تعتبر نقاط الشحن للسيارات الكهربائية جزءًا لا يتجزأ من منظر الطريق
محتوى
شحن السيارات الكهربائية وارسو وكراكوف ومدن أخرى في بلدنا
أصبحت نقاط شحن السيارات الكهربائية بشكل متزايد جزءًا من طبيعة الطريق. قبل بضع سنوات فقط ، كانت بولندا صحراء عندما يتعلق الأمر بالوصول إلى أجهزة الشحن. لقد تغير هذا الآن ، وإذا استمرت وتيرة التطوير ، فستتمكن قريبًا من استخدام عدة آلاف من نقاط الشحن العامة.
نقاط شحن السيارات الكهربائية في وارسو وكراكوف والمدن الكبرى الأخرى متاحة الآن للجمهور. سوف تصل إليهم دون أي مشاكل. لكن هل سيكون هذا كافياً في المستقبل؟ ماذا عن المدن الصغيرة؟ هل ستظهر محطات الشحن في دولتنا وخارج أكبر التجمعات؟ كل هذا يتوقف على ما إذا كانت السيارات الكهربائية ستكتسب شعبية. إذا وصلت اتجاهات السيارات الخضراء العالمية إلى السائقين البولنديين ، فقد يتبين أن هناك حاجة إلى المزيد من نقاط الشحن هذه. ثم ستجد محطات شحن للسيارات الكهربائية في كراكوف ووارسو وبوزنان والعديد من المدن الصغيرة!
عدد محطات الشحن في بلدنا آخذ في الازدياد
وفقًا للبيانات التي قدمتها الجمعية البولندية للوقود البديل ، في أغسطس 2020 ، كان هناك 826 محطة شحن للسيارات الكهربائية في البلاد. هذا هو عدد نقاط القوة القياسية. اما عن محطات الشحن في بلادنا ذات الطاقة العالية اي فوق 22 كيلوواط ، ثم هذا الشهر كان هناك 398 منهم. يتزايد باستمرار عدد نقاط الشحن للسيارات الكهربائية. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن المشغلين الآخرين ، فضلاً عن مخاوف الوقود والطاقة ، يحاولون اتباع اتجاهات السوق. يتعلق الأمر أيضًا بالامتثال لأحكام قانون المركبات الكهربائية. لذلك ، تم التخطيط لمزيد من نقاط الشحن للسيارات الكهربائية. نتيجة لذلك ، سيزداد عدد محطات الشحن للسيارات الكهربائية في كراكوف والمدن الرئيسية الأخرى. من المحتمل أن تظهر النقاط في المستقبل القريب حتى في مدن المقاطعات وفي كل محطة وقود تقريبًا.
خطط طموحة لتطوير شبكة من محطات شحن السيارات الكهربائية
إن الخطط المتعلقة بتطوير مثل هذه الاستثمارات طموحة حقًا. بفضل هذا ، يجب أن تكون الأسعار في محطات شحن السيارات أقل. نقاط شحن البطارية العامة الأخرى هي استثمارات محققة ، على سبيل المثال. الشركات الكبيرة مثل:
- GE.
- بي كي إن أورلين
- لوتس.
- تورون.
- إنوجي بولندا
- الشركات الأجنبية مثل Greenway.
حاليًا ، تم تطوير شبكة نقاط شحن السيارات الكهربائية بحيث أنه وفقًا للإحصاءات ، هناك 5 سيارات لكل محطة شحن. المتوسط بالنسبة للمجتمع الأوروبي هو 8 سيارات. اتضح أن سوق هذا النوع من المركبات لم يواكب الزيادة الكبيرة في نمو نقاط شحن السيارات الكهربائية. عدد المركبات الكهربائية بالكامل على الطرق البولندية هو 7. هذا الرقم ليس مثيرًا للإعجاب.
التوافق مع نقطة شحن EV
من وجهة نظر مالك السيارة الكهربائية ، سيكون من المهم بنفس القدر أن تكون محطات الشحن المدفوعة أو المجانية للسيارات الكهربائية مجهزة بالمقابس المناسبة. يجب أن يكونوا قادرين على قيادة جميع أنواع المركبات الكهربائية. حاليًا ، سيتم تصنيف المكونات الإضافية الأكثر شيوعًا على النحو التالي:
- كاديمو.
- مزيج CSS 2 ؛
- شاحن تسلا.
تختلف أجهزة الشحن في الطاقة والجهد والتيار. وهذا بدوره يؤثر على وقت الشحن وتكلفة الخدمة. أصبح السعر أكثر أهمية للمستخدمين. ويرجع ذلك إلى التطور الديناميكي للبنية التحتية وانخفاض عدد محطات الشحن المجانية للسيارات الكهربائية في بلدنا.
ما هي تكلفة شحن السيارات الكهربائية؟
تعتمد الأسعار في محطات شحن السيارات الكهربائية في بلدنا بشكل أساسي على تعرفة الكهرباء في مكان معين. تؤثر قدرة الخلايا أيضًا إذا كنت تريد ملئها بالكامل. إذا افترضنا أن متوسط تكلفة الشحن من مقبس منزلي هو 50 زلوتي بولندي لكل 1 كيلو وات في الساعة ، مع استهلاك سيارة صغيرة حوالي 15 كيلو وات في الساعة لكل 100 كيلومتر ، فإن أجرة هذه المسافة ستكون حوالي 7,5 زلوتي بولندي ، اعتمادًا على تعريفة المشغل .
سواء كنت ترغب في استخدام خدمة محطة شحن السيارة الكهربائية في المدينة أو شحن سيارتك على الطريق باستخدام ما يسمى بالشاحن السريع ، فإن مصدر الطاقة 15 كيلو وات في الساعة سيكلف ما يصل إلى 4 مرات أكثر. يمكنك العثور على نقطة شحن مجانية. ثم اقرأ القواعد بعناية. في بعض الأحيان تكون الكهرباء مجانية ، لكنك ستدفع مقابل وقوف السيارات.
السيارات الكهربائية هي اتجاه سريع النمو في مجال السيارات. على الرغم من وجود عدد قليل منها نسبيًا على الطرق البولندية ، إلا أن هناك المزيد والمزيد من نقاط الشحن ، خاصة في المدن الكبيرة.
