إطارات الشتاء لجميع الأحوال الجوية
تظل أحدث الاتجاهات في صناعة إطارات الشتاء كما هي - حيث ينبغي أن توفر مسافات كبح أقصر، وقبضة وتحكم أكثر موثوقية - بغض النظر عن نوع الطقس الذي نواجهه على المسار. لقد أتيحت لنا مؤخرًا الفرصة للتعرف على أحدث إطارات Goodyear.
الشتاء في بلدنا ليس متفاوتًا فحسب، لذا يجب أن يكون أداء إطار الشتاء الحديث جيدًا ليس فقط على الثلوج الطازجة أو المعبأة والجليد والطين، ولكن أيضًا على الأسطح الرطبة والجافة. وهذا ليس كل شيء، يتوقع السائقون أن توفر هذه الإطارات مستوى عالٍ من الراحة يتناسب مع أسلوب قيادتهم. كما يجب أن يكون الإطار هادئًا ويقلل من استهلاك الوقود. لقد أصبح الاعتقاد بعدم استخدام الإطارات العريضة في الشتاء شيئًا من الماضي. تتمتع الإطارات الأوسع بالعديد من المزايا: اتصال أفضل بالطريق، ومسافات كبح أقصر، وتحكم واثق وثابت، وقبضة أفضل. ولذلك، فإن إنشاء مثل هذا الإطار هو عمل فني تكنولوجي، حيث يقوم، من بين أمور أخرى، بمصممي المداس والمهندسين والمتخصصين في مركبات المداس.
كشفت شركة الإطارات الأمريكية العملاقة Goodyear عن الجيل التاسع من إطار UltraGrip9 الشتوي في لوكسمبورغ للمشترين الأوروبيين الذين يبحثون عن إطارات الطرق القاسية. وأعرب فابيان سيزاركون، المسؤول عن منتجات الشركة في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، عن سعادته باختبارات الإطارات على المسار المحلي. وهو يلفت الانتباه إلى حواف وحواف النمط الجديد الذي طورته UltraGrip9 ليتناسب مع شكل حافة الإطار، أي سطح ملامسة الإطار للطريق، قدر الإمكان. وهذا يعني أنه بغض النظر عن المناورة، فإن الإطار يستجيب بثقة عند القيادة للأمام مباشرة، وعند الانعطاف، وكذلك عند الكبح والتسارع.
توفر الهندسة المتغيرة للكتل المستخدمة معالجة موثوقة على الطريق. يضمن عدد كبير من الأضلاع والأخاديد العالية على كتل الكتف أداءً أفضل على الثلج، بينما تعمل كثافة الأضلاع العالية وسطح التلامس المربع على تحسين قبضة الجليد، بينما تعمل الأخاديد الهيدروديناميكية على زيادة مقاومة الانزلاق المائي وتحسين الجر. على ذوبان الثلوج. من ناحية أخرى، تعمل كتل الكتف المدمجة المزودة بتقنية 3D BIS على تحسين أداء الكبح في موسم الأمطار.
ومع ذلك، بدأت المنافسة، وكشفت ميشلان النقاب عن Alpin 5 كاستجابة لتغير المناخ في أوروبا، حيث يجب أن تكون إطارات الشتاء آمنة ليس فقط على الأسطح المغطاة بالثلوج، ولكن أيضًا على الأسطح الرطبة والجافة، نظرًا لقلة تساقط الثلوج. أو الطرق الجليدية. تم تطوير Alpin 5 باستخدام نمط مداس متقدم وتقنية مركب المطاط مع مراعاة السلامة في فصل الشتاء كأولوية قصوى. لأنه في هذا الوقت من العام يتم تسجيل معظم الحوادث الناجمة عن فقدان الجر. تشير الإحصاءات إلى أنه في الفترة من أكتوبر إلى أبريل، يتم تسجيل 4٪ فقط من الحوادث عند القيادة على الثلج، والأهم من ذلك كله، ما يصل إلى 57٪، على الرصيف الجاف. هذه هي نتيجة دراسة أجراها قسم أبحاث الحوادث المرورية بجامعة دريسدن التقنية، ومن خلال دراسة نتائج هذه الدراسة، تمكن مصممو ميشلان من إنشاء إطار يوفر الجر في جميع ظروف الشتاء. ستجد في Alpin 5 العديد من التقنيات المبتكرة، بما في ذلك. يستخدم مركب المداس اللدائن الوظيفية لتوفير قبضة أفضل على الأسطح الرطبة والثلجية مع الحفاظ على مقاومة منخفضة للتدحرج. تعتمد التركيبة الجديدة على تقنية الجيل الرابع من مركب هيليو وتحتوي على زيت دوار الشمس، مما يسمح بالحفاظ على خصائص المطاط ومرونته عند درجات حرارة منخفضة.
حداثة أخرى هي استخدام تقنية Stabili Grip، التي تعتمد على المواسير ذاتية القفل والعودة الفعالة لنمط المداس إلى شكله الأصلي. توفر الكتل ذاتية القفل اتصالًا مثاليًا بين الإطار والأرض ودقة توجيه أكبر (المعروفة باسم تأثير "المسار").
يتميز Alpin 5 بأخاديد عميقة وكتل مداس مصممة خصيصًا لخلق تأثير القط والزحف في منطقة ملامسة الثلج. عندما تعود الكتل إلى شكلها الأصلي، تقوم الأخاديد الجانبية بإخلاء الماء بشكل فعال، مما يقلل من خطر الانزلاق المائي. تعمل الحشائش الموجودة في مداس الإطار مثل آلاف المخالب الصغيرة لمزيد من الثبات والجر. بالمقارنة مع الجيل السابق، يحتوي مداس Alpin 5 على أضلاع أكثر بنسبة 12%، و16% أكثر من الشقوق، ومطاط أكثر بنسبة 17% فيما يتعلق بالأخاديد والقنوات.
قدمت شركة Continental أيضًا اقتراح Zomowa الخاص بها. هذا هو WinterContactTM TS 850 P. هذا الإطار مصمم لسيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي عالية الأداء. بفضل نمط المداس غير المتماثل الجديد و 
بفضل الحلول التكنولوجية المطبقة، يضمن الإطار أفضل أداء عند القيادة على الأسطح الجافة والثلجية، وقبضة ممتازة ومسافات كبح أقل. يتميز الإطار الجديد بزوايا حدبة أعلى وكثافة خراطيم أعلى من سابقتها. يحتوي مداس WinterContactTM TS 850 P أيضًا على المزيد من الكتل على سطح المداس مما يؤدي إلى المزيد من الأضلاع العرضية. تمتلئ الحزوز الموجودة في منتصف المداس وفي الجزء الداخلي من الإطار بمزيد من الثلج، مما يزيد من الاحتكاك ويحسن الجر.
المؤشر العلوي
يمكن للمشتري مراقبة درجة تآكل الإطارات، لأن UltraGrip 9 لديه مؤشر خاص "TOP" (الأداء الأمثل للمداس) على شكل ندفة الثلج. وهو مدمج في المداس، وعندما ينخفض سمك المداس إلى 4 مم، يختفي المؤشر، لتحذير السائقين من أن الإطار لم يعد موصى به للاستخدام في فصل الشتاء ويحتاج إلى استبداله.
جيد على الأسطح الجافة
تعتمد الراحة والأمان على الطرق الجافة إلى حد كبير على صلابة مداس الإطار. ولتحسين هذه المعلمة، قامت شركة Continental بتطوير هيكل الكتف الخارجي لإطار WinterContactTM TS 850 P الجديد. وقد تم تصميم حواف الكتلة الخارجية للإطار لزيادة صلابة الكتلة. وهذا يسمح بحركة أكثر دقة للإطارات أثناء المنعطفات السريعة. وفي الوقت نفسه، تعمل الحزوز والكتل الموجودة على الجانب الداخلي للإطار وفي منتصف المداس على تعزيز الثبات.
