موازنة العجلات. مهم وغالبًا ما يتم تجاهله!

كما أن عدم توازن عجلات السيارات ، بالإضافة إلى التسبب في تآكل الإطارات والمحامل والتعليق والتوجيه ، يؤثر سلبًا أيضًا على سلامة القيادة. لذلك ، يجب فحصها وتصحيحها بشكل متكرر.

هناك نوعان من عدم الاتزان: الساكن والجانبي ، ويسمى أيضًا الديناميكي. عدم التوازن الساكن هو توزيع غير متساوٍ للكتل بالنسبة لمحور العجلة. ونتيجة لذلك ، فإن مركز الثقل ليس على محور الدوران. يتسبب هذا في اهتزازات أثناء القيادة تؤدي إلى ارتداد العجلة. تحمل العجلة والإطار والتعليق.

في المقابل ، يتم تعريف عدم التوازن الجانبي أو الديناميكي على أنه توزيع غير متساوٍ للكتل بالنسبة إلى مستوى عمودي على محور الدوران. أثناء دوران العجلة ، تحاول القوى الناشئة عن هذا النوع من عدم التوازن صرفها عن مستوى التناظر. يؤدي عدم التوازن الديناميكي للعجلات الموجهة إلى اهتزاز عجلة القيادة وإضعاف أداء القيادة.

راجع أيضًا: التحكم على جانب الطريق. من 1 يناير ، صلاحيات جديدة للشرطة

يتم التخلص من الخلل الساكن والديناميكي بمساعدة الأوزان الموضوعة على حافة العجلة. الإجراء الأكثر شيوعًا هو الموازنة الثابتة ، والتي تتطلب تفكيك العجلات. تشير الموازنات الحديثة إلى المكان الذي يتم فيه تعيين الوزن بناءً على قياس القوى الناتجة عن عدم التوازن.

يتم إجراء موازنة السيارة ، والمعروفة أيضًا باسم تدقيق الوزن ، بدون تفكيك وإعادة تجميع العجلة. هذه العملية ، على عكس التوازن الثابت ، تأخذ في الاعتبار تأثير جميع العناصر التي تدور مع العجلة. يشار إلى مكان الخلل بواسطة ستروبوسكوب أو الأشعة تحت الحمراء. ومع ذلك ، فإن التوازن في السيارة يتطلب الكثير من الخبرة والمهارات ذات الصلة ، وبالتالي نادرًا ما يتم استخدامها في الممارسة العملية. بالإضافة إلى ذلك ، توفر الموازنة على الآلات الثابتة دقة كافية.

يوصي الخبراء بفحص توازن العجلات كل 10 ساعات أو نحو ذلك. كيلومترات ، وإذا كانت السيارة غالبًا ما تسير على طرق ذات تغطية رديئة ، فحينئذٍ كل نصف المدى. يجدر التحقق من الميزان في كل مرة تقوم فيها بتغيير العجلات خلال الموسم.

شاهد أيضاً: بورش ماكان في اختبارنا