دورية الجيش
رؤية فنية للباترول أثناء الطيران بمعدات معلقة.
بعد سنوات عديدة من استخدام الجيش الفرنسي لنظام الاستطلاع بدون طيار SDTI (Système de drone التكتيكات intérimaire) ، والذي تم تشغيله في عام 2005 ، تقرر شراء نظام جديد من هذا النوع - SDT (تكتيك Système de drone) . المسابقة ، التي تم الإعلان عنها في خريف عام 2014 من قبل المديرية العامة للأسلحة (Direction Générale de l'Armement - DGA) ، وحضرتها شركتان: شركة Sagem الفرنسية (منذ مايو 2016 - Safran Electronics & Defense) والقلق الأوروبي. طاليس. الأول عرض باترولر ، الذي تم تقديمه لأول مرة في عام 2009 ، والثاني - كاميرا Watchkeeper ، المعروفة بالفعل والمطورة للمملكة المتحدة. خضع التصميم الفرنسي سابقًا لعدة جولات من الرحلات التجريبية ، بما في ذلك الاختبار في المجال الجوي المدني في نوفمبر 2014. الحارس ، على الرغم من أنه حصل بالفعل على معمودية النار في أفغانستان ، أجرى اختبارات من هذا النوع في 30 سبتمبر 2015.
في 4 سبتمبر 2015 ، قدمت المنظمتان مقترحاتهما النهائية. كان من المقرر اتخاذ قرار اختيار المورد من قبل CMI (Comité Ministériel d'Investissement، Investment Committee of the Ministry of Defense) بحلول نهاية ديسمبر 2015. في 1 يناير 2016 ، تم الإعلان عن الحكم بشأن مورد نظام SDT لـ Armée de terre - بعد اختبار كلا الجهازين ، بقرار من DGA و STAT (قسم طريقة l'armée de terre ، رئيس الخدمات الفنية للقوات البرية) ، تم اختيار نظام Patroller Sagema. خسر Watchkeeper المنافس لـ Thales (في الواقع الفرع البريطاني من شركة Thales UK) ، كونه المرشح المفضل بلا منازع في هذه التجربة ، بشكل غير متوقع. ستسلم Safran في النهاية مجموعتين من SDTs بحلول عام 2019 ، تتكون كل واحدة من خمس كاميرات طيران ومحطة تحكم أرضية واحدة. سيتم استخدام أربعة أجهزة أخرى ومحطتين لتدريب المشغلين وكاحتياطي للمعدات (وبالتالي ، سيتم بناء إجمالي 14 طائرة بدون طيار وأربع محطات). تحتفظ الشركة الفائزة أيضًا بالمعدات في حالة تشغيل (MCO - Maintien en condition opérationnelle) لمدة 10 سنوات. وتم التأكيد على إرسال القرار بشأن نتائج العطاء إلى مقدمي العطاءات في 20 يناير من هذا العام ، وفي نفس الوقت تم الإعلان عن تأكيده رسميًا من قبل MMK في فبراير. كان العامل الحاسم ، بالطبع ، هو حقيقة أنه سيتم إنشاء حتى 85٪ من Patroller في فرنسا ، بينما في حالة Watchkeeper ، ستكون هذه الحصة 30 40٪ فقط. ومن المتوقع أن يوفر العقد أكثر من 300 وظيفة جديدة. بالطبع ، تأثر هذا القرار أيضًا بفشل البرنامج الأنجلو-فرنسي في تعزيز التعاون العسكري التقني. إذا كان البريطانيون قد طلبوا RVI / Nexter VBCI الفرنسية (الآن KNDS) التي أبدوا اهتمامًا بها سابقًا ، فمن المحتمل أن الفرنسيين اختاروا Watchkeepers.
تعتمد مركبة باترولر الجوية غير المأهولة ، والتي هي أساس نظام SDT ، على تصميم بسيط وموثوق ومنتَج بكميات كبيرة - طائرة شراعية بمحرك Stemme Ecarys S15. ستكون قادرة على البقاء في الهواء لمدة تصل إلى 20 ساعة ، وأقصى ارتفاع طيران لها هو 6000 متر.يمكن للجهاز الذي يزن 1000 كجم أن يحمل حمولة تصل إلى 250 كجم ويتحرك بسرعة 100 200 كم / ساعة . . مزودًا برأس Euroflir 410 المتقدم للإلكترونيات الضوئية ، سيكون قادرًا على أداء مهام الاستطلاع ليلًا ونهارًا. سيتم تسليم أول حراس الدوريات في عام 2018. بالنسبة للعديد من المراقبين ، جاء اختيار عرض ساجيم بمثابة مفاجأة كبيرة. وقد سلمت شركة تاليس الرابحة أكثر من 50 من منصاتها حتى الآن كجزء من برنامج تم إطلاقه لتلبية احتياجات الجيش البريطاني ، كما نجحت Watchkepeer في اجتياز معمودية النار خلال العمليات فوق أفغانستان في عام 2014.
في 5 أبريل 2016 ، في مونتلوكون ، في مصنع Safran Electronics & Defense ، أقيم حفل لتوقيع عقد لشراء نظام SDT للقوات البرية للقوات المسلحة للجمهورية الفرنسية. تم توقيع العقد من جانب المورد من قبل فيليب بيتكولين ، رئيس Safran ، ومن جانب DGA ، من قبل الرئيس التنفيذي للشركة فينسينت إمبرت. قيمة العقد 350 مليون يورو.
