المساعدين وأنظمة مساعدة القيادة الأوتوماتيكية
محتوى
نظام الكبح في حالات الطوارئ
تعتمد حياة السائق والركاب والمشاة على فعالية الفرامل. لذلك ، فإن نظام مكابح السيارة هو الذي يتطلب دائمًا اهتمامًا خاصًا من المهندسين والمصممين.
يوجد خياران لأنظمة الكبح المساعدة:
- مساعدة في الكبح في حالات الطوارئ ؛
- الفرملة الطارئة أوتوماتيكية.
تستخدم الشركات المصنعة المختلفة الأسماء:
- مساعد الفرامل (BA) ؛
- نظام مساعدة الفرامل (BAS) ؛
- مساعد الفرامل في حالات الطوارئ (EBA) ؛
- مساعد الفرامل الإلكتروني (EBA) ؛
- نظام الكبح الإلكتروني (EBS).
تتمثل الوظيفة الرئيسية لنظام مساعدة الفرامل في زيادة الضغط في نظام الفرامل بشكل كبير عند الضغط على دواسة الفرامل بقوة. قد تختلف المعدات في عدد أجهزة الاستشعار والمعلمات التي تم تحليلها. ومن الناحية المثالية، يأخذ الحساب في الاعتبار السرعة وجودة سطح الطريق وضغط سائل الفرامل وقوة الضغط على دواسة الفرامل. تكتشف الأجهزة الإلكترونية حدوث حالة طوارئ في حالة الضغط المفاجئ والقوي على الدواسة. ليس كل السائقين قادرين على الضغط على دواسة الفرامل بشكل كامل: فهم يفتقرون إلى المهارات، وقد تتداخل الأحذية غير المناسبة أو الجسم الذي سقط تحت الدواسة. عند القيادة فجأة، تعمل المضخة على زيادة الضغط في نظام الفرامل على الفور. يتم حساب القيمة الحدية للقوة والضغط في نظام الفرامل من خلال نسبة القوة وسرعة الضغط.
الخيار الثاني الأكثر تقدمًا هو نظام الكبح الأوتوماتيكي. يعمل بشكل مستقل ولا يحتاج إلى تلميح من السائق. تقوم الكاميرات والرادارات بتحليل الموقف، وفي حالة حدوث حالة طارئة يتم إجراء الفرملة الطارئة. في صالات عرض مجموعة FAVORIT MOTORS، يمكنك شراء سيارة مجهزة بنظام مساعدة مكابح الطوارئ ونظام مكابح الطوارئ التلقائي.
نظام حفظ المسار
وقعت العديد من الحوادث بسبب تشتيت انتباه السائق عن القيادة أو النعاس. العلامة الرئيسية لشرود الذهن هي القيادة في المسار المجاور. لذلك، اقترح المصممون معدات تقوم بتحليل علامات الطريق وتنبيه السائق بحدوث موقف خطير.
تحتوي السيارة على كاميرا واحدة أو أكثر ، يتم إرسال المعلومات منها إلى وحدة التحكم الإلكترونية. يمكن أيضًا استخدام مستشعرات الليزر والأشعة تحت الحمراء. السؤال الرئيسي هو كيف نفهم أن السائق مشتت؟ أبسط الأنظمة تعطي إشارة خطر: اهتزاز عجلة القيادة أو المقعد ، إشارة صوتية. يحدث هذا عندما تمر السيارة فوق خط الحارة مع عدم تفعيل إشارة الانعطاف.
وقد تم تطوير خوارزميات أكثر تعقيدًا لحالات المناورة في حالات الطوارئ. على سبيل المثال، إذا انعطفت السيارة بشكل حاد أثناء تغيير السرعة في نفس الوقت، فلن يتم استقبال إشارة خطر، حتى لو لم يتم تشغيل إشارة الانعطاف.
يوجد أيضًا في بعض السيارات وظيفة لزيادة القوة المطلوبة لتدوير عجلة القيادة تلقائيًا. وبالتالي، فإن نظام السيارة يحمي السائق المشتت من ارتكاب الأخطاء في المواقف المرورية الخطيرة.
السيارات المعروضة في صالات العرض لمجموعة شركات FAVORIT MOTORS لديها مستويات مختلفة من المعدات. لدى المشتري دائمًا الفرصة لاختيار الخيار الأنسب له.
التحكم في التطواف
السيارات مجهزة بنظام تثبيت السرعة التقليدي والنشط.
ميزة التحكم العادي في التطواف مفيدة على الطرق السريعة. يكفي ضبط السرعة المرغوبة ويمكنك نسيان دواسة البنزين لفترة. إذا رغبت في ذلك ، فإن السائق لديه القدرة على ضبط السرعة عن طريق الضغط على زر. يتم التغيير خطوة بخطوة ، حيث تتوافق كل ضغطة مع 1-2 كم / ساعة. عندما تضغط على دواسة الفرامل ، سيتم فصل مثبت السرعة تلقائيًا.
نظام أكثر حداثة هو نظام تثبيت السرعة التكيفي (النشط) ، والذي يتضمن رادارًا موجودًا في مقدمة السيارة. كقاعدة عامة ، يتم تثبيت الجهاز في منطقة شبكة المبرد. يقوم الرادار بتحليل حالة المرور ، وفي حالة وجود عائق ، يقلل من سرعة السيارة إلى سرعة آمنة. هذه المعدات مريحة للغاية عند القيادة على طريق سريع متعدد المسارات: إذا كانت السيارة التي أمامك تسير ببطء ، تنخفض السرعة تلقائيًا ، وعند تغيير الممرات إلى حارة فارغة ، تزداد إلى القيمة المحددة. يعمل مثبت السرعة التكيفي عادةً بين 30-180 كم / ساعة.
في بعض السيارات الحديثة ، يعمل نظام تثبيت السرعة التكيفي جنبًا إلى جنب مع نظام الكبح الأوتوماتيكي: إذا اكتشفت الإلكترونيات عائقًا ، يتم تنشيط نظام الفرامل ، حتى التوقف الكامل للسيارة.
تعرض صالات عرض FAVORIT MOTORS سيارات مجهزة بنظام تثبيت السرعة التقليدي والنشط.
نظام التعرف على إشارات المرور
تنتقل المعلومات من الكاميرا الموجودة في الجزء الأمامي من السيارة إلى الكمبيوتر، الذي يقوم بتحليل حالة الطريق، بما في ذلك الإشارات. يتم تحديد شكل ولون العلامة والقيود الحالية وأنواع المركبات التي تنطبق عليها العلامة. بمجرد تحديده، يظهر الرمز على لوحة العدادات أو شاشة العرض الأمامية. يقوم النظام أيضًا بتحليل الانتهاك المحتمل والإشارات المتعلقة به. الأكثر شيوعا: عدم الامتثال للحد الأقصى للسرعة، وانتهاك قواعد التجاوز، والقيادة على طريق ذو اتجاه واحد. يتم تحسين الأنظمة باستمرار، وتزداد كفاءتها مع استقبال المعلومات من أجهزة GPS/GLONASS. مدير مجموعة FAVORIT MOTORS مستعد دائمًا لتقديم معلومات كاملة حول أنظمة السلامة النشطة والسلبية للسيارة.
نظام المساعدة عند بدء تشغيل التحكم
تعتبر مشكلة البداية الفعالة ذات صلة خاصة برياضة السيارات المحترفة: على الرغم من رد الفعل الممتاز للطيارين ، فإن الإلكترونيات تزيد بشكل كبير من كفاءة البداية. أدت الهيمنة المفرطة للتكنولوجيا إلى حقيقة أن استخدامها محظور جزئيًا في سباقات السيارات. لكن التطورات كانت مطلوبة في صناعة السيارات.
نظام التحكم في الانطلاق يجهز السيارات بطابع رياضي. في البداية ، تم وضع هذه الأجهزة على السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي. عند الضغط على زر التحكم في التشغيل ، تتاح للسائق فرصة بدء التروس وتبديلها على الفور دون الضغط على دواسة القابض. حاليًا ، يتم تثبيت نظام التحكم في الإطلاق على السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. هذه المعدات مثالية للسيارات ذات القابض المزدوج (أشهر الخيارات هي DSG المستخدمة في فولكس فاجن ، سكودا ، أودي).
تقدم صالات عرض مجموعة شركات FAVORIT MOTORS مجموعة واسعة من السيارات. هناك سيارات مجهزة بنظام التحكم في الإطلاق ومصممة للسائقين النشطين. مديرو مجموعة FAVORIT MOTORS على استعداد دائمًا لتقديم معلومات شاملة عن مجموعة طرازات العلامات التجارية المتخصصة.
Датчик света
توجد خلية ضوئية على الزجاج الأمامي للسيارة تقوم بتحليل مستوى الإضاءة. في حالة الظلام: دخول السيارة إلى النفق، أو حلول الظلام، يتم تشغيل الضوء المنخفض تلقائيًا. لتنشيط الوظيفة، تحتاج إلى ضبط مفتاح الضوء على الوضع التلقائي.
تتطلب لوائح المرور استخدام المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض أو الأضواء النهارية أثناء القيادة خلال ساعات النهار. إذا كان هناك مستشعر للضوء في الوضع التلقائي ، يتم تشغيل مصابيح التشغيل أثناء النهار ، والمصابيح الأمامية الخافتة في الليل.
يتمتع عملاء وكلاء السيارات FAVORIT MOTORS بفرصة اختيار سيارة مع الخيارات اللازمة.
مجسات المنطقة الميتة
أي سيارة بها "مناطق ميتة" - مناطق غير متاحة للمراجعة. تقوم الإلكترونيات الذكية بإعلام السائق بوجود عوائق في منطقة مخفية وتساعد على تجنب وقوع حادث.
تعمل مستشعرات "المناطق الميتة" على توسيع قدرات أجهزة استشعار وقوف السيارات. يقوم جهاز استشعار وقوف السيارات التقليدي بتحليل الوضع أمام أو خلف السيارة عند القيادة بسرعة منخفضة.
توجد مستشعرات "النقطة العمياء" الإضافية على حواف المصدات وتراقب الحركة على جانبي السيارة. يتم تنشيط المستشعرات بسرعات تزيد عن 10 كم / ساعة. النظام لا يستجيب لحركة المرور القادمة ؛ تم تطوير خوارزميات خاصة لمنع الإنذارات الكاذبة.
على سبيل المثال، إذا سقط جسم على الفور في مجال رؤية مستشعرين جانبيين (سيارة تمر بعمود، أو شجرة، أو سيارة واقفة، وما إلى ذلك)، فسيكون النظام صامتًا. إذا لاحظ المستشعر الجانبي الخلفي جسماً ما لأكثر من 6 ثوانٍ، تصدر إشارة تجذب انتباه السائق. يظهر رمز على لوحة العدادات أو شاشة العرض الأمامية ويشير إلى اتجاه الجسم الذي لا يمكن ملاحظته.
إن مدير معرض السيارات في FAVORIT MOTORS مستعد دائمًا لتقديم سيارة مجهزة بكل من أجهزة استشعار وقوف السيارات وأجهزة استشعار مراقبة النقاط العمياء.
شاشة عرض على الزجاج الأمامي
يجب على السائق أن يراقب الطريق دون تشتيت انتباهه بأي شيء. من غير المرغوب أيضًا النظر إلى لوحة العدادات لفترة طويلة. تعكس شاشة العرض الأمامية معلومات مفيدة على الزجاج الأمامي للسيارة. بدأ استخدام هذه الأجهزة في الطيران في نهاية القرن العشرين، ثم وجد الاختراع الناجح تطبيقه في صناعة السيارات. بالإضافة إلى قراءات العدادات، يمكن تزويد السائق بمعلومات من نظام الملاحة، ومثبت السرعة التكيفي، وأنظمة التعرف على اللافتات، والرؤية الليلية وغيرها. إذا كان الهاتف الذكي متصلاً بمعدات السيارة، فسيتم عرض الرسائل الواردة على شاشة العرض العلوية. من الممكن، دون أن ترفع عينيك عن الطريق، أن تقوم بالتمرير عبر دليل الهاتف وطلب الرقم المطلوب.
بالطبع ، تعد عروض الإسقاط العادية هي الأكثر فاعلية. يمكن لموظفي مجموعة شركات FAVORIT MOTORS دائمًا تقديم أفضل خيار لاستكمال السيارة ، بما في ذلك جميع الخيارات الضرورية.
