Hwaseong-10 - صاروخ باليستي من الجيل التالي لكوريا الشمالية
إطلاق صاروخ هواسونغ -10.
قبل أكثر من ربع قرن ، اعترفت جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية بأن الطريقة الوحيدة لتحتل مكانها الصحيح في المجتمع العالمي هي أن تصبح قوة نووية. لأنه كان من الواضح أنه لا أمل في الحصول على ميزة على جمهورية كوريا في مجال الأسلحة التقليدية ، وكوريا الشمالية في حاجة متزايدة إلى الحجج في المفاوضات مع الغرب. لم يكن الأمر يتعلق بالهيبة فحسب ، بل كان يتعلق أيضًا بالإمدادات الغذائية المبتذلة ، والتي بدونها كان سكان المدينة مهددون بالجوع ، وربما ينتفض الحكام انتفاضة المواطنين الجياع.
لم يظل العالم غير مبال بهذه الجهود ، كما يتضح من عدد من قرارات الأمم المتحدة ذات الصلة والعقوبات المفروضة على بيونغ يانغ. لكن كل هذا لم يكن كافياً لوقف البرنامج النووي. جلس الكوريون الشماليون مرارًا وتكرارًا للمفاوضات ، ووعدوا بتقديم تنازلات ، وبعد أن تلقوا الدفعة التالية من المساعدة أو بعد أن استعدوا للمرحلة التالية من التدريبات ، أوقفوا المفاوضات و "قاموا بعملهم". في الوقت الحاضر ، من شبه المؤكد أن لدى جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية القدرة على صنع أسلحة نووية ، على الرغم من أنه ليس من الواضح ما إذا كان لديها أي مخزون وما مدى تقدم / حداثة هذه الرؤوس الحربية النووية. ومع ذلك ، ليس هناك شك في أن العمل على تحسينها مستمر ، وعاجلاً أم آجلاً ، سيكون لدى البلاد تحت تصرفها رؤوس حربية نووية يمكن استخدامها. كما يجري تطوير برنامج محمل إقلاع نووي ، وأبرزها العمل على الصواريخ الباليستية.
على عكس المعلومات المثيرة للقلق ، حتى وقت قريب ، لم يكن لدى كوريا الديمقراطية صواريخ يصل مداها إلى أكثر من 600 كيلومتر ، وكانت معظم صواريخها بعيدة المدى ذات دقة منخفضة للغاية وحمل قتالي صغير. لقد شكلوا تهديدًا فقط لجمهورية كوريا المجاورة والوحدات الأمريكية المتمركزة هناك. لزيادة المدى والدقة ، كان من الضروري تصميم صواريخ جديدة ، وليس فقط تحسين الصواريخ بناءً على تصميم الصاروخ السوفيتي التكتيكي التشغيلي R-17 / 8K14 ، سكود الشهير. تم اختبار هذه الصواريخ بشكل أساسي كقاذفات مدنية في إطار "برنامج الفضاء" ، على الرغم من عدم وجود أي شكوك حول الهدف الحقيقي من العمل. كانت الصواريخ في البداية بدائية للغاية ، بما في ذلك مزيج من R-17 كمرحلة أولى و R-70 / 9M21 ("Luna-M") كمرحلة ثانية. معظم المحاولات باءت بالفشل. كانت الاختبارات اللاحقة لصاروخ Unha أفضل بشكل هامشي فقط ، وحتى يومنا هذا فإن ملاءمتها لأي غرض ما زالت موضع شك كبير.
منذ عام 2010 ، قام الكوريون باستعراض قاذفات صواريخ نودونغ في المسيرات ، أي استطعت قاذفات صواريخ R-20 بحوالي 17٪. تم عرض صاروخ آخر أيضًا في استعراض الخريف 2010 ، على الرغم من أنه كان مجرد نموذج مبسط ، إلا أن قاذفة الصواريخ ذاتية الدفع لم تكن بأي حال من الأحوال دمية. حاملة الطائرات الكورية من طراز MAZ-547 ذات ستة محاور ، تم بناؤها في مينسك السوفيتية منذ ما يقرب من 40 عامًا من أجل "بايونير" الشهير - الصاروخ الإستراتيجي الأوروبي 15X45 15K645. في ظل الاتحاد السوفياتي ، تم استخدام نسختين: MAZ-547W في تخطيط 12 × 12 كان الناقل للقاذفة وكان لديه قمرة القيادة الصحيحة ، وتم نقله للخلف ورفع "نصف الأرضية" ، ونقل MAZ-547A و تحتوي مركبة التحميل في تكوين 12 × 10 على كابينتين متماثلتين. تجمع السيارة الكورية بين ميزات كلا الإصدارين - فهي تحتوي على ثلاث سيارات أجرة فقط ، مع وجود الجزء الخلفي الأيمن فوق المقدمة. احتفظ كل منهم بميزات التصميم الأصلية. قاموا أيضًا بتغيير شكل وموقع المنصات على الجسم قليلاً ، دون تغيير قاعدة العجلات وموقع الدعامات التلسكوبية. يمكن أن تأتي المركبات بشكل قانوني ، على سبيل المثال ، من مصنع في أوديسا ، أوكرانيا ، حيث تم تحويلها إلى رافعات KT-80 Janvarets في العهد السوفيتي. تم إنتاج أكثر من 500 قاذفة لنظام بايونير في الاتحاد السوفياتي ، أي ما يقرب من ضعف عدد مركبات النقل. في غضون ذلك ، حددت كوريا الشمالية بضع قاذفات فقط ، ومن المؤكد تقريبًا أن عددها الإجمالي لا يزيد عن اثنتي عشرة مرة ، وهو أكثر من كافٍ لتحقيق أهداف سياسية ودعائية. يمكن بسهولة شراء هذا العدد من MAZs في أوائل التسعينيات في روسيا أو أوكرانيا أو بيلاروسيا. يبلغ طول السيارة ما يزيد قليلاً عن 90 متراً ويزن حوالي 19 طناً.
