أفضل 10 سيارات

في أوقات الأزمات ، يكون البولنديون أكثر استعدادًا للوصول إلى السيارات الألمانية الصنع التي أثبتت كفاءتها. يمكن تفسير ذلك من خلال الاعتقاد بأن السيارات من جميع أنحاء أودر هي مثال للجودة والجهوزية. يعرض موقع Moto.gratka.pl أكثر 10 سيارات مطلوبة في نهاية عام 2012.

10 أوبل كورسا

تم إصدار التجسيد الثالث لسيارة أوبل الحضرية في عام 2000. بعد ثلاث سنوات ، خضعت السيارة لعملية تجميل ، وفي عام 2006 تم استبدال كورسا C بطراز جديد. تبرز السيارة ليس فقط من الموديلات القديمة ، ولكن أيضًا من الطرازات الأحدث - إنها السيارة الوحيدة التي تحتوي على مصابيح خلفية موجودة في الرفوف ، مما جعلها أكثر وضوحًا. سيكون الإصدار الديناميكي 1.4 هو الخيار الأفضل ، والذي سيوفر أداءً كافيًا ليس فقط للقيادة في المدينة. في الوقت نفسه ، يظل استهلاك الوقود عند مستوى مقبول. بالإضافة إلى ذلك ، يعتبر هذا المحرك الأكثر ديمومة في الخط بأكمله.

لسوء الحظ ، يعد التوجيه الهش والتعليق الأمامي نقطة ضعف أيضًا. يكلف هذا الإصلاح عدة مئات من PLN ويجب إجراؤه كل عشرات الآلاف من الكيلومترات. أوبل كورسا هي سيارة يتم اختيارها ليس بالقلب ، ولكن بالعقل. مزايا هذا الحل هي الأداء الجيد وتكاليف التشغيل المنخفضة - أرخص في هذا الصدد هو محرك سعة 1.4 لتر ، والذي يتم تشغيله بواسطة حزام توقيت. لا تزال التكلفة المرتبطة باستبدالها أقل من الوحدات الأصغر التي لها فترة استبدال قصيرة الأجل وأكثر تكلفة بكثير لسلسلة التوقيت. على moto.gratka.pl ، تتقلب أسعار Corsa 1.4 حول 14 زلوتي بولندي.

أوبل كورسا في moto.gratka.pl

9. أودي A6

تم تقديم سيارة سيدان كبيرة من مصنع إنجولشتات في عام 1997 في معرض جنيف للسيارات. تم تصميم A6 من قبل شركة التصميم الشهيرة Pininfarina بهدف إنشاء سيارة بسقف منحني حتى مؤخرتها حديثة. في الوقت نفسه ، كان للسيارة أحد أدنى معاملات مقاومة الهواء - 0,28. - بالإضافة إلى نسخة السيدان ، كان من الممكن أيضًا شراء عربة ستيشن واغن و "Allroad" ، وهي نسخة للطرق الوعرة مثالية للقيادة على الطرق الوعرة ، كما يقول Jendrzej Lenarczyk ، متخصص moto.gratka.pl.

يمكن أن يكون إصلاح التعليق الأمامي أغلى تكلفة ، والذي لا يتسامح مع القيادة على الطرق البولندية. قطع الغيار الأصلية باهظة الثمن ، ولكن هناك العديد من البدائل الرخيصة في السيارة ، والتي ، مع ذلك ، لا ينصح بها مستخدموها. "الجودة الرديئة للبدائل الرخيصة تعني أنه يجب استبدالها بسرعة كبيرة. الروك والروك الأكثر شيوعًا. يؤكد لينارتشيك أن حالات فشل محمل العجلة الأمامية هي أيضًا حالات فشل متكررة.

على موقع moto.gratka.pl ، تبدأ أسعار Audi A6 من 10 زلوتي بولندي. مقابل هذا السعر ، نحصل على عربة عائلية بمحرك سعة 500 لتر. لسوء الحظ ، لا يُنصح باستخدام هذا الجهاز نظرًا لوجود عيب في التصميم. "الخيار الأكثر أمانًا هو محرك 2.5 TDi ، والذي تعد متانته أسطورية بالفعل. يجدر أيضًا السؤال عن محركات البنزين فائقة الشحن سعة 1.9 لترًا ، والتي توفر ديناميكيات كافية ، مع استهلاك منخفض نسبيًا للوقود ، كما يقترح Lenarczyk.

أودي A6 على moto.gratka.pl

8 أوبل فيكترا

ظهر الجيل الثالث من سيارة السيدان متوسطة المدى الشهيرة لأول مرة في عام 2002. في البداية ، كانت متوفرة فقط كسيارة سيدان ، ولكن بعد بضعة أشهر ، انضمت سيارة الارتداد ، GTS ، إلى العرض. بعد مرور عام على العرض الأول لـ GTS ، تم تقديم عربة ستيشن - كارافان. - في عام 2005 ، خضعت السيارة لعملية تجميل جادة ، تذكرنا بأوبل أسترا ، والتي تحولت إلى أكثر الكتب مبيعًا ، - يؤكد لينارتشيك ، - ثلاث سنوات في وقت لاحق ، تم عرض خليفة Vectra - Insignia.

Opel Vectra هي سيارة مريحة بسعر معقول ، ولكن عليك أن تأخذ في الاعتبار التكلفة الكبيرة للتعليق. المحرك الموصى به هو وحدة 2.2 DTI ، والتي ، على الرغم من تصميمها البسيط ، توفر ديناميكيات كافية ومحتوى مع استهلاك منخفض للوقود. ومع ذلك ، عند الشراء ، تحقق من حالة الشاحن التوربيني وخراطيم التوربينات - يميل العنصر الثاني إلى خفض الضغط. - السيارات التي تم صيانتها في ورشة معتمدة ، يتم استبدال أسلاكها أثناء الفحص ، حتى لا تواجه هذه المشكلة بعد الآن. تبدأ الأسعار من PLN 16 ، وفقًا لتقارير Lenarcik.

أوبل فيكترا في moto.gratka.p

7. فورد مونديو

ظهرت السيارة لأول مرة في عام 2000. هذا هو الجيل الثاني ، وليس الثالث ، كما يعتقد خطأ ، جيل سيارات الطبقة الوسطى. بالمقارنة مع سابقتها ، نمت السيارة بشكل كبير ، والتي ملأت أيضًا الفجوة بعد توقف Scorpio. بعد ثلاث وخمس سنوات من ظهورها لأول مرة ، خضعت مونديو لعمليات تجميل طفيفة مصحوبة بتحديثات لوحدتي الديزل والبنزين سعة 1,8 لتر. في عام 2007 ، بدأ إنتاج الخلف.

الميزة الأكثر أهمية هي حجم السيارة والداخلية الفسيحة. يجب ألا ننسى التعليق المعدل ، والذي يسعد إدارته كثيرًا. لسوء الحظ ، يجب أن تكون مستعدًا لمشاكل تآكل الجسم ، التي كانت فورد تكافح معها لفترة طويلة. الحواف السفلية للأبواب معرضة بشكل خاص لهذا ، حيث ظهرت "الفقاعات" بالفعل حتى في السيارات التي يبلغ عمرها 3 سنوات. صحيح أن ضمان الجسم هو 12 عامًا ، لكن الشرط هو فحص سنوي للجسم في محطة خدمة معتمدة. لن يشعر أنصار HBO بالإثارة أيضًا ، لأن Ford لا تشجع بشدة استخدام HBO في محركاتهم.

الخيار الأفضل هو محرك 1.8 لتر بقوة 125 حصان. ومحرك 145 لتر بقوة 2.0 حصان. إنها توفر ديناميكيات مناسبة ولا تفرغ جيوبك بالإصلاحات. - هذه الوحدات هي الأكثر عددا بين جميع "شاحنات البنزين". تبدأ الأسعار من PLN 13 ، كما يؤكد Lenarczyk.

فورد مونديو على moto.gratka.pl

6. فورد فوكس

ظهر خليفة فورد إسكورت لأول مرة في عام 1998. وبعد مرور عام ، حصلت السيارة على جائزة "سيارة العام" ، وفي عام 2000 - "سيارة العام في أمريكا الشمالية". بعد ثلاث سنوات من العرض الأول ، تم إجراء عملية تجميل للجزء الأمامي من السيارة ، حيث كان التغيير الأكثر أهمية هو نقل مؤشرات الاتجاه من المصدات إلى السقف. في عام 2002 ، انضمت سيارة C-max minivan إلى سيارات الهاتشباك ، السيدان و ستيشن واغن كمعاينة أسلوبية لإصدار فورد الأكثر مبيعًا التالي. السيارة ، بمظهرها الحديث والجذاب للغاية ، كان لديها أيضًا أفضل تعليق في فئتها ، مما سمح بقيادة ديناميكية وآمنة.

خمسة محركات مخطط لها للسوق الأوروبية. أضعف 1.4 لتر وضعت 75 حصان. كانت الخيارات الأفضل هي وحدات سعة 1.6 أو 1.8 لتر بقوة 100 و 115 حصان. على التوالى. كان المحرك سعة 2.0 لتر متاحًا في ثلاثة مستويات للطاقة: 130 حصانًا ، محجوزًا لمتغير ST170 الرياضي ، 170 حصانًا. ومحرك فائق الشحن من أجل "فتحة ساخنة" حقيقية - RS ، بقوة 215 حصان. أحدث محرك هو محرك ديزل سعة 1.8 لتر بأربعة خيارات للطاقة - 75 و 90 حصان. (محركات TDDi) بقوة 100 و 115 حصان. (محركات TDCi). الخيار الأمثل هو محرك بنزين سعة 100 لتر بسعة 1.6 حصان. إنها ليست فعالة في استهلاك الوقود مثل الديزل من نفس الحجم ، لكن تكاليف الصيانة أقل بكثير. تبدأ أسعار الجيل الأول من التركيز من PLN 8.

فورد فوكس على moto.gratka.pl

5. سكودا اوكتافيا

تم تقديم الميثاق التشيكي في عام 1996 وكان قيد الإنتاج لمدة 14 عامًا. في وقت تقديم الجيل الثاني ، في عام 2004 ، كان السلف لا يزال على خط التجميع ، والذي تركه بالفعل تحت اسم Tour. صُنعت السيارة بنمطين للجسم - 5 أبواب ليفت باك وعربة ستيشن واغن أكثر فاعلية. تشتهر الشركة المصنعة التشيكية بمشاركتها النشطة في بطولة العالم للراليات (WRC) وفي عام 1998 قدمت Octavia WRC بمحرك سعة 300 لتر بشاحن توربيني 2.0 حصان.

في عام 2000 ، تم إجراء عملية تجميل ، حيث تم تغيير المصابيح الأمامية والخلفية بشكل أساسي. تقرر أيضًا استخدام مجموعة جديدة من خيارات المعدات. في الوقت نفسه ، تم إصدار نسخة 4 × 4 ونسخة رياضية من التشيكية ضرب RS. تم إنتاج السيارة في جمهورية التشيك والهند. في المجموع ، تم إنتاج ما يقرب من مليون ونصف نسخة من أوكتافيا.

سيكون الخيار الأفضل هو محرك بنزين سعة 1.6 لتر بقوة 102 حصان. هذه وحدة جيدة ومتينة للغاية يمكنها تحمل القيادة بتركيب الغاز دون أي مشاكل تقريبًا. يتضح هذا من خلال تثبيت مثل هذا الإعداد في المصنع. علاوة على ذلك ، تم منح هذه السيارات نفس الضمان الميكانيكي مثل الموديلات الأخرى التي تعمل بالبنزين. تبدأ أسعار هذه الطرازات على موقع moto.gratka.pl من حوالي 8 زلوتي بولندي.

سكودا اوكتافيا على moto.gratka.pl

4. أودي A4

بدأ إنتاج الجيل الثاني من A4 في نوفمبر 2000. في البداية ، تم تقديمها فقط كسيارة سيدان. تم إطلاق عربة ستيشن (أفانت) بعد عام ، وفي عام 2002 تمت إضافة طراز كابريو إلى التشكيلة. في الوقت نفسه ، تم تقديم نسخة رياضية - S4 بمحرك V8 سعة 4.2 لتر.

بعد أربع سنوات من الإنتاج ، تقرر التحديث بجدية. تلقت السيارة ميزة مميزة جديدة - شبكة ضخمة "ذات إطار واحد" ، والتي ترتبط أيضًا بمصد أمامي معدل. حصلت المصابيح الأمامية أيضًا على شكل جديد. جنبًا إلى جنب مع صورة أخرى ، تقرر استبدال معظم لوحة الوحدة. بعد الترقية ، تم تقديم خليفة أقوى A4 ، RS4. محرك 4,2 لتر بقوة 420 حصان تسارعت السيارة إلى سرعة محدودة إلكترونيًا تبلغ 250 كم / ساعة ، واستغرقت التسارع إلى 100 كم / ساعة 4,8 ثانية.

قبل شراء سيارة من الخارج ، يجب أن تدرس العرض بعناية ، لأنه قد يتضح أن السيارات لها تاريخ بعد وقوع حادث ، أو أن لديها أميال طويلة أو بعد فيضان. جميع الوحدات تستحق الاهتمام باستثناء محرك ديزل سعة 2.5 لتر ومحرك بنزين سعة 1.6 لتر. يعاني الأول من أعطال متكررة ومكلفة بسبب سوء البناء. "أصغر محرك بنزين ضعيف للغاية ، وعلى الرغم من بنيته الصلبة ، إلا أنه ليس من الممتع القيادة. أي تجاوز يجب أن يؤخذ في الاعتبار بعناية ، يلخص لينارتشيك.

أودي A4 على moto.gratka.pl

3. فولكس فاجن جولف

تم تقديم الجيل الخامس من كتاب فولفسبورغ الأكثر مبيعًا في عام 2003 ، ويمكن القول أن هذا هو الإصدار الأكثر ثورية من الناحية الأسلوبية من جولف. الشيء الوحيد الذي يشبه سابقتها هو شكل الجسم. سيكون من دواعي سرور الباحثين عن الإثارة الذين أصيبوا بخيبة أمل من إصدار GTI من السلف أن 200bhp تحت غطاء محرك السيارة الأحدث سيسمح لهم بالتصرف بشكل جدير بهاتشباك الرياضية. في نهاية عام 2004 ، ظهرت نسخة محسنة من Golf: Plus. بعد مرور عام ، ظهرت سيارة جيتا سيدان وسيارة Eos ذات السقف الصلب القابل للتحويل لأول مرة. في الوقت نفسه ، تم عرض خليفة أقوى لعبة غولف R32. في عام 2007 ، تم تجديد مجموعة الجثث بعربة المحطة المتنوعة.

أفضل رهان لك هو البحث عن مركبات في حواف خط الراحة والخط الرياضي ، والتي توفر المستوى المناسب من المعدات التي يبحث عنها الباحث. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى إصدارات 2.0 FSI و 1.4 لتر TSI (بدون ضاغط إضافي). أنها توفر القدر المناسب من الطاقة وتستهلك كمية معقولة من الوقود. يجب على الباحثين عن المحركات التي تعمل بالغاز دون مشاكل أن يهتموا بوحدة سعة 1.6 لتر مع ثمانية صمامات ، والتي تعمل دون مشاكل على غاز البترول المسال لفترة طويلة. من بين محركات الديزل ، تجدر الإشارة إلى جميع الأسماء ، باستثناء 1.9 لتر المستنشق ، وهو شديد التحمل ، ولكنه بطيء أيضًا. تبدأ أسعار الجيل الخامس من لعبة الجولف على موقع moto.gratka.pl من 20،XNUMX زلوتي بولندي.

فولكس فاجن جولف على moto.gratka.pl

2. فولكس فاجن باسات

تم تقديم الجيل الخامس المطوّر من باسات في نهاية عام 2000. أكبر التغييرات في الخارج شملت المئزر الأمامي والمصابيح الخلفية بالكامل. في الوسط يوجد مسند الذراع وبطانة الكروم. حتى نهاية الإنتاج ، لم يتم إجراء أي تحديث أو تجميل بسيط. في عام 2005 ، تم استبدال النموذج بسيارة Passat B6 الجديدة. ومع ذلك ، هذا لا يعني نهاية هذا الطراز ، حيث لا تزال السيارة مبنية في مصانع شنغهاي فولكس فاجن في الصين.

إذا كنت لا ترغب في شراء ديزل طويل الأمد سعة 1.9 لترًا ، فيجب أن تكون مهتمًا بمحرك فائق الشحن سعة 1.8 لتر. باسات البنزين اقتصادية وديناميكية. من الجدير بالذكر أن النسخة التي يتم شفطها بشكل طبيعي تستهلك نفس الكمية من الوقود ، وهي بالتأكيد أبطأ. - صحيح أن السيارة تستهلك كمية كبيرة من الزيت ولديها مشاكل طفيفة مع متانة وحدات التوقيت الفردية ، ولكن هذه عيوب لن يكون من الصعب إزالتها. تتقلب أسعار السيارات من عام 2001 حول 17 زلوتي بولندي ، تلخص Lenarczyk.

فولكس فاجن باسات على moto.gratka.pl

1. أوبل أسترا

تم تقديم الجيل الثالث من سيارة أوبل المدمجة الشهيرة في سبتمبر 2003 في معرض فرانكفورت للسيارات. بعد عام ، ضربت السيارة صالات العرض. بعد ثلاث سنوات ، تقرر تحديث النموذج قليلاً. أسترا متوفرة في خمسة أنماط للجسم: هاتشباك 3 (جي تي سي) و 5 أبواب ، ستايشن واجن ، سيدان وكوبيه قابلة للتحويل. لا يزال هذا الميثاق ينتج تحت اسم Astra Classic. تم إنتاج الخلف (Astra J) منذ عام 2009.

تعتبر سيارة فولكس فاجن جولف المنافسة المستخدمة كسيارة أرخص بكثير وأفضل تجهيزًا وأكثر جاذبية من حيث الأسلوب. الخيار الأمثل هو محرك بنزين سعة 1.6 لتر ومحرك توربوديزل سعة 120 لترًا بسعة 1.9 حصان. الأول سوف يرضي السائق الذي لا يحتاج إلى ديناميكيات خاصة من السيارة. والثاني هو عرض مثالي لمن يبحثون عن سيارة قوية وديناميكية نسبيًا. "حتى الآن ، كان أداء معظم طرازات Astra لا تشوبه شائبة وليس هناك ما يشير إلى أن هذا سيتغير في السنوات القادمة. تبدأ أسعار هذه السيارات من 16 زلوتي بولندي ، كما يستنتج متخصص موقع moto.gratka.pl.

أوبل أسترا على moto.gratka.pl