سيارة خشبية. محرك حرق الأخشاب.
محتوى
ليس عليك أن تكون سائقًا لتلاحظ أن أسعار الوقود قد ارتفعت بسرعة فاحشة في الأسابيع الأخيرة. من المعروف أن كمية هذه المادة الخام محدودة وستكون هناك في المستقبل القريب مشاكل في توفرها. ومع ذلك ، فإن قلة من الناس يعرفون أن طريقة بديلة ورخيصة جدًا لتشغيل السيارة قد تم اختراعها في بداية القرن الماضي.
براعة الإنسان لا تعرف حدودًا ، خاصة في أوقات الأزمات. بالعودة إلى بضع صفحات من التاريخ ، نتعلم أنه في فترة ما بين الحربين العالميتين ، ولأسباب واضحة ، كانت هناك أزمة وقود. السكان المدنيون ، على الرغم من كونهم مجهزين بعدد متزايد من السيارات ذات الأسعار المعقولة ، لم يتمكنوا من التنقل فيها. من هنا ، ظهرت أفكار أكثر إثارة للاهتمام من استبدال البنزين أو وقود الديزل. اتضح أن الخشب مناسب لإنتاج الوقود ، وبالتحديد غاز الخشب ، المعروف أيضًا باسم "هولكغاس".
من الناحية النظرية ، يمكن لأي محرك اشتعال شراري أن يعمل بالغاز الخشبي. تنطبق هذه المشكلة أيضًا على محركات الديزل ، لكن هذا يتطلب تحسينًا إضافيًا في شكل إضافة نظام إشعال. على النحو التالي من التجارب المختلفة التي أجريت في مطلع العقد ، فإن أفضل طريقة لقيادة السيارة على هذا الوقود غير العادي هي مولد غاز الماء والكربون ، أي ما يسمى بمولد أول أكسيد الكربون. مولد امبرت.
تم تطوير هذه التكنولوجيا في أوائل العشرينات من القرن الماضي. ربما لا تعني هذه المصطلحات المعقدة الكثير للقارئ المحتمل ، لذلك يوجد أدناه شرح لكيفية عمل هذا النظام. يتيح هذا الحل إنتاج لتر واحد من الوقود من 1920 كجم من الحطب أو 1 كجم من الفحم. وكما تعلم ، فإن سعر هذه المادة الخام ، حتى في السيناريو الأكثر تفاؤلاً ، أقل بثلاث مرات على الأقل من سعر المنتج النهائي على شكل بنزين.
كيف يعمل؟
في غلاية إمبرت ، يتم تغذية الهواء في الفرن من أعلى إلى أسفل في شكل تدفق ، بحيث يمر من خلال حرق الأخشاب أو الفحم. يتحد الأكسجين الموجود في الهواء مع الكربون لتكوين ثاني أكسيد الكربون. هذا الأخير ، بدوره ، يتفاعل مع الكربون ويختزل إلى أول أكسيد الكربون. عند هذه النقطة ، يتحد بخار الماء المنطلق من الخشب المحترق ، تحت تأثير درجة حرارة عالية جدًا ، مع الكربون ، مكونًا أول أكسيد الكربون والهيدروجين. يتراكم الرماد في مقلاة الرماد. تتم إزالة الغاز الناتج من أسفل الشبكة بواسطة أنبوب موجه لأعلى ، مما يمنع تلوثه بالرماد.
يمر الغاز عبر حوض خاص ، حيث يخضع لتنقية أولية ، وعندها فقط يدخل المبرد. هنا تنخفض درجة الحرارة وينفصل الغاز عن الماء. ثم يمر عبر مرشح الفلين ويدخل إلى الخلاط حيث يتحد مع الهواء القادم من الخارج بعد التصفية. عندها فقط يتم تزويد المحرك بالغاز.
درجة حرارة الغاز الناتج منخفضة ، لأن مولد إمبرت يستخدم تفاعلات طاردة للحرارة ، ولحظة اختزال ثاني أكسيد الكربون إلى أكسيد هي تفاعل ماص للحرارة ، مماثل لتفاعل البخار مع الفحم. لتقليل فقد الطاقة ، تكون جدران المولد مزدوجة. يمر الهواء الداخل إلى المولد بين طبقتين.
الجانب الآخر للعملة
لسوء الحظ ، فإن هذا الحل ، على الرغم من أنه يمكن أن يقلل بشكل كبير من تكاليف التشغيل ، إلا أنه ينتج عنه وصول محرك يعمل بالغاز الخشبي إلى طاقة أقل من محرك البنزين. عادة ما تكون حوالي 30 بالمائة. ومع ذلك ، يمكن تعويض ذلك عن طريق زيادة نسبة الضغط في الوحدة. السؤال الثاني الأكثر جدية هو حجم مثل هذا الهيكل. مولد إمبرت ، بسبب التفاعلات التي تحدث فيه ، هو جهاز ذو أبعاد كبيرة إلى حد ما. لذلك ، عادة ما يتم "ربطه" بالجزء الخارجي من السيارة.
يعتبر Holcgas هو الأنسب للمركبات ذات ساعات العمل الطويلة. هذا يرجع إلى حقيقة أن بدء تشغيل المحرك على هذا الوقود يستغرق حوالي 20-30 دقيقة. هذا هو الوقت الذي يستغرقه "إشعال" مولد الغاز. حتى الآن ، فإن أفضل الأماكن التي يمكن أن يعمل فيها نقل الأخشاب والغاز هي المناطق التي يسهل الوصول إليها من الشجرة ، حيث تقع أقرب محطة وقود على بعد عدة أو عدة عشرات من الكيلومترات.
لكن حتى الآن ، وعلى الرغم من ارتفاع أسعار الوقود ، فمن غير المرجح أن نواجه أزمة وقود. يعد استخدام الفحم بديلاً جيدًا في الأماكن التي يصعب فيها الحصول على الوقود. في الوضع الحالي ، لا يمكن التعامل مع هذا الاختراع إلا على أنه فضول في الوقت الحالي.
افعل ذلك بنفسك محرك حرق الأخشاب!
ارتفعت أسعار الوقود بشكل مطرد لعدة أشهر وكسرت الحدود الجديدة. ويحذر الخبراء من أن المشكلة قد لا تكمن في المستقبل القريب في ارتفاع الأسعار فحسب ، ولكن أيضًا في توافر البنزين أو الديزل أو غاز البترول المسال. هكذا كان من قبل! ما هي بدائل هذه الأنواع من الوقود؟ يمكن تحويل الآلات لحرق هولزغا (غاز الخشب) ، أي غاز المولد الذي يمكن الحصول عليه من الخشب. كيف افعلها؟
يمكن تحويل معظم محركات البنزين لتعمل بالغاز الخشبي ، وبكل سهولة باستخدام المكربن.- الخشب وقود متجدد ، وهذا لا يعني أن مثل هذا المحرك يمكن اعتباره صديقًا للبيئة.
- مجموعة توليد الغاز أكبر وأثقل من مجموعة غاز البترول المسال كما يصعب تنظيمها.
- من العيوب الخطيرة لمثل هذا الحل أن التثبيت ليس جاهزًا على الفور للتشغيل ، ويجب تسخينه مسبقًا
- يمكن لمولدات الغاز الخشبي أيضًا إنتاج الوقود ، على سبيل المثال. لتدفئة المنزل
هل تتذكر أغنية "لوكوموتيف من إعلان" برفكت؟
بنزين بهذا السعر اليوم
أن السيارة ليست في جيبك
سأسكب الماء في القاطرة
وسيكون السفر أرخص بالنسبة لي
سألتقط القمامة
سأجمع الفرشاة (...)
سأعيش مثل الملك!
من كان يظن أن نصًا من عام 1981 قد يبدو ذا صلة مرة أخرى؟ لكن قيادة القاطرة ليست خيارًا. منذ فجر صناعة السيارات ، كانت هناك أوقات كان فيها الوقود البترولي إما باهظ الثمن أو بعيد المنال - ولم يرغب أحد في التخلي عن قيادة السيارات بمحركات الاحتراق الداخلي. بديل ميسور التكلفة ورخيص للوقود السائل أو الغاز الباهظ الثمن؟ في حالة تدفئة المنازل ، يكون الأمر واضحًا - حرق كل ما يتم تسليمه في المواقد ، مثل نفايات الخشب ، والحطب.
أرخص طريقة للقيادة هي حطب الفرشاة بدلاً من البنزين أو غاز البترول المسال
حسنًا ، لا يمكنك قيادة السيارة باستخدام الحطب! هو - هي؟ بالطبع يمكنك ذلك ، لكن الأمر ليس بهذه السهولة! الحل هو تركيب ما يسمى هولزغاس ، أو غاز الخشب! الفكرة ليست جديدة ؛ فقد جرب المصممون مثل هذه التركيبات لأكثر من 100 عام. اكتسبت المنشآت من هذا النوع أكبر شعبية خلال الحرب العالمية الثانية ، عندما تم استخدام الوقود البترولي بالكامل تقريبًا من قبل الجيوش ، وكانت احتياطياتها محدودة للغاية. في ذلك الوقت ، تم تحويل المركبات المدنية (وبعض المركبات العسكرية) على نطاق واسع بحيث يمكن تشغيلها بالغاز المولد. بعد الحرب أيضًا ، كانت مثل هذه المنشآت شائعة في بعض المناطق النائية من العالم ، خاصةً حيث كان الحطب مجانيًا وكان من الصعب الحصول على الوقود السائل.
يمكن لأي محرك بنزين أن يعمل بالغاز الخشبي.
تعديل المحرك نفسه (طالما أنه رباعي الأشواط كربوريت) هو أقل المشاكل - يكفي استخدام الغاز في مشعب السحب. نظرًا لعدم تسييله ، فلا داعي لمخفضات الحرارة أو الأجهزة المعقدة الأخرى. تتمثل الصعوبة الأكبر في هذه الحالة في بناء وتركيب "مولد الغاز" المقابل في السيارة ، أي جهاز يسمى أحيانًا مولد الغاز. ما هو مولد الغاز؟ بعبارات بسيطة ، هذا جهاز ينتج غازًا في السيارة ، ثم يتم حرقه في المحرك. نعم ، هذا ليس خطأ - في السيارات على ما يسمى هولزغاز ، يتم إنتاج الوقود بشكل مستمر!
طريقة القيادة الرخيصة - كيف يعمل مولد يعمل بالغاز الخشبي؟
يوجد في السيارة أو في المقطورة خلف السيارة غلاية خاصة مغلقة بإحكام مع صندوق نيران تحتها. يتم إلقاء الحطب أو النشارة أو الحطب أو نشارة الخشب أو حتى الخث أو الفحم في المرجل. أشعل نار في الموقد تحت مرجل مغلق. بعد مرور بعض الوقت ، بعد الوصول إلى درجة الحرارة المرغوبة ، يبدأ المزيج الساخن بالتدخين "كربونات" - يتم تصريف الغازات المتراكمة إلى الخارج من خلال أنبوب مناسب ، بعيدًا عن النار المشتعلة في الموقد.
نظرًا لأن المواد القابلة للاحتراق يتم تسخينها مع الحد الأدنى من الوصول إلى الأكسجين ، فإن المرجل ينبعث منه بشكل أساسي أول أكسيد الكربون ، أي سام للغاية ، ولكن أيضا أول أكسيد الكربون القابل للاشتعال. المكونات الأخرى للغاز التي يتم الحصول عليها بهذه الطريقة هي في المقام الأول ما يسمى. الميثان والإيثيلين والهيدروجين. لسوء الحظ ، يحتوي هذا الغاز أيضًا على العديد من المكونات غير القابلة للاحتراق ، على سبيل المثال. النيتروجين وبخار الماء وثاني أكسيد الكربون - مما يعني أن للوقود قيمة حرارية منخفضة نسبيًا ، وأن التركيبات مصممة بحيث لا يتم تخزين الغاز فيها ، بل يدخل إلى المحرك بشكل مستمر. كلما زادت حاجة المحرك للوقود ، زادت قوة التركيب المطلوب.
الركوب على Holzgas - لا يصبح أرخص ، ولكن هناك مشاكل
من أجل أن يكون الغاز مناسبًا لتشغيل المحركات ، لا يزال يتعين تبريده وتصفيته من رواسب القطران - مما يفرض أيضًا على التركيب أن يكون كبيرًا - وكذلك الغاز الناتج عن ما يسمى. الانحلال الحراري للخشب والمخلفات الحيوية الأخرى ليس الوقود الأكثر نظافة. حتى مع الترشيح الجيد المتبقي ، يتراكم القطران في مشعب السحب ، ويتراكم السخام في غرف الاحتراق وعلى شمعات الإشعال. المحرك الذي يعمل بالغاز الخشبي لديه طاقة أقل بعشرات بالمائة من البنزين أو الغاز المسال - بالإضافة إلى ذلك ، من الأفضل عدم استخدامه مع "الغاز إلى المعدن" ، لأنه في مثل هذه الحالة ، إذا كان التركيب منخفضًا جدًا الكفاءة (يحدث) ، يبدأ المحرك في العمل بشكل هزيل للغاية ، مما قد يؤدي ، على سبيل المثال ، إلى احتراق الصمامات أو احتراق حشوات رأس الأسطوانة. لكن من ناحية أخرى الوقود مجاني ،
ينتج المولد الغاز حتى عند إيقاف تشغيل المحرك
مضايقات أخرى: عند إيقاف تشغيل المحرك ، لا يزال المولد ينتج الغاز - يمكن استخدامه ، على سبيل المثال ، عن طريق إضاءة موقد خاص مصمم خصيصًا لهذا الغرض ، أو ... إطلاق الغاز في الغلاف الجوي ، لأنه لا توجد طريقة لتخزينه. القيادة في حالة نشوب حريق في السيارة أو في مقطورة خلف السيارة ليست آمنة أيضًا ، وإذا لم يكن التثبيت محكمًا ، فإن ركاب السيارة يواجهون الموت. يتطلب التركيب تنظيفًا شاقًا (اعتمادًا على الحمل ، كل بضع عشرات أو على الأكثر كل بضع مئات من الكيلومترات) - لكنها رخيصة بشكل لا يضاهى.
مولد غاز الخشب - للإعداد المسبق وللتدفئة المنزلية الرخيصة
من السهل العثور على مقاطع فيديو على الإنترنت توضح كيفية بناء مولد غاز لتشغيل سيارة بالغاز الخشبي - حتى أن بعض المشاريع صُممت لتكون مصنوعة من عناصر متوفرة بشكل شائع ، وحتى آلة اللحام لم تكن ضرورية للبناء. . لا يوجد نقص في المتحمسين الذين يحولون سياراتهم إلى مثل هذا الوقود - إنه شائع جدًا ، على سبيل المثال ، في روسيا. في زوايا السويد المهجورة ، ولكن يمكن العثور على مجموعة كبيرة من المعجبين بهذه الأنظمة في روسيا وجمهوريات ما بعد الاتحاد السوفيتي. يتعامل بعض الأشخاص مع مولدات الغاز الخشبية والمحركات التي تعمل بها مثل الألعاب ، وعلى سبيل المثال ، يبنون جزازات العشب التي تعمل بهذه الطريقة.
في المقابل ، فإن مجموعات الطوارئ (الحرب العالمية ، ونهاية العالم الزومبي ، والثوران البركاني ، والكوارث الطبيعية) تحظى بشعبية بين من يسمون بالبقاء على قيد الحياة لمساعدة مولدات الطاقة. هناك أيضًا شركات في السوق تقدم مولدات غاز حديثة مع مواقد مناسبة كمصدر صديق للبيئة ورخيص لتدفئة المباني.
