ابريليا تونو 1000 р

بفضل الدراجات الجديدة مثل Tuono 1000 R الجديدة ، نحصل (صحفيو الدراجات النارية المدللون قليلاً) أيضًا على جرعتنا من الأدرينالين ، والتي تدفعنا إلى الأمام حتى الجرعة التالية. هل يبدو مثل الإدمان؟ اه نعم! مدمن على السرعة ، والتسارع الشديد ، والفرملة ، عندما لا تستطيع اليدين تحمل العبء الناجم عن الكبح ، وإلى التعطش للإسراف المتأصل في مختلف الدراجات النارية. لكن تونو ، صدقني ، هي مسألة أخرى. على أي حال. في البداية تختلف عن سابقتها ، ولكن أيضًا عن منافسيها.

هذه المرة استخدمت أبريليا أيضًا وصفة مجربة ومختبرة. تم تجريد Supersports RSV 1000 R ببساطة من الدرع البلاستيكي ، وإعادة وضع المقعد ، وهو أكثر استقامة على Tuon مع مقود عريض ومسطح يسمح بتحكم أفضل في العجلات الأمامية ، فضلاً عن تسطيح منحنى القوة وعزم الدوران وضبطه من أجل التشغيل - القيادة على الطريق. لذا فإن استجابة المحرك مذهلة.

محرك 998cc مزدوج التوربو V. إن Cm ، المصنوع من المغنيسيوم ، مع أسطوانات 60 درجة ، هو نفسه مثل Aprilia RSV 1000 ولكن بقوة 133 حصان ، وهو 8 أكثر من الجيل الأول Tuon و 5 حصانا فقط. أقل من RSV رياضي. بفضل مدخول الوقود ، الذي يزيد طوله عن 25 ملم ، زاد عزم الدوران في نطاق دورات أقل وحسّن استجابته لإضافة الغاز. الوحدة الجديدة قادرة على تطوير 102 نيوتن متر من عزم الدوران عند 8.750 دورة في الدقيقة ، بينما يصل RSV ، على سبيل المثال ، إلى 96 نيوتن متر بنفس السرعة.

عندما تم الضغط على المحرك ثنائي الأسطوانات عن طريق الضغط على زر الإشعال ، أصبح الصوت مكتومًا من غازي العادم اللذين تم توصيلهما عالياً أسفل الجزء الخلفي من الدراجة النارية. إنه يغني حقًا فقط عندما يتنفس المحرك بالكامل عند دواسة الوقود الكاملة. ولكن حتى في هذه الحالة ، فهي ليست صاخبة للغاية ، ولكن من حيث انبعاثات Euro 3 فهي لا تتداخل مع البيئة. زوج من "akrapovis" الذي يعد جزءًا من المعدات الأصلية الاختيارية سيغير هذا بالتأكيد ويضيف بعض الحدة إلى الدراجة.

حتى بدون ذلك ، لا يخيب تونو أملك. تظهر مدى روعة التسارع من خلال بيانات المصنع ، والتي تغطي ربع ميل ، أو 400 متر ، من السكون الكامل في 10 ثانية فقط. - التسارع من 78 إلى 0 كم / س 100 ثوان. "سيء"! لذلك ، فهي ليست مناسبة للجميع ، ولكن فقط للركاب ذوي الخبرة الذين يعرفون ما يريدون من دراجتهم النارية ويعرفون كيفية استخدام ما تقدمه. وهذا ليس فقط نحن ، ولكن أيضًا قادة أبريليا.

خلاف ذلك ، فإن Tuono مرحة للغاية وسهلة في التعامل معها. يكشف عن شخصيته برفع العجلة الأولى عالياً في الهواء ، لكنه يفعل ذلك بسهولة وهدوء بحيث يغرس ثقة كبيرة في السائق. إنه هادئ على الطائرات الطويلة وبسرعات عالية ، لأنه على الرغم من الحد الأدنى من الحماية من الرياح ، كما هو الحال على المسار ، فإنه يتبع الاتجاه المحدد حتى عند السرعة القصوى المعلنة البالغة 253 كم / ساعة (تطبيق المصنع).

عندما نتحدث عن الديناميكا الهوائية ، علينا أن نعترف بالعمل الممتاز للمهندسين. على الرغم من الحد الأدنى من حماية الرياح الممكنة ، كان تدفق الهواء ممتازًا وغير مزعج للسائق ، والذي يتغلب عليه Tuono بسهولة حتى عند السرعات التي تزيد عن 130 كم / ساعة.يمكن القول إنها واحدة من أقل الطرق إرهاقًا من حيث الراحة عند السرعات الأعلى قليلاً. وبالتالي ، فإن الألم في عضلات الرقبة أصبح شيئًا من الماضي.

لكن Tuono يضيء حقًا عندما يصبح الطريق أفعوانيًا ويوفر المدرج جرًا جيدًا بأحذيته الرياضية. الكثير من القوة وعزم الدوران ، بالإضافة إلى إطار رياضي من الألومنيوم مع تعليق قابل للتعديل بالكامل ، هي طريقة رائعة للحصول على ضخ الأدرينالين. فكرت ابريليا أيضا في السلامة. تعتبر مكابح Brembo ممتازة وتأتي ملاقط المكابح المثبتة قطريًا بزوج من أقراص 320 مم. يحتوي Tuono على مخمد توجيه مدمج عالي الجودة وقابض مانع للانغلاق كمعيار قياسي ، وهو شيء رأيناه حتى الآن في الغالب على دراجات السباق ، لكن الدراجات المخزنة لا تزال نادرة القيمة على دراجات الإنتاج.

على الرغم من كل الميزات الرياضية ومعدات السباق والحصرية للدراجة ، فمن المحتمل أنك تتوقع سعرًا مالحًا. وليس هذه المرة! في أبريل ، تبلغ تكلفة Tuono 1000 R 2.760.000 تولار ، وهو سعر عادل لسيارة رودستر بهذه الشخصية. توقع المزيد والمزيد من مدمني الأدرينالين!

ابريليا تونو 1000 р

سعر السيارة الاختبارية: 2.760.000 وحدة.

المعلومات الفنية

محرك: 4 أشواط ، أسطوانة مزدوجة V60 ° ، مبرد بالسائل ، 998 سم مكعب ، 3 حصان عند 133 دورة في الدقيقة ، 9.500 نيوتن متر عند 102 دورة في الدقيقة ، el. حقن الوقود

نقل الطاقة: علبة تروس 6 سرعات ، سلسلة

التعليق والإطار: شوكة أمامية قابلة للتعديل بالدولار الأمريكي ، صدمة خلفية واحدة قابلة للتعديل ، هيكل صندوق من الألومنيوم

الإطارات: قبل 120/70 R17 ، خلفي 190/55 R17

المكابح: قرصان أماميان بقطر 2 مم نصف قطري ، 320 مكابس ، قطر القرص الخلفي 4 مم

قاعدة العجلات: 1.410 مم

ارتفاع المقعد عن الأرض: 810 مم

خزان الوقود: 18 لتر ، 4 لتر احتياطي

الوزن الجاف: كغ 185

وكيل: سيارات تريغلاف المحدودة ، دوناجسكا 122 ، ليوبليانا. (01/588 34 20)

نحن نحمد ونعيب

+ الموصلية

+ قوة المحرك وعزم الدوران

+ الديناميكا الهوائية

+ السعر

- ذراع القابض صعب للغاية

- لا توجد راحة للركاب تقريبًا

بيتر كافتشيتش

الصورة: معجزة

• المعلومات الفنية

  محرك: 4 أشواط ، أسطوانة مزدوجة V60 ° ، مبرد بالسائل ، 998 سم مكعب ، 3 حصان عند 133 دورة في الدقيقة ، 9.500 نيوتن متر عند 102 دورة في الدقيقة ، el. حقن الوقود

  نقل الطاقة: علبة تروس 6 سرعات ، سلسلة

  المكابح: قرصان أماميان بقطر 2 مم نصف قطري ، 320 مكابس ، قطر القرص الخلفي 4 مم

  تعليق: شوكة أمامية قابلة للتعديل بالدولار الأمريكي ، صدمة خلفية واحدة قابلة للتعديل ، هيكل صندوق من الألومنيوم

  خزان الوقود: 18 لتر ، 4 لتر احتياطي

  قاعدة العجلات: 1.410 مم

  الوزن كغ 185