الشتاء لا يحب السيارات
تزداد مخاطر تعطل بعض أجزاء السيارة في الشتاء بنسبة 283٪. أظهر تقرير صادر عن شركة Stater للمساعدة على الطريق أن غالبية الأعطال في الشتاء الماضي ، بنسبة تصل إلى 25 ٪ ، كانت مرتبطة بمشاكل في البطارية.
تؤدي درجات الحرارة المنخفضة إلى انخفاض كبير في السعة الكهربائية للبطارية. حتى البطارية الجديدة التي تعمل بكامل طاقتها بسعة 25٪ عند 100 درجة مئوية ، و 0٪ فقط عند 80 درجة مئوية ، و 25٪ فقط عند درجة حرارة 60 درجة في القطب الشمالي. يتناقص تيار البدء أيضًا مع زيادة السعة. تشير الدراسات إلى أن قيمته عند -18 درجة مئوية تقل بمقدار مرة ونصف مرة عن 20 درجة مئوية ، لذلك في الواقع لدينا فقط نصف قوة التشغيل ، والأسوأ من ذلك ، أن زيت المحرك ، الذي يتكاثف في البرودة ، يجعل الأمر أكثر صعوبة. شغل المحرك. محرك. في العام الماضي ، أصلحت Starter ما يقرب من 11٪ من أكثر من 60 90 تعطلًا في فصل الشتاء. حيث تم إرسال سيارة الشركة كانت نسبة النجاح XNUMX٪. كيف سيكون هذا العام؟
"حتى لو أعددنا السيارة جيدًا لفصل الشتاء ، فقد تفشل. ليس من دواعي سروري تغيير إطار مثقوب في الثلج والرياح القوية. عادة ما تكون جوانب الطرق مغطاة بالثلج ، وتتجمد الأدوات في اليدين. هذا هو السبب في أنه من المفيد أن تزود نفسك بورشة عمل متنقلة من شأنها أن تساعد السائق في جميع الظروف الجوية وفي أي وقت ، "قال أرتور زافورسكي ، أخصائي Starter الفني.
مباشرة بعد حدوث مشاكل في البطارية ، تشمل "مفاجآت" الشتاء مشاكل المحرك وتعطل العجلات. تشمل أعطال المحرك الأكثر شيوعًا الأعطال الميكانيكية وأعطال نظام التزييت ونظام الضغط.
يعد ملف الإشعال أحد أكثر المكونات المتدهورة شيوعًا ، والذي ثبت أنه حساس جدًا للرطوبة على سبيل المثال. يمكن أن تؤدي المشكلات المتعلقة به إلى فشل بعض الأسطوانات أو توقف المحرك بالكامل.
يبدو أن منظم الحرارة ليس معقدًا للغاية ، ولكنه قد يتسبب أيضًا في الكثير من المتاعب للسائقين. إن بدء تشغيل المحرك في صباح بارد يؤثر سلبًا على حالته. يمكن أن يمنع منظم الحرارة التالف ، على سبيل المثال ، المحرك من الوصول إلى درجة حرارة التشغيل.
يجدر أيضًا النظر في TNVD. في درجات الحرارة المنخفضة ، تنخفض كثافة وقود الديزل ودهونيته. في كثير من الأحيان ، في فترات الشتاء الأولى ، لا تزال المحركات تعمل بوقود الديزل الصيفي. في هذه الحالة ، ليس من الصعب ارتكاب خطأ.
تؤدي الكثافة المتزايدة المذكورة أعلاه لزيت المحرك إلى حقيقة أن المبدئ ، الذي يجب أن يقود أجزاء المحرك ، يكون أكثر توتراً. يزداد خطر التلف عندما ترفض السيارة البدء بعد أول دوران لمفتاح الإشعال. تذكر أن استهلاك الكهرباء يزداد في الشتاء. نتيجة لتشغيل المصابيح الأمامية والتهوية والتدفئة للنافذة الخلفية ، يتم تحميل المولد إلى أقصى حد. تتأثر حالتها أيضًا سلبًا بالملح على الطرق عندما لا تكون حجرة المحرك محكمة الإغلاق بدرجة كافية.
"الوعي بمخاطر درجات الحرارة المنخفضة يستحق وزنه ذهباً ، ولكن تذكر أن الاستعداد للقيادة في الشتاء لا يتعلق فقط بتغيير الإطارات والقيادة بمسؤولية. هذا أيضًا هو الوقت المثالي للنظر في المساعدة على الطريق. ورش العمل المتنقلة لدينا جاهزة لإصلاح معظم الأعطال على الطريق. قال أرتور زورسكي ، المتخصص التقني في Starter ، "حتى في فصل الشتاء".
