Mercedes CLA Shooting Brake - عربة ستيشن أنيقة
يستمر هجوم طرازات مرسيدس. ظهرت عربة ستيشن أنيقة في صالات العرض - CLA Shooting Brake ، والتي ، بالإضافة إلى الهيكل غير القياسي والتصميم الداخلي المثير للاهتمام ، توفر أيضًا صندوقًا عمليًا وواسعًا.
في عام 2011 ، قدمت مرسيدس الجيل الثاني من الفئة B. كان أول ممثل لعائلة جديدة من المواثيق. في وقت لاحق ، تم تقديم الفئة A (2012) و CLA كوبيه بأربعة أبواب (2013) و GLA SUV (2013).
تم استقبال الأخبار بشكل جيد. في العام الماضي فقط تم اختيارهم من قبل 460 80 شخصًا. العملاء. تفخر مرسيدس بشكل خاص بأن الطرازات تكتسب اعترافًا من أولئك الذين سبق لهم أن قدموا عطاءات على سيارات المنافسين. بالنسبة لأكثر من نصفهم ، فإن CLA غير التقليدية هي أول سيارة مرسيدس. في الولايات المتحدة ، تصل هذه النسبة المئوية. لفت تحديث المحفظة أيضًا انتباه العملاء الأصغر سنًا إلى السيارات التي تحمل النجمة ثلاثية الرؤوس. سيساعدك نظام CLA Shooting Brake الأنيق متعدد الاتجاهات في الحصول على المزيد.
أحدث طراز مرسيدس مذهل. استلهم فريق التصميم الخارجي من CLS Shooting Brake ، وهي أغلى مرتين وأطول 32 سم. تم تحجيم خط النافذة وانحناء السقف بشكل مثالي. كما تم الحفاظ على النسب الإجمالية للهيكل والأبواب بدون إطار وغطاء صندوق الأمتعة القصير والضيق مع المصابيح الأمامية المقطوعة بعمق. شكل وملء الأخير هو أحد أبسط الاختلافات بين طرازي CLA و CLS.
يشعر البعض بالحماسة تجاه إدخال فرامل الرماية CLA. يشير آخرون إلى أن النسب الخلفية أقل حظًا من تلك الموجودة في CLS. مسألة ذوق. يمكن لأولئك الذين يرغبون في جعل سيارتهم تبرز من بين الحشود الاستثمار في حزمة AMG مع مصدات معدلة وتعليق منخفض وعجلات مقاس 18 بوصة. ليس فقط عشاق السيارات هم من يشاهدون استكمال CLA بهذه الطريقة.
في Shooting Brake ، ليس المظهر فقط مهمًا. نحن نتعامل مع عربة ستايشن واغن مدمجة ، والتي يجب أن تكون عملية وفسيحة أيضًا. سهلت فتحات الأبواب الكبيرة الوصول إلى المقعد الخلفي ، وزاد ارتفاع خط السقف من مساحة الرأس بمقدار أربعة سنتيمترات. تستوعب حجرة الأمتعة 495 لترًا ، وهو ما يزيد بمقدار 25 لترًا عن صندوق الأمتعة الكلاسيكي CLA. الأرقام الجافة لا تعكس الاختلاف الحقيقي في السعة. الباب الخلفي للسيارة صغير ، وهناك فاصل فولاذي بين مقصورة الركاب والأمتعة. في مواجهة الحاجة إلى حمل حمولة أكبر ، لا يمكنك إنقاذ نفسك إلا من خلال طي ظهر الأريكة.
يتمتع مستخدم CLA Shooting Brake بمرونة أكبر. يوفر الباب الخامس وصولاً جيدًا إلى صندوق السيارة. بعد لف المصراع الدوار، يمكنك نقل الأشياء التي يصل ارتفاعها إلى 70 سم - لن تسمح الشبكة الاختيارية بنقل الحمولة إلى المقصورة. عند نقل الأمتعة الكبيرة، يمكن نقل مسند الظهر إلى وضع الحمولة العمودي، مما يزيد من سعته إلى 100 لتر. بعد طي مسند الظهر، يتوفر 1354 لترًا بأرضية مسطحة تقريبًا. بالحديث عن CLA Shooting Brake، يحاول ممثلو مرسيدس تجنب عودة عربة المحطة. لا تخفي الإستراتيجية بأي حال من الأحوال حجم الصندوق الضئيل. لا يبدو صندوق السيارة المعروضة شاحبًا حتى على خلفية ممثلي الطبقة المتوسطة المتميزة - مرسيدس C-Class (490-1510 لترًا) أو BMW 3 Series Touring (495-1500 لترًا) أو Audi A4 Avant (490- 1430 ل). ل).
تم تعزيز وظيفة وحدة رفوف CLA بقضبان تحميل ، وأقواس تثبيت ، ومنفذ بجهد 12 فولت ومنفذ لنقل الأشياء الطويلة - يتم قفلها بمغناطيس ، وليس مزلاج. لا يمكنك قول كلمة سيئة عن الانتهاء من مقصورة الأمتعة. اهتمت مرسيدس أيضًا بالداخل. تبدو الرؤوس جيدة ومناسبة جيدًا ، رغم أنها ليست كلها ناعمة. تم إنتاج CLA في Kecskemét ، المجر ، وهي قائمة على منصة MFA. تشبه لوحة القيادة تلك المستخدمة في سيارات مرسيدس المدمجة الأخرى. يجمع بنجاح بين الأناقة والحداثة. يتم تثبيت محدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي على عمود التوجيه ، مما يوفر مساحة لمكان اختباء كبير في النفق الأوسط. بجانبه يوجد مقبض تحكم مناسب لنظام الوسائط المتعددة. ناقص صغير للوحة التحكم المناخية المنخفضة.
توجد مساحة كافية في الصف الأمامي ، ويتم تشكيل المقاعد بالشكل الأمثل. يمكنك الجلوس خلف عجلة القيادة ، كما يليق بسيارة رياضية - منخفضة ، مع ثني الساقين والذراعين عند المرفقين. التوجيه المباشر والتواصل هو نقطة قوية في CLA. ميزة أخرى هي دعامات MacPherson ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات. يوفر معالجة مثالية في جميع الظروف. تتم مطابقة الطابع الديناميكي لسيارة CLA بعجلات اختيارية مقاس 225/40 R18 ونظام تعليق رياضي (منخفض ومعزز) يوفر قوة جر ممتازة مع الحد الأدنى من التفاف الهيكل وانخفاض طفيف في التوجيه. في ظروفنا ، يمكن أن تشعر النوابض الأكثر صلابة وممتصات الصدمات بأنفسهم. إنها تقلل من راحة القيادة من خلال الإبلاغ عن المطبات بشكل أكثر وضوحًا.
معامل السحب المنخفض القياسي (0,26) يعني أن القيادة بسرعات على الطريق السريع لا تسبب زيادة الانهيار الجليدي في استهلاك الوقود ولا تزيد من ضوضاء الهواء المتدفق حول جسم السيارة. ينعكس هذا أيضًا في السرعة القصوى العالية - حتى الإصدار الأساسي يتسارع إلى 210 كم / ساعة. تتكون مجموعة وحدات الطاقة من بنزين 180 (1.6 ، 122 حصان ، 200 نيوتن متر) ، 200 (1.6 ، 156 حصان ، 250 نيوتن متر) ، 250 (2.0 ، 211 حصان ، 350 نيوتن متر) و 45 AMG (2.0 ، 360 حصان ، 450 نانومتر). نيوتن متر) والديزل 200 CDI (2.1 ؛ 136 حصان ، 300 نيوتن متر) و 220 CDI (2.1 ؛ 177 حصان ، 350 نيوتن متر). قياسي في 45 AMG واختياري على 200 CDI و 220 CDI و 250 هو محرك 4Matic. عند اكتشاف مشاكل الجر ، يمكن لنظام القابض متعدد الألواح الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا نقل ما يصل إلى 50٪ من عزم الدوران إلى المحور الخلفي. تتضمن قائمة معدات CLA ذات الدفع الرباعي ، بالإضافة إلى أقوى إصدارات المحرك ، ناقل حركة ثنائي القابض 7G-DCT - متوفر أيضًا في المتغيرات الأقل مقابل تكلفة إضافية. في الوضع الاقتصادي ، لا يرغب صندوق التروس في التقليل. بعد التبديل إلى الوضع الرياضي ، سيدور المحرك بسرعة أكبر. عند القيادة بشكل ديناميكي ، فإن أفضل وضع هو التبديل اليدوي أو الإجباري للتروس باستخدام المجاذيف على عجلة القيادة.
تستهلك محركات البنزين 8-9 لتر / 100 كم في الدورة المركبة. بالنسبة لمحركات الديزل ، يكفي حوالي 6,5 لتر / 100 كم. استهلاك الوقود المتواضع لا يعني ديناميكيات هزيلة. تتسارع CLA 136 CDI بقوة 200 حصانًا إلى "مئات" في 9,9 ثانية ، وتتسارع CLA 220 CDI في 8,3 ثانية.ومن المؤسف أن تصبح محركات الديزل المخصصة صاخبة بشكل مزعج. يعد شراء CLA بمحرك CDI أمرًا منطقيًا إذا كنت لن تستخدم الطاقة الكاملة بانتظام. يمكن قول الشيء نفسه بالنسبة لمحركات البنزين التوربيني 1.6 CLA 180 و CLA 200 ، فهي سريعة بما فيه الكفاية ، ولكن مع القيادة القوية يبدو أن المحركات تبدأ بالتعب.
يبدو أن CLA 250 هي العرض النهائي للباحثين عن الإثارة ، حيث تجاوزت بالفعل 6,9 كم / ساعة في 100 ثانية من البداية. إذا تجاوزت الميزانية 220 45 زلوتي بولندي ، فإن الطراز الرئيسي CLA 0 AMG يستحق النظر. يستغرق الأمر 100 ثانية فقط للإسراع من 4,7 إلى 250 كم / ساعة - لن تتمكن من شراء سيارة أكثر حيوية بهذا المقدار. رابط وسيط بين هذه الطرازات هو CLA 4 Sport 235Matic مع تعليق مقوى وأقراص مكابح مثقبة وعجلات 40/18 R ومحرك معاد برمجته ووحدة تحكم في ناقل الحركة ونظام عادم معدل. تجدر الإشارة إلى أن مهندسي مرسيدس فخورون بشكل خاص بصوت الإصدارات الرياضية - عند إعدادها ، لم يتنازلوا ولم يحاولوا تضخيم الصوت بشكل مصطنع.
تأتي فرامل CLA Shooting بشكل قياسي مع تكييف الهواء وعجلات خفيفة الوزن ونظام صوتي مع منفذ USB ونظام مراقبة إجهاد السائق ونظام تجنب الاصطدام مع الكبح التلقائي. يجدر دفع مبلغ إضافي مقابل ، من بين أشياء أخرى ، كاميرا الرؤية الخلفية - الرؤية الخلفية محدودة للغاية. يتيح لك كتالوج واسع من الخيارات تخصيص سيارتك. اعتاد عملاء مرسيدس على إطلاق طرازات جديدة مصحوبة بحزم خاصة من الإصدار 1. هذه المرة تم استبدالها بإصدار OrangeArt Edition ، الذي تم تجهيزه بحزمتي AMG و Night ، مع لمسات برتقالية.
تبدأ أسعار سيارة مرسيدس CLA Shooting Brake من 123 زلوتي بولندي. نحن نشك بصدق في أن أي شخص سيقرر مغادرة صالة العرض بسيارة بقوة 600 حصانًا بشكل قياسي. من خلال اختيار محرك أكثر قوة وبعض الملحقات، يمكننا بسهولة التغلب على عتبة 122 زلوتي. يحتاج المهتمون بالديزل إلى الاستعداد أكثر. زادت سعة المحرك ورسوم المكوس بسبب حقيقة أنه تم نقلها إلى السعر - من 150 زلوتي بولندي إلى 158 لـ CLA 200 CDI. نوعنا هو CLA 200، والذي، بالإضافة إلى محركه بقوة 250 حصان، يأتي قياسيًا مع ناقل حركة مزدوج القابض 211G-DCT. سعر؟ من 7 زلوتي.
مع CLA Shooting Brake ، تتقدم مرسيدس في المنافسة. لقد أهملت BMW تمامًا فئة سيارات ستيشن واغن المدمجة ، وتقدم أودي سيارة هاتشباك أكبر ، A3 سبورت باك. لذا فإن فرص اكتساب عملاء جدد عالية. من الممكن أن يتم بيع إصدار Shooting Brake بشكل أفضل من CLA الكلاسيكية. يبلغ فرق السعر 2600 زلوتي بولندي ، ولا يمكن المبالغة في تقدير مزايا خط السقف الأعلى والوصول الأفضل إلى مقصورة الأمتعة في الاستخدام اليومي.
