Abarth Grande Punto - تجسيد آخر لسيارة الهاتشباك الحضرية
يقوم Abarth بتغيير ملكية Fiat لدرجة أنه يتم التعامل معها كعلامة تجارية منفصلة. هناك الكثير من التسويق في هذا البيان ، لكن هناك الكثير من الحقيقة.
إذا نظرت إلى Abarth من الخارج ، فمن النظرة الأولى أنها Fiat Grande Punto وهذا كل شيء. فقط نظرة فاحصة تظهر أنه بدلاً من شعار Fiat ، يظهر درع Abarth مع عقرب مميز على غطاء المحرك والباب الخلفي. تم العثور على نفس العلامة أيضًا على الأجنحة والحافات. ميزة مميزة إضافية هي الشريط المستخدم في كل طراز من هذه العلامة التجارية ، أسفل الباب ، مع اسم الشركة. الحزام ، مثل أغطية المرآة الجانبية ، أحمر.
في الداخل ، اصطدمت علامة العقرب بلوحة القيادة وضرب قرص Abarth وسط عجلة القيادة. مقاعد دلو مع دعامات جانبية متطورة بشكل كبير ، ومساند رأس مدمجة وحشوة للحد من حركة الأقمشة عليها ، كما تحتوي الملابس أيضًا على شعارات في الجزء العلوي من مساند الظهر. السيارة مجهزة بشكل جيد. تحتوي على تكييف هواء أوتوماتيكي وراديو MP3 ونظام Blue & Me وستة مكبرات صوت ومضخم صوت ونوافذ كهربائية ومرايا. كانت وحدة التحكم المركزية مغطاة بمادة رمادية بنقاط سوداء ، ولكي أكون صادقًا ، لم أحبه تمامًا. في الجزء العلوي صف من الأزرار. يوجد في الوسط زر رمادي كبير ورخيص المظهر بإطار أحمر وحروف Sport Boost. يبدو فظيعًا ، لكن لا غنى عنه لشخصية أبارث. النقر فوقه يغير طابع السيارة.
طالما تركنا ذلك بمفردنا ، فإن Abarth Grande Punto هي سيارة جميلة وفعالة وسريعة ، ولكنها ليست مثيرة. يوفر محرك البنزين 1,4 بشاحن توربيني 155 حصانًا. وعزم دوران أقصى قدره 206 نيوتن متر عند 5000 دورة في الدقيقة. إنها ديناميكية ، تتسارع عن طيب خاطر وبسهولة ، لكن من الصعب الاعتماد على شعور رياضي للغاية فيها ، وفي النهاية اشتهر كارلو أبارث ليس بصنع سيارات لائقة ، ولكن لتغيير الطريق بالرياضيين الذين لا هوادة فيها. سيارات فيات ، ولكن الآن مع العقرب على غطاء المحرك ، حققت أداءً جيدًا في التنافس الرياضي ، وقد جذب هذا انتباه محبي السيارات السريعة.
В случае Abarth Grande Punto это изменение обеспечивается активацией функции Sport Boost. Значение максимального крутящего момента затем увеличивается до 230 Нм, и этого значения двигатель достигает уже при 3000 оборотах. В этом режиме усилитель руля становится более прямым, придавая автомобилю спортивный вид и ощущение большего контроля над ним. К набору впечатлений также нужно добавить педаль акселератора Drive-by-Wire, позволяющую точно регулировать ускорение, заниженную на 10 мм подвеску с пружинами на 20 процентов жестче стандартных, а также увеличенную на 6 мм ширину колеи. мм. И красивый, спортивный звук двигателя.
بشكل عام ، تتمتع Abarth بقدرة جر جيدة ، وعند تنشيطها ، تستجيب Sport Boost بدقة أكبر لحركات التوجيه وتتسارع بشكل أسرع. تتسارع السيارة إلى 100 كم / س في 8,2 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 208 كم / س. لدى السائق مجموعة متنوعة من أنظمة المساعدة الإلكترونية تحت تصرفه ، مثل ASR و ESP ، بالإضافة إلى حامل التلال ، مما يجعل من السهل البدء على التل.
لقد كان من دواعي سروري بالفعل قيادة مثل هذه السيارة. ومع ذلك ، يتطلب هذا أحد أمرين - طرق مختلفة أو عجلات مختلفة. إن الجمع بين الثقوب الموجودة على الرصيف والعجلات مقاس XNUMX بوصة مع الإطارات شديدة الانخفاض يفسد بشكل كبير متعة قيادة هذه السيارة. أولاً ، المطبات في الحفر صاخبة وغير سارة للغاية ، وثانيًا ، يمكن أن تؤدي بسهولة إلى تلف الإطارات. الطرق ، للأسف ، لا يمكن تغييرها بسرعة وسهولة ، لكن الأمر مختلف مع العجلات. بالطبع ، على العجلات ذات المظهر الجانبي الأعلى للإطارات ، لن تكون السيارة مستقرة بعد الآن ، ولكن لا ينبغي أن يكون التغيير واضحًا بحيث يمكن الشعور به أثناء القيادة العادية.
من الأسهل بكثير الشعور بأكبر عيب في زر Sport Boost - استهلاك الوقود الأعلى بكثير. أثناء القيادة في الوضع العادي ، أظهر لي الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة استهلاكًا فوريًا للوقود يبلغ 15 لترًا / 100 كم ، وبعد تشغيل وضع Sport Boost ، زاد إلى 25 لتر / 100 كم! يمكن أن يؤدي استخدام هذا الوضع في التشغيل اليومي إلى زيادة تكلفة الرحلة بشكل كبير. تم تحديد استهلاك الوقود في المصنع بمتوسط 6,7 لتر / 100 كم ، ولكن الضغط بشكل متكرر على زر Sport Boost واستخدام الميزات التي توفرها السيارة سيزيد هذا الرقم بشكل كبير.
