، مدعومة من هولدن،" غنى أحدهم بهدوء.

ومع ذلك، أتذكر إطارات الأسهم بدون قابض أو صرير، ناقل الحركة اليدوي الذي يتحرك مثل عصا الخبز التي يتم تحريكها في العصيدة، التوجيه الذي كان من شأنه أن يضع لعبة فيديو ما قبل PlayStation في العار، معادية من الأمام إلى الخلف أثناء القيادة. والهواء غير المسبوق من الوحل الرخيص الذي تخلل الهيكل بأكمله.

يمكن للمرء أن يتذكر أيضًا العامل الغاضب هولدن الذي كان في مرحلة ما قبل البلوغ والذي تم تكليفه بتقديمي إلى العدالة للسماح بقول هذا في صحيفة سيدني صنداي تلغراف. شعور غريب بشأن الوقت الذي تعرضت فيه للتهديد من قبل كلب نباح.

والأمر الذي لا يمحى هو ذكرى عميل أكبر سنًا، هولدن، الذي ضحك بحماس عند إطلاق سيارة دايو أخرى (إيبيكا الكئيبة)، حيث حضر عدد كبير من الفتيات فعاليات التاجر المصممة لتوقيعهن مع بارينا. تحدث عن موقف كالوس.

لذا، إذا كانت بارينا المزيفة مقاومة للنقد، فلماذا تحسينها؟

هل من الممكن أن هولدن - لا سمح الله - لم يكن فرانسيس المثالي عندما أدانوا حكم ANCAP الأصلي على كالوس/بارينا؟ أم أنهم توصلوا للتو إلى هذا الإدراك، وهو ما يعني أن الشركة متخلفة عن بقية العالم بسبع سنوات؟