الفا روميو 156 - الطراز بسعر منخفض

يمكن للنميمة أن تجعل الحياة صعبة على أي شخص. عادة ما تكون حقيقية إلى حد ما ، ولكن في التسعينيات ، سقطت خطط Alfa Romeo. لم يرغب الناس في قيادة سيارات الإسعاف ، لذا توقفوا عن شرائها. لحسن الحظ ، جعل أحد النماذج قلوب السائقين تفوق عقولهم ، ولا تزال العلامة التجارية موجودة حتى اليوم. كيف تبدو ألفا روميو 90؟

مر القلق الإيطالي بفترة حزينة في حياته المهنية ، مما أدى تقريبًا إلى انهيار المجلس بأكمله. تراجعت المبيعات ، ونفد المال ، وخلت الصالونات. ومع ذلك ، قرر بعض المجانين وضع كل شيء على بطاقة واحدة من أجل إنشاء سيارة تستخدم العلامة التجارية بأكملها. كان الأمر صعبًا ، لأنه لم يكن هناك سوى طريقتين - نجاح باهر أو هزيمة مخزية. وتخيل ماذا؟ مُدار.

في عام 1997 ، قدمت ألفا روميو الطراز 156. صغير الحجم وأنيق وسريع. لكن الأهم من ذلك أنها جميلة. كان والتر دي سيلفا مسؤولاً عن المشروع. من الصعب قول ما اقترحه ، لكنه ابتكر سيارة تبدو رائعة حتى اليوم ، بعد ما يقرب من 20 عامًا من العرض الأول! تم تدليل المشروع مرة أخرى في وقت لاحق. أدخلت عملية شد الوجه الأولى في عام 2002 تحسينات طفيفة ، والثانية في عام 2003 ، بالإضافة إلى المحركات ، تم تحديث التصميم. هنا يظهر اسم كبير آخر مرة أخرى - انفجر جيوجيارو في الليل فوق جسده. ربما يكون المظهر هو الورقة الرابحة الرئيسية. قال الناس: "يا له من معدل فشل ، أريد هذه السيارة!". ولكن هل تعطلت Alfa Romeo 156 بشكل سيء كما تقول الشائعات؟

الفا روميو 156 - الطوارئ؟

كل هذا يتوقف على الاستخدام ، ولكن في الواقع ، يمكنك أن ترى أن ألفا ليموزين تعاني من بعض المشاكل المحددة. غالبًا ما تكون محركات البنزين خيارًا أكثر أمانًا من محركات الديزل ، ولكن في هذه الحالة ، يكون الموضوع زلقًا إلى حد ما. تحدث المشكلات بسبب متغيرات نظام توقيت الصمام المتغير ، وأحد الأعطال الرئيسية هو البطانات التالفة. هذا الأخير يؤدي إلى فشل المحرك بأكمله.

في بعض الأحيان ، توجد فواصل سابقة لأوانها في حزام التوقيت وأعطال في الوحدات ، بما في ذلك المولد ، ولكن في بلدنا يعاني عنصر واحد أكثر من غيره. عادة ما تكون الطرق الإيطالية سلسة مثل رأس Corwin-Mikke ، في حين أن طريقنا يشبه الوجه البثور لمراهق. ما هو الاستنتاج؟ غالبًا ما يتعين عليك النظر في التعليق الدقيق. تتآكل بسرعة عظم الترقوة والوصلات والمثبتات وامتصاص الصدمات. تحتوي بعض الإصدارات على نظام تعليق ذاتي التسوية في الخلف ، مما يجعل الصيانة أكثر تكلفة.

بشكل عام ، يجدر إضافة مشاكل صغيرة مع آلية التوجيه - خاصة مع الأميال العالية ، فمن السهل الحصول على رد فعل عنيف. إلكترونيات؟ تقليديا ، لها مزاجها الخاص ، لكنها المعيار بين جميع السيارات الحديثة. يمكنك توقع أخطاء الكمبيوتر وأعطال الأجهزة ، مثل نوافذ الطاقة أو القفل المركزي. ولكن نظرًا لوجود شائعات بأن برنامج ألفا يمثل حالة طارئة ، فهل من الأفضل حقًا تجنبه؟ سؤال جيد. بعد التعرف عن كثب على هذه السيارة ، يمكنني أن أقول شيئًا واحدًا بثقة - لا.

إنه يعوض عن الفرح

أولاً ، ليس عليك أن تكون مقيدًا بنمط جسم واحد. يمكنك الاختيار من بين سيارة سيدان وستايشن واغن ومتغير دفع رباعي مرتفع لم يكن شائعًا. ومع ذلك ، يكفي الجلوس خلف عجلة القيادة في السيارة رقم 156 لتشعر بالعاطفة التي صُنعت بها هذه السيارة. صحيح ، هناك مذاق لاذع قليلاً من شركة فيات ، لكن العديد من التفاصيل ترضي العين. تم توجيه الكونسول نحو السائق ليوضح للراكب أنه ليس لديه الكثير ليقوله في هذه السيارة. يمكنك حتى العثور على شعار العلامة التجارية في العديد من العناصر ، وتصميم لوحة القيادة ملهم للغاية مقارنة بسيارات العام نفسه. خاصة من هم من أصل ألماني وياباني. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن كل شيء على ما يرام هنا.

يحتوي Alfa Romeo 156 على كل ما لا تحبه في السيارات. التعليق صلب ، البلاستيك غير مناسب. بالإضافة إلى ذلك ، في الإصدارات التي لا تحتوي على نظام ملاحة ، يكون الغطاء البائس الذي يحمل شعار العلامة التجارية بدلاً من الشاشة مرعبًا. هل هناك شيء مشابه في سيارة ذات تصميم أنيق؟ لا ينقطع. بالإضافة إلى ذلك ، لا أحد يرغب في الجلوس في المقعد الخلفي ، حيث لا توجد مساحة كافية للرأس والساقين. والجذع عبارة عن حجرة تخزين - سيارة السيدان بها 378 لترًا ، والمفارقة أقل من ذلك - عربة ستيشن 360. بالإضافة إلى ذلك ، فتحة التحميل صغيرة جدًا وضخمة. وإذا كانت كل هذه العيوب في سيارة عادية من هذا الجزء تمثل مشكلة ، فعندئذٍ في ألفي تنزل إلى الخلفية. لماذا ا؟ لأن هذه السيارة هي أسلوب حياة وليست حافلة عائلية.

يوجد شيء

المقصورة الهادئة المتوسطة منطقية هنا - يمكنك الاستماع إلى صوت المحرك والشعور بعمل هذه السيارة على الطريق. التوجيه دقيق ويسمح لك أن تشعر بسهولة بكل انزلاق في المحور الأمامي. وهذا الشخص يحب أن "يسقط" بلطف من المنعطف مع قيادة أكثر حدة. في المقابل ، لا يحب التعليق المطبات - لا طولية ولا عرضية. يتفاعل بعصبية شديدة ، لكن في الزوايا يمكنك تحمل الكثير. تسير Alfa كما لو كانت على القضبان ، ومع نظام الدفع الرباعي الاختياري ، فإنها تفعل العجائب. يعتمد النظام على آلية Torsen ، وهي حل ميكانيكي بحت مشابه لـ Audi Quattro. بفضل هذا ، يمكنك إعادة اكتشاف متعة قيادة السيارة - تمامًا كما هو الحال بعد عبارة "التحرير". ومع ذلك ، فإن مستوى المتعة يعتمد على المحرك.

تتراوح محركات البنزين من 1.6 لتر إلى 3.2 لتر في المحرك الرائد V6. في المقابل ، تتراوح الطاقة من 120 إلى 250 كم. ماذا عن محركات الديزل؟ هناك اثنان منهم ، 1.9 أو 2.4. أنها توفر 105 حتي 175 كم. من الأفضل تجنب محرك البنزين 1.6 الأضعف. 156 هي سيارة ليموزين رياضية ، إنه لأمر مخز أن VW Golf تجاوزتها. تعمل محركات 1.8TS و 2.0TS مع شمعتي احتراق لكل أسطوانة بشكل أفضل بكثير تحت غطاء المحرك. للأسف هم في حالات الطوارئ. CVT ، البطانات ، استهلاك الزيت ، المكونات - يمكن أن يؤثر ذلك على ميزانية المنزل. كما أن البديل الأكثر حداثة للحقن المباشر من JTS يحارب تراكم الكربون. هناك نوعان من محركات V2 متبقية. 6 هو تصميم رائد يوفر أداءً وصوتًا رائعين. لكن صيانته يكلف الكثير ، لذا فإن المحرك 3.2 V2.5 الأصغر والأكثر اقتصادا هو بديل جيد. بدورها ، فإن محركات الديزل JTD هي تصميمات ناجحة للغاية. يحتوي الخيار 6 على خمس أسطوانات وهو أكثر تكلفة في التشغيل ، لكن 2.4 يتلقى مراجعات إيجابية فقط - وهذا أحد أفضل محركات الديزل في الآونة الأخيرة. الأضعف بقوة 1.9 حصان قد لا يتطابق مع مزاج السيارة ، لكن إصدار 105 حصان بالفعل الكثير من المرح.

تغوي Alfa Romeo 156 بسعر شراء منخفض وفي نفس الوقت تخيف مع انخفاض التكلفة. ليس كل شيء رائعًا هناك ، لكن بدون مثل هذه الآلات سيكون العالم مملًا. وستكون الطرق المسدودة بفولكسفاغن وسكوداس مروعة. هذا هو السبب في أن الأمر يستحق النظر في هذه السيارة.

تم إنشاء هذه المقالة بفضل مجاملة TopCar ، الذي قدم سيارة من العرض الحالي للاختبار والتصوير.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

شارع. 70

54-117 فروتسواف

بريد الالكتروني العنوان: [البريد الإلكتروني محمي]

هاتف: 71 799 85