ابريليا اتلانتيك 500

حلقة اختناق السيارات هي سمة من سمات المجتمع الحضري الحديث ، حيث لم يعد التنقل مشكلة. جودتها مشكوك فيها. الشيطان ، إذا كان الرجل مشغولاً في المدينة وكل صباح على الطريق يزعج أعصابه ويقضي ساعة ونصف في عمود لعشرات الأميال.

يكرر هذا التمرين مرتين في اليوم ويعود إلى المنزل بعد الظهر بعد الحلزون. ومواقف! إنه مثل اليانصيب في وسط المدينة ومكان فارغ للفوز بالجائزة الرئيسية. يريد مسؤولو المدينة أيضًا التخلص من حروق القصدير الخاملة ويبتكرون تدابير مختلفة أو يدفعون السيارات خارج وسط المدينة.

التنقل مع الجودة

هناك عدة حلول. أسهل طريقة ، بالطبع ، هي أن تصبح من المشاة وتعود إلى العصر الحجري أو البدء في استخدام الدراجة أو وسائل النقل العام. تقع Medvode على مسافة بعيدة جدًا من المدينة بحيث لا تقل الدواسة عن خمسة عشر كيلومترًا ، وأنا أفضل ترك وسائل النقل العام للطلاب. حسنًا ، ربما دراجة نارية! ؟ وليست الدراجات النارية التي تختبئ فيها خلف الزجاج الأمامي ، أو تلك التي تركب فيها القدمين أولاً ، كما هو الحال في كرسي الولادة. لا لا لا.

أعني الدراجات البخارية من الجيل الجديد. حيث تكون إدارة الطاقة غير متطلبة وتكون القيادة مريحة وممتعة. مثل صناعة السيارات. تعد الدراجات البخارية الضخمة ذات العجلتين نجاحًا كبيرًا في السنوات الأخيرة في أوروبا ، وخاصة في إيطاليا ، والمحيط الأطلسي هو حداثة إبريل لهذا العام ، والتي تميز بشكل جيد الجزء ذو العجلتين الذي تنتمي إليه.

إذا نظرت عن كثب إلى مظهرها وخطوطها ، يمكنك أن تشعر أن أبريليا قد استلهمت من السيارات ونسجت تصميماتها في المحيط الأطلسي بطريقة أصلية للغاية. اسمحوا لي أن أضرب إذا كان آخر زوج من المصابيح الأمامية ، بما في ذلك الجزء المستدير وضوء الفرامل الثالث ، لا يذكرني بالكوبيه الرياضية والكروم - سيارات الليموزين الفاخرة! تحتوي السيارة أيضًا على لوحة معلومات قوية.

يوفر الجمع بين العدادات التناظرية وشاشات LCD ثروة من المعلومات التي يصعب الحصول عليها في عالم الدراجات النارية. وبالطبع ، يحتوي الأطلسي أيضًا على مصابيح أمان ، وليس مصباحًا واحدًا أو زوجًا ، ولكن ما يصل إلى ثلاثة مصابيح هالوجين أمامية في المصابيح الأمامية.

تم تطوير محركها نصف لتر ، أحادي الأسطوانة ، رباعي الأشواط من قبل شركة بياجيو الإيطالية ، التي تدير أيضًا سكوتر X9 ميجا. المنافسة صعودا أو هبوطا ، اتفقت ابريليا وبياجيو على تصميم وتركيب نفس الوحدات بشكل مشترك. 40 حصانا تكفي لدراجة نارية 210 كجم لتصل إلى سرعات تزيد عن 150 كيلومترا في الساعة. بالطبع ، في هذه السرعات ، تجدر الإشارة إلى الفرامل المدمجة ، حيث يعني الضغط على الرافعة اليسرى كبح أقراص الفرامل الأمامية والخلفية اليسرى في نفس الوقت.

الحماية من الرياح والأمطار هي أيضًا أكثر من ممتازة. سوف يبلل المطر منطقة الكتف فقط ، وإذا ذهبت إلى العمل حتى في الأحوال الجوية السيئة ، ارتدي "أفضل" الأحذية والملابس ، فلا داعي للقلق. لن تبلل كثيرًا ، فقط فكر في سطح مقاوم للماء وبالطبع خوذة. يمكن تخزين كلاهما في صندوق بسعة 47 لترًا أسفل المقعد. يمكنك حتى ارتداء خوذتين.

سيارة مضغوطة

بينما أجلس على كرسي بذراعين واسع ، أتساءل عن مدى استقرار المحيط الأطلسي حقًا. إنه يعمل بكثرة وطويلة ومرهقة على العين. يناسبني وضع الركوب ، فأنا أجلس بشكل مستقيم مع قدمي للأمام قليلاً أكثر مما اعتدت عليه في الدراجات الأخرى. يشتعل بهدوء وبدون اهتزازات مزعجة ، مع إضافة صغيرة للغاز ، يبدأ في الاشتعال. الصوت الصادر من أنبوب العادم ، والذي يخفي أيضًا المحول الحفاز ، صحي وعميق جدًا وبالتالي فهو غير معتاد بالنسبة للسكوتر.

يختفي الإحساس بالكتلة مع زيادة السرعة ، وتكون التسارع مثيرة ليس فقط عند الانطلاق ، ولكن أيضًا عند السرعات العالية. لا تعني القوة المستمرة للوحدة الرجيج ، الاهتزاز والارتعاش ، بل تعني الركوب السلس والسلس. عند السرعة القصوى ، يصبح الطرف الأمامي للمحيط الأطلسي مضطربًا ، ويدفعني تدفق الهواء خلف عجلة القيادة بسرعة متزايدة.

التحكم بسيط للغاية ، دون تغيير ، أقوم فقط بإضافة الغاز والفرامل - عندما تضغط على ذراع الفرامل الأيسر ، يكون الكبح جيدًا بشكل خاص. تتسامح الفرامل أيضًا مع بعض الأخطاء ، لكن من الصحيح أنني يجب أن أكون أكثر تصميماً معها بسرعات أعلى. لذلك ، فإن ABS سيكون حلاً مناسبًا للغاية! في المنعطفات الضيقة وبدرجة أكثر انحدارًا ، والتي تسمح بالتأكيد بدرجتين في المحيط الأطلسي ، فإن تحويل المدرج المركزي على مدرج المطار يعيق الطريق. على الرغم من الموقف الثابت حتى في الزوايا الضيقة ، فمن الواضح أن المحيط الأطلسي غير مصمم للانعطاف.

مرة واحدة من دراجة بخارية إلى سيارة ، اليوم العكس. Atlantc هي الأداة المثالية للقفزة الذهنية التي سيتعين علينا القيام بها في مجلاتنا المنزلية. ليس بالقفز للخلف ، ولكن على دراجة بخارية ذات عجلتين. أولئك الذين يفعلون ذلك في وقت مبكر ويدركون (أو قد أدركوا بالفعل) فوائده سيستمتعون بلا شك بالحياة أيضًا. سيقضي الباقي جزءًا من الأعمدة.

Cene

السعر الأساسي للدراجة النارية: 6.259 35 اليورو

سعر الدراجة النارية المختبرة: 6 يورو

غنيا بالمعلومات

وكيل: Avto Triglav doo، Dunajska 122، 1000 Ljubljana

شروط الكفالة: سنة واحدة

فترات الصيانة المقررة: 1.000 ، 6.000 ، 12.000 ، 18.000 ...

تركيبات الألوان: أسود ، أزرق ، أحمر خمري ، فضي ذهبي.

الملحقات الأصلية: حقيبة مطلية حقيبة مطلية حارس أبريليا لوك

عدد الموزعين / المصلحين المعتمدين: 6/15

المعلومات الفنية

محرك: رباعي الأشواط - 4 أسطوانة - عمود التخميد الاهتزازي - تبريد سائل - SOHC - 1 صمامات لكل أسطوانة - التجويف والشوط 4 × 92 مم - الإزاحة 69 سم مكعب ، نسبة الضغط 460: 3 ، أقصى طاقة مزعومة 10 كيلو واط (5 حصان) عند 1 دورة في الدقيقة - أقصى عزم للدوران يبلغ 29 نيوتن متر عند 39 دورة في الدقيقة - حقن إلكتروني للوقود - بنزين خالي من الرصاص (OŠ 7250) - بادئ كهربائي

نقل الطاقة: قابض حمام الزيت الأوتوماتيكي متعدد الألواح - نظام حزام V وفتح البكرة - تروس للعجلة

إطار: أنبوب فولاذي - قاعدة العجلات 1575 مم

تعليق: شوكة تلسكوبية أمامية f 40 مم ، عجلة سير 100 مم - كتلة خلفية على شكل ذراع متأرجح ، زوج من ممتصات الصدمات الغازية

عجلات و إطارات: العجلة الأمامية 3 × 00 بإطارات 15/120 × 70 ، والعجلة الخلفية 15 × 3 مع إطارات 75/14 × 140

المكابح: نظام مكابح متكامل ، قرص أمامي 2 × قرص f 260 مع فك فرامل ثنائي الكباس - قرص خلفي f 2 مم

التفاح بالجملة: الطول 2250 مم - العرض 770 مم - الارتفاع 1435 مم - ارتفاع المقعد عن الأرض 780 مم - خزان الوقود 16/4 لتر ، الاحتياطي

القدرات (المصنع): غير محدد

قياساتنا

الكتلة بالسوائل (والأدوات): كغ 210

استهلاك الوقود: 4 لتر / 5 كم

مرونة: من 60 إلى 130 كم / س 13 ث

نشيد:

+ موقف السائق

+ التحكم المتساهل

+ المظهر

نحن نوبخ:

الكتلة الحركية

- انزلاق مريح للعمود B عند المنحدرات الأكثر حسماً

الدرجة النهائية: سيتم توفير نصف لتر من الأطلسي من قبل أولئك الذين طغى عليهم هدير العمود والذين يرغبون في الحصول على لمسة من الحرية ذات العجلتين المتساهلة مع راحة السيارة. خلال الأسبوع سوف يتعرجون حول المدينة وفي الأعمال التجارية ، وفي نهاية الأسبوع سيأتون إلى الشاطئ في أزواج. مع الحقائب المشتراة ، سيكون من الممكن الاستمتاع بعطلة طويلة أخرى.

تقييم عام: 4/5

النص: بريمو مانرمان

الصورة: أليش بافليتيتش.

• المعلومات الفنية

  محرك: رباعي الأشواط - 4 أسطوانة - عمود التخميد الاهتزازي - تبريد سائل - SOHC - 1 صمامات لكل أسطوانة - التجويف والشوط 4 × 92 مم - الإزاحة 69 سم مكعب ، نسبة الضغط 460: 3 ، أقصى طاقة مزعومة 10,5 كيلو واط (1 حصان) عند 29 / دقيقة - أقصى عزم معلن عنه يبلغ 39 نيوتن متر عند 7250 دورة في الدقيقة - حقن إلكتروني للوقود - بنزين خالي من الرصاص (OŠ 40) - بادئ كهربائي

  نقل الطاقة: قابض حمام الزيت الأوتوماتيكي متعدد الألواح - نظام حزام V وفتح البكرة - تروس للعجلة

  إطار: أنبوب فولاذي - قاعدة العجلات 1575 مم

  المكابح: نظام مكابح متكامل ، قرص أمامي 2 × قرص f 260 مع فك فرامل ثنائي الكباس - قرص خلفي f 2 مم

  تعليق: شوكة تلسكوبية أمامية f 40 مم ، عجلة سير 100 مم - كتلة خلفية على شكل ذراع متأرجح ، زوج من ممتصات الصدمات الغازية

  الوزن الطول 2250 مم - العرض 770 مم - الارتفاع 1435 مم - ارتفاع المقعد عن الأرض 780 مم - خزان الوقود 16/4 لتر ، الاحتياطي