ناقل حركة أوتوماتيكي Aisin TF-73SC
محتوى
تم إنتاج ناقل الحركة الأوتوماتيكي من 6 سرعات Aisin TF-73SC في اليابان فقط منذ عام 2015 ويتم تثبيته على إصدارات الدفع الأمامي / الدفع الرباعي من Suzuki Vitara و SsangYong Tivoli و Changan CS35 Plus. تم تصميم علبة التروس هذه للمحركات التوربينية الصغيرة والمحركات ذات السحب الطبيعي حتى 1.6 لتر.
تشتمل عائلة TF-70 أيضًا على ناقل حركة أوتوماتيكي: TF‑70SC وTF‑71SC وTF‑72SC.
المواصفات 6 ناقل حركة أوتوماتيكي Aisin TF-73SC
| نوع | آلة هيدروليكية |
| عدد التروس | 6 |
| للقيادة | أمام / ممتلئ |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 1.6 لتر |
| طوق معدني للعنق | حتى 160 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | تويوتا ATF WS |
| حجم التشحيم | شينومكس لتر |
| الاستبدال الجزئي | شينومكس لتر |
| خدمة | مرة كل 60 كم |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
الوزن الجاف لناقل الحركة الأوتوماتيكي TF-73SC هو 80 كجم وفقًا للكتالوج
نسب التروس ناقل حركة أوتوماتيكي TF-73SC
على سبيل المثال سيارة سوزوكي فيتارا 2017 بمحرك سعة 1.6 لتر:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | خلفي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.502 | 4.667 | 2.533 | 1.556 | 1.135 | 0.859 | 0.686 | 3.394 |
ما هي الموديلات التي يمكن تركيبها بصندوق TF-73SC
| CS35 بلس | 2018 - حتى الآن |
| فيتارا 4 (LY) | 2015 - حتى الآن |
| تيفولي 1 (XK) | 2015 - حتى الآن |
عيوب وأعطال ومشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي TF-73SC
تم تركيب هذه الآلة بمحركات منخفضة الطاقة وبالتالي فهي تمتلك موردًا جيدًا
ومع ذلك ، فهو لا يتسامح على الإطلاق مع التشغيل على الطرق الوعرة وخاصة الانزلاق
من المهم أيضًا مراقبة نظام التبريد ، هذا الصندوق خائف جدًا من ارتفاع درجة الحرارة.
ترتبط المشاكل المتبقية بجسم الصمام المسدود بسبب تغييرات الزيت النادرة.
على المدى الطويل ، يتم ارتداء حلقات التفلون على البراميل بشكل منتظم.