مستعملة Audi A4 B8 (2007-2015). دليل المشترين

كانت Audi A4 السيارة المستعملة المفضلة لدى البولنديين لسنوات عديدة. ما يثير الدهشة هو أنه حجم سهل الاستخدام ويوفر الكثير من الراحة ، وفي نفس الوقت يمكن لمحرك quattro الأسطوري أن يعتني بالسلامة. ومع ذلك ، هناك أشياء يجب الانتباه إليها عند الشراء.

في مواجهة الاختيار بين شراء سيارة أحدث وأرخص أو سيارة فاخرة قديمة ، يختار الكثير من الناس الخيار الثاني. هذا منطقي ، لأننا نتوقع مزيدًا من المتانة ومحركات أفضل وراحة أكبر من سيارة عالية الجودة. على الرغم من الاختلاف في العمر ، يجب أن تبدو السيارة المتميزة وكأنها نظير أحدث للقطاعات الأدنى.

بالنظر إلى Audi A4 ، من السهل فهم ما يعجب البولنديين حيالها. إنه نموذج نسبي ومحافظ إلى حد ما قد لا يبرز كثيرًا ، ولكنه أيضًا يروق لمعظم الناس.

في الجيل المسمى ظهر B8 بنمطين للجسم - سيدان وعربة ستيشن (أفانت).. ظهرت المتغيرات المكشوفة والكوبيه والرياضية مثل Audi A5 - على ما يبدو نموذجًا مختلفًا ، لكنه من الناحية الفنية هو نفسه. لا يفوتنا إصدار Allroad ، وهي عربة ستيشن مع نظام تعليق مرتفع وألواح انزلاقية ونظام دفع رباعي.

لا تزال Audi A4 B8 في إصدار Avant تلفت الانتباه إلى يومنا هذا - فهي واحدة من سيارات ستيشن واغن المطلية بشكل جميل في العقدين الماضيين. يمكن رؤية الإشارات إلى B7 في التصميم الخارجي ، ولكن بعد عملية تجميل 2011 ، بدأت A4 تشير أكثر إلى الطرز الأحدث.

أكثر الإصدارات المرغوبة هي بالطبع S-Line. في بعض الأحيان في الإعلانات ، يمكنك العثور على الوصف "3xS-line" ، مما يعني أن السيارة بها 3 مجموعات - الأولى - مصدات رياضية ، والثانية - تعليق أقل وأكثر صلابة ، والثالثة - تغييرات في الداخل ، بما في ذلك. . مقاعد رياضية وبطانة سقف سوداء. تبدو السيارة رائعة على العجلات الدوارة مقاس 19 بوصة (في الصورة) ، لكنها أيضًا عجلات مرغوبة للغاية والتي من المرجح أن يبيعها المالك بشكل منفصل أو يزيد سعر السيارة على حسابها.

بالمقارنة مع سابقتها ، من الواضح أن A4 B8 أكبر. طوله 4,7 متر.لذلك فهي أكثر اتساعًا من سيارة BMW 3 Series E90 على سبيل المثال. كما أن المساحة الداخلية الأكبر ترجع أيضًا إلى زيادة قاعدة العجلات بمقدار 16 سم (2,8 مترًا) وعرضها أكثر من 1,8 مترًا.

من بين النسخ الموجودة في السوق الثانوية ، يمكنك العثور على سيارات بمجموعة متنوعة من المعدات. هذا لأن Audi ليس لديها مستويات تقليم تقريبًا ، باستثناء Allroad. لذلك هناك محركات قوية بمعدات أضعف أو إصدارات أساسية معاد تعديلها بسقف.

نص كان حجم صندوق السيارة السيدان 480 لترًا ، بينما توفر عربة المحطة 490 لترًا.

أودي A4 B8 - محركات

كانت الكتب السنوية المطابقة لجيل B8 هي آخر الكتب التي تتميز بمجموعة كبيرة من إصدارات المحركات ومحركات الأقراص. في تسمية أودي ، يرمز "FSI" إلى المحرك الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي مع الحقن المباشر للوقود ، "TFSI" لمحرك بشاحن توربيني مع حقن مباشر للوقود. معظم المحركات المعروضة هي ذات أربع أسطوانات في الخط.

محركات الغاز:

• 1.8 TFSI R4 (120 ، 160 ، 170 كم)
• 2.0 TFSI R4 (180 كم ، 211 ، 225 كم)
• 3.2 FSI V6 л.с.
• 3.0 TFSI V6 272 حصان.
• S4 3.0 TFSI V6 كم
• RS4 4.2 FSI V8 450 كم

محركات الديزل:

• 2.0 TDI (120 ، 136 ، 143 ، 150 ، 163 ، 170 ، 177 ، 190 كم)
• 2.7 تي دي آي (190 كم)
• 3.0 تي دي آي (204 ، 240 ، 245 كم)

دون الخوض في الكثير من التفاصيل ، فإن المحركات التي تم طرحها بعد عام 2011 هي أكثر تقدمًا من تلك التي كانت قبل عملية شد الوجه. لذلك دعونا نبحث عن أحدث الموديلات ذات المحركات:

• 1.8 TFSI 170 كم
• 2.0 TFSI 211 كم و 225 كم
• 2.0 tdi 150، 177، 190 كم
• 3.0 TDI في جميع المتغيرات

Audi A4 B8 - أعطال نموذجية

محرك العناية الخاصة - 1.8 TFSI. واجهت تلك السنوات الأولى من الإنتاج مشاكل في استهلاك الزيت ، ولكن نظرًا لأن هذه الآلات عمرها 13 عامًا ، فقد تم بالفعل حل هذه المشكلة في معظم السيارات. في هذا الصدد ، لم يكن ما قبل شد الوجه 2.0 TFSI أفضل بكثير. الفشل الأكثر شيوعًا لمحركات Audi A4 رباعية الأسطوانات هو محرك التوقيت.

تم اختيار محركات 2.0 TDI عن طيب خاطر ، ولكن كانت هناك أيضًا أعطال في المضخات ذات الضغط العالي. ساهمت المضخات في تدمير الفتحات ، مما أدى إلى إصلاح باهظ الثمن إلى حد ما. لهذا السبب ، في الطرز ذات الأميال العالية ، على الأرجح ، ما كان يجب كسره قد كسر بالفعل وتم إصلاحه ، ويجب أيضًا تنظيف نظام الوقود من أجل السلام.

تعتبر محركات 2.0 TDI بقوة 150 و 190 حصان هي الأكثر خالية من المتاعب.على الرغم من تقديمها في عامي 2013 و 2014. محرك 190 حصان هو جيل جديد من EA288 ، والذي يمكن العثور عليه أيضًا في أحدث إصدارات "A-fours".

هم أيضا موصى بهم بشدة 2.7 TDI و 3.0 TDI، اللذان لا يسببان أي مشاكل حتى حتى 300 كيلومتر. ولكن عندما تبدأ في الانهيار بسبب البلى ، يمكن أن تكلف الإصلاحات أكثر من سيارتك. نظام التوقيت والحقن مكلف أيضًا بالنسبة لمحرك V6.

البنزين V6s ، سواء بشكل طبيعي أو بشاحن توربيني ، هي محركات جيدة جدًا. 3.2 FSI هو محرك البنزين الوحيد الخالي من المشاكل الذي تم إنتاجه قبل عام 2011..

تم استخدام ثلاثة أنواع من ناقل الحركة الأوتوماتيكي في Audi A4:

• Multitronic المتغير باستمرار (الدفع بالعجلات الأمامية)
• انتقال مزدوج القابض
• Tiptronic (فقط مع 3.2 FSI)

على الرغم من أن Multitronic لا تتمتع بسمعة طيبة بشكل عام ، إلا أن Audi A4 B8 لم يكن معيبًا إلى هذا الحد وتكاليف الإصلاح المحتملة لن تكون أكثر تكلفة من الآلات الأوتوماتيكية الأخرى. مما يعني 5-10 آلاف زلوتي بولندي في حالة الإصلاح. تيبترونيك هي علبة التروس الأكثر موثوقية في العرض.

تعليق متعدد الوصلات مكلف. الجزء الخلفي مصفح في الغالب ، والإصلاحات المحتملة بسيطة نوعًا ما - على سبيل المثال ، استبدال قضيب التثبيت أو ذراع الروك. ومع ذلك ، ستعمل الخدمة على التعليق الأمامي. الاستبدال باهظ الثمن ، ويمكن أن يكلف 2-2,5 ألف للمكونات عالية الجودة. زلوتي. صيانة الفرامل ، التي تتطلب اتصالاً بالكمبيوتر ، مكلفة أيضًا.

في قائمة العيوب النموذجية يمكننا أن نجد أعطال الأجهزة في بداية 2.0 TDI - حاقنات المضخات ومضخات الوقود عالية الضغط وسقوط صمامات الخانق وسدادات DPF. في محركات 1.8 و 2.0 TFSI وفي 3.0 TDI هناك فشل في محرك التوقيت. في محركات 2.7 و 3.0 TDI ، تحدث أيضًا حالات فشل في رفرف السحب المتشعب. حتى عام 2011 ، كان هناك استهلاك مفرط للزيت في محركات 1.8 TFSI و 2.0 TFSI. على الرغم من حقيقة أن محرك FSI 3.2 متين للغاية ، يمكن أن يحدث فشل في نظام الإشعال. في ناقل الحركة ثنائي القابض S-tronic ، هناك موضوع معروف إلى حد ما وهو انهيار الميكاترونيك أو الحاجة إلى استبدال القوابض.

لحسن الحظ ، يأتي دور ما بعد البيع في عملية الإنقاذ ، وحتى أنه يقدم جودة شبه أصلية ، يمكن أن يكلف نصف ما ندفعه في محطة خدمة معتمدة.

Audi A4 B8 - استهلاك الوقود

شارك مالكو 316 A4 B8 نتائجهم في قسم الإبلاغ عن استهلاك الوقود. يبدو متوسط ​​استهلاك الوقود في وحدات الطاقة الأكثر شيوعًا كما يلي:

• 1.8 TFSI 160 كم - 8,6 لتر / 100 كم
• 2.0 TFSI 211 كم - 10,2 لتر / 100 كم
• 3.2 FSI 265 كم - 12,1 لتر / 100 كم
• 3.0 TFSI 333 كم - 12,8 لتر / 100 كم
• 4.2 FSI 450 كم - 20,7 لتر / 100 كم
• 2.0 TDI 120 كم - 6,3 لتر / 100 كم
• 2.0 TDI 143 كم - 6,7 لتر / 100 كم
• 2.0 TDI 170 كم - 7,2 لتر / 100 كم
• 3.0 TDI 240 كم - 9,6 لتر / 100 كم

 يمكنك العثور على بيانات كاملة في تقارير النسخ.

Audi A4 B8 - تقارير الأعطال

تعمل Audi A4 B8 بشكل جيد في تقارير TUV و Dekra.

في تقرير صادر عن TUV ، وهي منظمة ألمانية لفحص المركبات ، تعمل Audi A4 B8 بشكل جيد مع عدد أميال أقل. في تقرير عام 2017 ، سيارة Audi A2 عمرها 3-4 سنوات (أي أيضًا B9) وبمتوسط ​​أميال يبلغ 71 ألف كيلومتر ، 3,7 بالمائة فقط. الجهاز به عيوب خطيرة. جاءت سيارة Audi A4 البالغة من العمر 5-4 سنوات بمتوسط ​​عدد أميال قدره 91. كم و 6,9٪. منها معيبة بشكل خطير. المجموعة التالية هي السيارات التي تتراوح أعمارها بين 6 و 7 سنوات بنسبة 10,1٪. أعطال خطيرة ومتوسط ​​عدد الأميال 117 ألف. كم؛ 8-9 سنوات من 16,7 بالمائة من الأعطال الجسيمة و 137 ألفًا. كم من متوسط ​​الأميال وفي نهاية 9-10 سنوات السيارات بنسبة 24,3 في المئة. أعطال خطيرة وعدد الأميال 158 ألف. كم.

بالنظر مرة أخرى إلى الدورة ، نلاحظ ذلك في ألمانيا تعتبر Audi A4 سيارة مشهورة في الأسطول. الأجهزة التي يبلغ عمرها 10 سنوات تغطي نصف المسافة المقطوعة في أول 3 سنوات من الاستخدام.

تضمن تقرير Dekra لعام 2018 DFI ، أي مؤشر خطأ Dekra ، والذي يحدد أيضًا موثوقية السيارة ، لكنه يصنفها بشكل أساسي حسب السنة ويعتبر عدد الكيلومترات لا يتجاوز 150. كم. في مثل هذا البيان كانت Audi A4 B8 أقل سيارات الفئة المتوسطة وقوع حوادث، مع DFI 87,8 (بحد أقصى 100).

مستعمل سوق Audi A4 B8

ستجد على موقع الإعلانات المبوبة الشهير 1800 إعلان لـ Audi A4 B8. ما يصل إلى 70 في المئة من سوق محركات الديزل. أيضا 70 في المائة. من بين جميع السيارات المعروضة ، عربة ستيشن أفانت.

الاستنتاج بسيط - لدينا أكبر تشكيلة من سيارات ستيشن واغن.

ومع ذلك، فإن النطاق السعري واسع. أرخص النسخ تكلف أقل من 20 4.PLN، ولكن حالتها قد تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. أغلى النسخ هي RS150، حتى مقابل 180-4 ألف. PLN وS50 حوالي 80-7 آلاف. زلوتي تبلغ تكلفة سيارة Audi Allroad البالغة من العمر سبع سنوات حوالي 80 زلوتي.

عند اختيار الفلتر الأكثر شيوعًا ، أي حتى 30 زلوتي بولندي ، نرى أكثر من 500 إعلانات. مقابل هذا المبلغ ، يمكنك بالفعل العثور على نسخة معقولة ، ولكن عند البحث عن إصدار تجميل ، سيكون من الأفضل إضافة 5 آلاف. زلوتي.

جمل العينة:

• A4 Avant 1.8 TFSI 160 KM ، 2011 ، عدد الكيلومترات 199 ألفًا. كم ، دفع أمامي ، يدوي - 34 زلوتي بولندي
• A4 Avant 2.0 TDI 120 KM ، 2009 ، عدد الكيلومترات 119 ألفًا. كم ، دفع أمامي ، يدوي - 29 زلوتي بولندي
• سيدان A4 2.0 TFSI 224 كم ، سنة 2014 ، عدد الكيلومترات 56 كم ، كواترو ، أوتوماتيكي - PLN 48،900
• سيدان A4 2.7 TDI 190 كم ، 2008 ، عدد الكيلومترات 226 ألف. كم ، دفع أمامي ، يدوي - 40 زلوتي بولندي

هل يجب علي شراء Audi A4 B8؟

أودي A4 B8 هي السيارة التي ، على الرغم من عدة سنوات ، في الجزء الخلفي من الرأس. لا يزال يبدو حديثًا للغاية ويقدم معدات واسعة النطاق. إنه جيد أيضًا من حيث المتانة وجودة المواد ، وإذا حصلنا على نسخة بحالة جيدة مع المحرك المناسب ، فيمكننا الاستمتاع بالقيادة وإنفاق القليل على الإصلاحات.

ماذا يقول السائقون؟

أعطاها السائقون البالغ عددهم 195 الذين صنفوا Audi A4 B8 على AutoCentrum متوسط ​​درجات 4,33. ما يصل إلى 84 في المائة منهم سيشترون سيارة مرة أخرى إذا أتيحت لهم الفرصة. تأتي الأعطال غير السارة فقط من النظام الكهربائي. تم تصنيف المحرك والتعليق وناقل الحركة والجسم والمكابح على أنها نقاط قوة.

لا تترك الموثوقية الإجمالية للنموذج أي شيء مرغوب فيه - معدل مقاومة السائقين للأعطال الطفيفة عند 4,25 ، ومقاومة الأعطال الرئيسية عند 4,28.