تشغيل السيارة الشتوية

تساقطت الثلوج الأولى بالفعل في منطقتنا وقررت اختبار Largus الخاص بي في ظروف الشتاء ، على الثلج والجليد. في الخريف ، اختبرت السيارة بالفعل على الطريق السريع والطريق الترابي ، حتى الآن لم يكن هناك سوى آراء إيجابية. الآن يمكنك معرفة ومشاركة انطباعاتك عن العملية في ظروف الشتاء الروسي.

أولاً ، أود أن أتحدث قليلاً عن بدء تشغيل محرك Largus في الطقس البارد. درجة الحرارة ، بالطبع ، ليست منخفضة للغاية حتى الآن ، حتى تنخفض إلى ما دون 10 درجات ، ولكن في هذا النطاق تبدأ السيارة دون أي مشاكل. بالطبع ، أضغط على القابض أثناء بدء التشغيل ، بعد كل شيء ، لم يكتمل التشغيل بعد. تقلبات لا تطفو ، لا توجد اهتزازات في المقصورة. ويتم تسخين المحرك نفسه بسرعة كبيرة ، ثلاث دقائق - ويمكنك بالفعل التحرك.

الآن ، فيما يتعلق بالتعامل مع الثلج والجليد. هنا ، أيضًا ، كل شيء على القمة ، بالمناسبة - قبل ذلك ذهبت إلى بريوري ، ويمكنني أن أقول بكل ثقة أنه من الواضح أنه أدنى من عربتي. بالطبع ، اخترت إطارات ليست رخيصة ، أخذت Gislaved Nord Frost 5. في الثلج ، حتى في الثلج العميق ، تسير السيارة بثقة ، لا توجد انزلاقات ، لقد تحققت بالفعل من المباح ، إنها صفوف مثل الخزان. وكل شيء واضح على الجليد أيضًا ، فبالسرعة العالية يكون من المستحيل بطبيعة الحال الدخول إلى المنعطفات دون انزلاق ، لكنني عادةً ما أقود ببطء ، لذا فهي بالنسبة لي مجرد تحكم فائق. بالمناسبة ، كان الكبح على الجليد مفاجأة سارة ، على الأرجح يؤثر أيضًا على وزن السيارة وإطارات الشتاء الممتازة.

المقصورة جميلة ببساطة ، والموقد يسخن بشكل مثالي ، على الأقل 10 سالب - فقط حرارة لا تطاق في الداخل. تشغيل السخان حتى عند السرعة الثانية بالكاد مسموع ، النوافذ تنفجر بسرعة كبيرة. باختصار ، أنا راضٍ تمامًا عن السيارة ، الشيء الرئيسي هو أن هذا الشعور يجب أن يستمر. لا توجد مشاكل حتى الآن ، املأ بالغاز وانطلق.