ناقل حركة أوتوماتيكي ZF 8HP51
محتوى
تم إنتاج ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات ZF 8HP8 من قبل الاهتمام الألماني منذ عام 51 ويتم تثبيته على طرازات BMW ذات الدفع الرباعي مثل GA2018HP8X والدفع الخلفي مثل GA51HP8Z. تم تثبيت هذا الصندوق على النسخة المعاد تصميمها من الجيل الأول من سيارات السيدان جاكوار XE.
الجيل الثالث 8HP يتضمن أيضاً: 8HP76.
المواصفات 8 ناقل حركة أوتوماتيكي ZF 8HP51
| نوع | آلة هيدروليكية |
| عدد التروس | 8 |
| للقيادة | خلفي / ممتلئ |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 3.0 لتر |
| طوق معدني للعنق | حتى 560 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | سائل حرس الإنقاذ ZF 8 |
| حجم التشحيم | شينومكس لتر |
| تغيير زيت | مرة كل 60 كم |
| استبدال الفلتر | مرة كل 60 كم |
| تقريبا. الموارد | 300 000 كم |
الوزن الجاف لناقل الحركة الأوتوماتيكي 8HP51 وفقًا للكتالوج هو 77 كجم
نسب التروس ناقل حركة أوتوماتيكي GA8HP51Z
باستخدام مثال سيارة BMW 330i 2020 بمحرك سعة 2.0 لتر:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.250 | 3.360 | 2.172 | 1.720 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | خلفي |
| 1.316 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.712 |
ما هي الموديلات المجهزة بصندوق 8HP51
| 2 سلسلة G42 | 2021 - الحاضر |
| 3 سلسلة G20 | 2018 - الحاضر |
| 4 سلسلة G22 | 2020 - الحاضر |
| 4 سلسلة G26 | 2021 - الحاضر |
| 5 سلسلة G30 | 2020 - الحاضر |
| 6 سلسلة G32 | 2020 - الحاضر |
| 7 سلسلة G11 | 2019 - الحاضر |
| 8 سلسلة G15 | 2018 - الحاضر |
| X3- سلسلة G01 | 2021 - الحاضر |
| X4- سلسلة G02 | 2021 - الحاضر |
| X5- سلسلة G05 | 2018 - الحاضر |
| X6- سلسلة G06 | 2019 - الحاضر |
| X7- سلسلة G07 | 2019 - الحاضر |
| سلسلة Z4 G29 | 2018 - الحاضر |
| اكس اي 1 (X760) | 2019 - الحاضر |
| أعلى من 5 (A90) | 2019 - الحاضر |
عيوب وأعطال ومشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي 8HP51
ظهرت هذه الآلة مؤخرًا ولا تزال إحصائيات أعطالها ضئيلة.
توجد بالفعل حالات إتلاف لمثبط الاهتزاز الزنبركي
أيضًا ، مع القيادة العدوانية المفرطة ، انفجرت المكابس والبراميل المصنوعة من الألومنيوم.
ترتبط المشاكل المتبقية هنا بتلوث الملفات اللولبية بمنتجات التآكل.
كما كان من قبل ، فإن نقطة الضعف في ناقل الحركة الأوتوماتيكي لهذا الخط هي البطانات والجوانات المطاطية