ناقل حركة أوتوماتيكي ZF 8HP95
محتوى
تم إنتاج ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات ZF 8HP8 من قبل شركة ألمانية منذ عام 95 ويتم تثبيته على طرازات BMW و Rolls-Royce القوية بشكل خاص وفقًا لمؤشرها GA2015HP8Z. يحتوي إصدار هذا ناقل الحركة الأوتوماتيكي لسيارات Audi RS95 و SQ6 و Bentley Bentayga على العديد من الاختلافات ويعرف باسم 7D0.
الجيل الثاني 8HP يتضمن أيضاً: 8HP50، 8HP65 و8HP75.
المواصفات 8 ناقل حركة أوتوماتيكي ZF 8HP95
| نوع | آلة هيدروليكية |
| عدد التروس | 8 |
| للقيادة | خلفي / ممتلئ |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 6.6 لترات |
| طوق معدني للعنق | حتى 1100 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | سائل حرس الإنقاذ ZF 8 |
| حجم التشحيم | شينومكس لتر |
| تغيير زيت | مرة كل 50 كم |
| استبدال الفلتر | مرة كل 50 كم |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
الوزن الجاف لناقل الحركة الأوتوماتيكي 8HP95 وفقًا للكتالوج هو 95 كجم
وزن تعديل آلة Audi 0D6 هو 150 كجم
نسب التروس ناقل حركة أوتوماتيكي GA8HP95Z
باستخدام سيارة BMW M760Li xDrive 2020 كمثال بمحرك 6.6 لتر:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | خلفي |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
ما هي الموديلات المجهزة بصندوق 8HP95
| دي بي إس 1 (AM7) | 2018 - الحاضر |
| A6 C8 (4K) | 2019 - الحاضر |
| A7 C8 (4K) | 2019 - الحاضر |
| A8 D5 (4N) | 2019 - الحاضر |
| Q7 2 (4M) | 2016 - 2020 |
| Q8 1 (4M) | 2019 - 2020 |
| بينتايجا 1 (4 فولت) | 2016 - الحاضر |
| 7 سلسلة G11 | 2016 - الحاضر |
| دورانجو 3 (WD) | 2020 - 2021 |
| رام 5 (DT) | 2019 - الحاضر |
| جراند شيروكي 4 (WK2) | 2017 - 2021 |
| أوروس 1 | 2018 - الحاضر |
| كولينان 1 (RR31) | 2018 - الحاضر |
| الفجر 1 (RR6) | 2016 - 2022 |
| الشبح 2 (RR21) | 2020 - الحاضر |
| فانتوم 8 (RR11) | 2017 - الحاضر |
| رايث 1 (RR5) | 2016 - 2022 |
| طوارق 3 (CR) | 2019 - 2020 |
عيوب وأعطال ومشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي 8HP95
يجب أن تعمل علبة التروس الموثوقة والمتينة مع محركات قوية جدًا.
مع القيادة العدوانية ، سوف تسد الملفات اللولبية بسرعة بمنتجات تآكل القابض.
تسبب القوابض البالية الاهتزازات وتكسر محمل مضخة الزيت
من التسارع المتكرر ، يمكن أن تنفجر أجزاء الألومنيوم الموجودة في الجزء الميكانيكي من ناقل الحركة الأوتوماتيكي
نقطة الضعف في جميع الآلات في هذه السلسلة هي الحشيات والبطانات المطاطية.