ابريليا بيغاسو كيوب 650
ظهرت Pegasus المنمقة في Aprilia منذ عدة سنوات حتى الآن. لمنع أجنحتها من فقدان بريقها وتشوهها وسط حشد من المنافسين في السوق ، تخضع لتغييرات تجميلية طفيفة على الأقل كل عام. يتأكد مصمموه من أن صورته دائمًا ما تكون حديثة وعصرية ، على الرغم من سنوات من المثابرة على المسرح. ومن الواضح أنهم بخير.
من السهل جدًا الركوب. بعيدًا عن مقاومتك. إنها تنتظر الدراجين عالياً جدًا ، ولكنها أيضًا تفرح السائقين الأقل. تحتاج إلى رفعه من الحامل الجانبي ، لأنه لا يحتوي على مركز (!) لا يتعب وضع القيادة ، ومقود إندورو عريضة وتعطي إحساسًا بالثبات والسيطرة الكاملة على الدراجة النارية.
يوجد تحت الشبك الملون مقاييس RPM و RPM ودرجات الحرارة الأنيقة والرياضية والشفافة. يوجد على الجانب الأيسر منطقة ملحوظة بها مصابيح تحكم يمكن رؤيتها بوضوح حتى في الإضاءة القوية.
سوف يوقظك المشغل الكهربائي Pegasus على الفور ويجعلك تركض بهدوء كافٍ. من أنبوب العادم المزدوج أسفل المقعد ، يبدو الصوت مكتومًا مميزًا لأسطوانة واحدة. الركوب يتطلب التعود الأولي. تسبب الاهتزازات الدقيقة لقلبه الحركي ذي الصمامات الخمسة المعروف وغير المتغير لعدة سنوات إحساسًا بالوخز في الأصابع. لكننا اعتدنا على ذلك بعد فترة وجيزة من قضاء الوقت مع Pegasus.
على عكس اهتزاز عجلة القيادة ، فإن الدواسة واهتزاز المقعد لا يتداخلان على الإطلاق. يمكن أن يكون الهواء الساخن الذي يرسله بيغاسوس من القلب الحركي بين الساقين مقلقًا. خاصة عندما تكون مروحة الثلاجة قيد التشغيل. نحتاج أيضًا إلى تكييف الرحلة مع أسطوانة واحدة. في البداية ، تكون الوحدة كسولة تمامًا ، لكنها تستيقظ فوق 3000 دورة في الدقيقة. وهذا حرفيا. ثم يجب أن نكون حذرين بشكل خاص.
ستظهر لنا القوة ما يصل إلى 7.000 دورة في الدقيقة ، وبعد ذلك سوف تتعب ببطء. سيُظهر لنا هذا أنه لا يريد القيادة بمعدلات دوران عالية ، لأنه يفضل محركًا أبطأ. وهي في أي مكان: في المدينة ، في رحلة ، على الطريق السريع أو على الطرق الوعرة. سيبدو أكثر هدوءًا من جميع النواحي. وإذا استطعنا تحمله ، منفردًا أو ثنائيًا.
إنه ليس شرهًا تمامًا ، لكن عليك أن تكون حذرًا. إذا كنا وقحين وأجبروه على التوتر ، فسوف يشرب أكثر بكثير من جرعته المعتادة. مع خزان الوقود الممتلئ ، يمكنك القيادة بأمان لأكثر من 250 كيلومترًا. حتى أنه سيحذرنا من أنه يحتاج إلى شارب مع ضوء تحذير عندما يتبقى 5 لترات فقط من المساحات الخضراء.
لنقل وزن السائق والراكب بأمان ، يتكون الإطار من حامل فولاذي قوي ، وهو أيضًا خزان لتزييت الزيت (المحرك به حوض جاف) ، ويكمله إطار من الألومنيوم مع اثنين من المتحدثين. تعلق في المقدمة شوكات Marzocchi مقلوبة أنيقة تؤدي وظيفتها بشكل جيد ، بالإضافة إلى شوكات خلفية swingarm مبطنة قليلاً مع ممتص صدمات التعليق. حتى مع التقلبات الحادة ، فهي جديرة بالثقة ، لكن تجدر الإشارة إلى أنه لا يُقصد منها اختبار حدود الأداء. لا تسمح إطارات Enduro Pirelli بهذا أيضًا.
وبالتالي فإن الهيكل هو وحدة جودة تكفي لتحمل كيلوغرام إضافي من الوزن الزائد مخزنة في حقائب يمكن شراؤها وإلصاقها بها. حتى مع العناية بالفرملة من خلال الأقراص الأمامية والخلفية الكبيرة نسبيًا ، يمكننا أن نشعر باستعداد Pegasus للمساعدة. بغض النظر عن مقدار الوزن الذي نحمله ، فإن تباطؤنا آمن.
بالإضافة إلى الحقائب المدرجة ، يتوفر حامل مركزي (!) وممتص صدمات خلفي قابل للتعديل وجهاز إنذار ضد السرقة كملحقات. ستجد معظم ما سبق في حارس Pegauo الأغنى والأكثر تكلفة.
بغض النظر عن العمر ، فإن Pegaso المجدد جيدة بما يكفي للبقاء في اللعبة. بعد كل شيء ، إنه أيضًا مشروب شبابنا ، الذي عرفناه منذ سنوات عديدة ، والآن يتم إخفاؤه في عبوات أكثر جاذبية ، وأحيانًا مناسبة. لكنها جيدة كما كانت في ذلك الوقت. أو حتى أفضل! لماذا ستكون الأمور مختلفة مع بيغاسوس؟ بالإضافة إلى أنها الآن معروضة للبيع بسعر خاص!
يمثل ويبيع: Avto Triglav doo، Dunajska c 122، (01/588 34 20)، Lj.
المعلومات الفنية
محرك: 1 أسطوانة - 4 أشواط - سائل تبريد - 5 صمامات - عمود تخميد الاهتزاز
تجويف الأسطوانة × الحركة: مم × 100 83
حجم: 651 ، 8 سم 3
الضغط: 9 1:1
الطاقة القصوى: 36 كيلوواط (8 حصان) عند 50 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة: قابض متعدد الألواح لحمام الزيت - علبة تروس 5 سرعات - سلسلة
إطار: مزدوج من الصلب والألمنيوم - قاعدة العجلات 1480 مم
تعليق: شوكة تلسكوبية أمامية "مقلوبة" بقطر 40 مم ، تتحرك 180 مم - شوكة متأرجحة خلفية مع مخمد مركزي ، تحرك 165 مم
الإطارات: أمامي 100/90 × 19 - خلفي 130/80 × 17
المكابح: قطر البكرة الأمامية 300 مم مع فك ثنائي الكباس - قطر البكرة الخلفية 220 مم
التفاح بالجملة: الطول 2180 مم - العرض 880 مم - الارتفاع 1433 مم - ارتفاع المقعد عن الأرض 845 مم - خزان الوقود 22 لتر - الوزن (مصفاة ، المصنع) 161 كجم
بريمو манrman (primoz.jurman@guest.arnes.si)
الصورة: أوروس بوتوكنيك.
المعلومات الفنية
محرك: 1 أسطوانة - 4 أشواط - سائل تبريد - 5 صمامات - عمود تخميد الاهتزاز
عزم الدوران: 36,8 كيلوواط (50 كم) عند 7000 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة: قابض متعدد الألواح لحمام الزيت - علبة تروس 5 سرعات - سلسلة
إطار: مزدوج من الصلب والألمنيوم - قاعدة العجلات 1480 مم
المكابح: قطر البكرة الأمامية 300 مم مع فك ثنائي الكباس - قطر البكرة الخلفية 220 مم
تعليق: شوكة تلسكوبية أمامية "مقلوبة" بقطر 40 مم ، تتحرك 180 مم - شوكة متأرجحة خلفية مع مخمد مركزي ، تحرك 165 مم
الوزن الطول 2180 مم - العرض 880 مم - الارتفاع 1433 مم - ارتفاع المقعد عن الأرض 845 مم - خزان الوقود 22 لتر - الوزن (مصفاة ، المصنع) 161 كجم
