ناقل حركة أوتوماتيكي Aisin TF-72SC
محتوى
تم إنتاج ناقل الحركة الأوتوماتيكي من 6 سرعات Aisin TF-72SC في اليابان فقط منذ عام 2013 ويتم تثبيته على طرازات الدفع بالعجلات الأمامية / الدفع الرباعي من BMW و Mini وفقًا لمؤشرها الخاص GA6F21AW. يتم تجميع هذا الإرسال بمحركات توربو سعة 1.5 لتر من سلسلة الوحدات المعيارية B37 و B38.
تشتمل عائلة TF-70 أيضًا على ناقل حركة أوتوماتيكي: TF‑70SC وTF‑71SC وTF‑73SC.
المواصفات 6 ناقل حركة أوتوماتيكي Aisin TF-72SC
| نوع | آلة هيدروليكية |
| عدد التروس | 6 |
| للقيادة | أمام / ممتلئ |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 1.5 لتر |
| طوق معدني للعنق | حتى 320 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | سيارة BMW ATF6 / Toyota ATF WS |
| حجم التشحيم | شينومكس لتر |
| الاستبدال الجزئي | شينومكس لتر |
| خدمة | مرة كل 60 كم |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
الوزن الجاف لناقل الحركة الأوتوماتيكي TF-72SC هو 82 كجم وفقًا للكتالوج
نسب التروس ناقل حركة أوتوماتيكي TF-72SC
على سبيل المثال سيارة ميني كوبر 2015 بمحرك توربو سعة 1.5 لتر:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | خلفي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.683 | 4.459 | 2.508 | 1.555 | 1.142 | 0.851 | 0.672 | 3.185 |
عمليات نقل مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
ما هي الموديلات التي يمكن تركيبها بصندوق TF-72SC
| 2-سلسلة F45 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| 2-سلسلة F46 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| سلسلة i8 L12 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| X1- سلسلة F48 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| كلوبمان 2 (F54) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| كابريو 3 (F57) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| هاتش F55 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| الفتحة 3 (F56) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| مواطنه 2 (F60) | 2017 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي TF-72SC
هذه نسخة محدثة من سلسلة البنادق الهجومية TF-70 وتم إصلاح جميع نقاط الضعف هنا.
الشيء الرئيسي هو مراقبة نظام التبريد ، لأن هذا الصندوق لا يتحمل ارتفاع درجة الحرارة
بعد 100 كم ، نوصي بتغيير المبادل الحراري الصغير إلى مبرد خارجي
ترتبط المشاكل الأخرى هنا بتلوث جسم الصمام بسبب تغييرات الزيت النادرة.
على مسافة تزيد عن 200 ألف كيلومتر ، يحدث تآكل حلقات التفلون على البراميل