نظام كشف المشاة
تم تصميم نظام اكتشاف المشاة لتقليل مخاطر اصطدام السيارة بالمشاة. تتمثل الوظيفة الرئيسية للنظام في الكشف في الوقت المناسب عن وجود الأشخاص في المنطقة المجاورة مباشرة للآلة. في هذه الحالة ، يقوم تلقائيًا بإبطاء مسار الحركة ، مما يقلل من قوة التأثير في حالة حدوث تصادم. لقد تم بالفعل إثبات فعالية اكتشاف المشاة في معدات السيارات في الممارسة العملية: فقد تم تقليل مخاطر الإصابة الخطيرة بمقدار الثلث كما تم تقليل عدد وفيات المشاة في حوادث الطرق بمقدار الربع.
بشكل عام ، يؤدي هذا النظام ثلاث وظائف وثيقة الصلة:
- التعرف على الأشخاص في اتجاه السيارة ؛
- إبلاغ السائق بخطر الاصطدام ؛
- خفض سرعة الحركة إلى أدنى حد في الوضع التلقائي.
تم تطوير هذا النظام في التسعينيات ، ولكنه كان يستخدم حصريًا على المركبات العسكرية. لأول مرة في صناعة السيارات ، تم تقديم نظام يسمى اكتشاف المشاة في عام 1990 بواسطة فولفو.
طرق التعرف على المشاة
يستخدم نظام اكتشاف المشاة أربع طرق ، والتي تتيح للنظام معًا الحصول على بيانات موثوقة عن وجود شخص في منطقة حركة الإنسان:
- الكشف الشامل. إذا تم اكتشاف جسم متحرك ، يقوم النظام في البداية بإصلاح أبعاده. إذا أظهر تحليل الكمبيوتر أن الأبعاد الحالية مماثلة لأبعاد الشخص ، ويشير مستشعر الأشعة تحت الحمراء إلى أن الجسم دافئ ، أي أنه على قيد الحياة ، فإن النظام يستنتج أن هناك شخصًا في منطقة حركة السيارة. ومع ذلك ، فإن الاكتشاف الشامل له العديد من العيوب ، حيث يمكن للعديد من الكائنات أن تدخل منطقة المستشعر في نفس الوقت.
- اكتشاف جزئي. في هذه الحالة ، لا يُنظر إلى الشكل البشري نفسه ككل ، ولكن كمجموعة من بعض العناصر. يقوم نظام اكتشاف المشاة بتحليل معالم وموقع أجزاء الجسم. فقط بعد تحليل جميع المكونات ، يخلص النظام إلى وجود أحد المشاة. هذه الطريقة أكثر دقة ، ولكنها تتطلب مزيدًا من الوقت لجمع البيانات وتحليلها.
- الكشف عن العينة. هذه طريقة جديدة نسبيًا تجمع بين مزايا التعرف الكلي والجزئي على المشاة. النظام مزود بقاعدة بيانات كبيرة تسجل معلومات حول أشكال الجسم المحتملة ، والطول ، ولون الملابس ، والخصائص الأخرى للأشخاص.
- الكشف عن كاميرات متعددة. تسمح هذه الطريقة باستخدام كاميرات مراقبة فردية خصيصًا لكل مشاة يعبر الطريق. الصورة العامة مقسمة إلى أجزاء منفصلة ، يتم تحليل كل منها على حدة لخطر الاصطدام المحتمل مع شخص ما.
المبدأ العام للعمل
بمجرد أن تكتشف المستشعرات (أو الكاميرات الأمنية) وجود أحد المشاة على طول المسار أثناء تحركهم ، يحدد اكتشاف المشاة تلقائيًا اتجاه حركته وسرعته ، ثم يحسب موقع الشخص في لحظة الاقتراب الأقصى من السيارة. المسافة إلى أحد المشاة ، عندما تستطيع الكاميرات أو أجهزة الاستشعار التعرف عليه ، كبيرة جدًا - تصل إلى أربعين متراً.
عندما يخلص نظام الكمبيوتر إلى وجود شخص أمامه ، فإنه يرسل على الفور إشارة مقابلة إلى الشاشة. إذا قدر النظام أن التصادم ممكن في اللحظة التي تقترب فيها السيارة من شخص ما ، فإنه يعطي أيضًا إشارة صوتية للسائق. إذا استجاب السائق على الفور للتحذير (غيّر مسار الحركة أو بدأ الكبح في حالات الطوارئ) ، فإن نظام اكتشاف المشاة يعزز إجراءاته باستخدام نظام الكبح في حالات الطوارئ على الطريق. في حالة عدم وجود رد فعل السائق على التحذير أو عدم كفايته لتجنب الاصطدام المباشر ، يقوم النظام تلقائيًا بإيقاف السيارة بالكامل.
كفاءة التطبيق وعيوبه الموجودة
اليوم ، يضمن نظام اكتشاف المشاة السلامة المرورية الكاملة ويزيل خطر الاصطدام بالمارة بسرعة لا تتجاوز 35 كيلومترًا في الساعة. إذا كانت السيارة تسير بسرعة أكبر ، يمكن للنظام أن يقلل من قوة الاصطدام عن طريق إبطاء سرعة السيارة.
تثبت مؤشرات تشغيل السيارة أن نظام اكتشاف المشاة لا غنى عنه في ظروف القيادة في شوارع المدينة ، حيث يتيح لك التحكم في وقت واحد في موقع العديد من المشاة الذين يتحركون على طول مسارات مختلفة.
يمكنك تقدير جمال هذا الخيار فقط على السيارات باهظة الثمن. لتوفير الراحة للعملاء ، تقدم مجموعة شركات FAVORIT MOTORS الاشتراك في اختبار قيادة فولفو S60 ، المجهزة بنظام الكشف عن المشاة. سيسمح هذا ليس فقط باختبار الوظيفة الجديدة أثناء العمل ، ولكن أيضًا للشعور بالراحة عند استخدامها في السيارة. إن سيارة السيدان القوية التي تبلغ قوتها 245 حصاناً والمزودة بنظام الدفع الرباعي ليست مضمونة لتوفير قيادة سهلة فحسب ، بل توفر أيضًا أقصى الظروف للسلامة الشخصية وسلامة المشاة.
ومع ذلك ، فإن نظام الكشف عن المشاة المبتكر له عيوبه. يمكن اعتبار أحد أهم أوجه القصور عدم القدرة الكاملة على التعرف على الأشخاص في الليل أو في ظروف ضعف الرؤية. في بعض الحالات ، يمكن للنظام أن يأخذ المشاة وشجرة منفصلة تتأرجح من الريح.
بالإضافة إلى ذلك ، لتخزين قاعدة بيانات كبيرة للبرنامج ، يلزم زيادة موارد الكمبيوتر ، مما يؤدي بدوره إلى زيادة تكلفة النظام. وهذا يزيد من تكلفة السيارة.
في الوقت الحالي ، يعمل صانعو السيارات على تطوير جهاز أكثر تعقيدًا لنظام الكشف عن المشاة لا يمكن أن يعمل إلا على إشارات Wi-Fi. سيؤدي ذلك إلى تقليل تكلفتها وضمان الإمداد المستمر بالمعلومات في العمل.
