مشاكل في الجري
أكثر الأشياء غير السارة هي الأعطال المفاجئة في السيارة والتي تحدث دون سابق إنذار. على سبيل المثال ، قد تكون المفاجأة الكبرى هي استحالة بدء تشغيل المحرك ، وهو الأمر الذي لا يحدث فقط في فصل الشتاء.
أكثر الأشياء غير السارة هي الأعطال المفاجئة في السيارة والتي تحدث دون سابق إنذار. على سبيل المثال ، قد تكون المفاجأة الكبرى هي عدم القدرة على تشغيل المحرك ، وهو الأمر الذي لا يحدث فقط في فصل الشتاء.
على الرغم من حقيقة أنه قبل دقيقة لم تكن هناك مشاكل ولا إشارات على وجود عطل وشيك ، قد لا ترغب سيارتنا في البدء. 
ومع ذلك ، يمكن للسيارة "إبلاغ" السائق ببعض الأعطال. إن الترهل في نظام التعليق يجعل نفسه محسوسًا بالقرع ، وكاتم صوت متسرب - مع عمل أعلى بكثير. من ناحية أخرى ، يمكن أن تحدث مشاكل في بدء تشغيل المحرك فجأة ، على الرغم من حقيقة أن المحرك قد بدأ قبل دقيقة بعد الحركات الأولى للبادئ.
قد يكون السبب في ذلك هو نظام الإشعال أو نظام الوقود. يكفي فشل أحدهم ، ولا يمكن تشغيل السيارة. لدينا خيارات إصلاح محدودة للغاية في أسطولنا ، ولكن هذا لا يعني أنه محكوم علينا بخدمة المساعدة على الطريق مقدمًا. يمكنك محاولة استكشاف الأخطاء وإصلاحها باستخدام مجموعة أساسية فقط من الأدوات الموجودة تحت تصرفك.
يجب أن تبدأ التشخيصات بفحص تدفق الوقود إلى المحرك. تستخدم وحدات حقن الوقود مضخات وقود كهربائية ، لذلك بعد تشغيل الإشعال ، يجب أن تسمع صوتًا ناعمًا لبضع ثوان ، يكون أكثر وضوحًا من خلف السيارة أو صندوق السيارة ، لإعلامنا بأن المضخة تعمل. هذا يعني أن المضخة تعمل ، لكن لا يمكننا على الإطلاق التأكد من وصول الوقود إلى المحرك.
للتحقق من ذلك ، تحتاج إلى فك خط الوقود في حجرة المحرك أو المسمار الموجود على سكة الحقن والتحقق من وجود وقود هناك. بمجرد فك الاتصال ، سوف يتسرب الوقود المضغوط. افعل ذلك بعناية وقم بحماية المنطقة بقطعة قماش أو ورقة.
ومع ذلك ، إذا لم تتمكن من سماع المضخة قيد التشغيل ، فتحقق من الصمامات أولاً. لا ينبغي أن يكون العثور على الشخص المناسب مشكلة. عندما تعمل والمضخة لا تزال لا تعمل ، قد يكون تتابع المضخة معيبًا. لسوء الحظ ، سيكون من الصعب العثور عليه ، وكذلك التحقق منه في الميدان.
يمكن أيضًا أن يتسبب الإنذار الخاطئ أو مانع التسرب الذي لا يمكن إعادة ضبطه في حدوث عطل في المضخة.
إذا كان نظام الوقود على ما يرام ولا يزال المحرك لا يعمل ، فتحقق من نظام الإشعال. الخطوة الأولى هي فحص التوصيلات الكهربائية والمصاهر وشمعات الإشعال. لهذا ، تحتاج إلى شخص ثانٍ لبدء تشغيل المحرك.
إذا كان لدينا قابس شرارة احتياطي في صندوق السيارة ، فيكفي إزالة سلك واحد من شمعة الإشعال بالمحرك ووضعه على شمعة الإشعال الاحتياطية. ثم ضع شمعة الإشعال على الجزء المعدني وابدأ تشغيل المحرك. سيشير عدم وجود شرارة إلى تلف ملف الإشعال أو الوحدة أو حتى كمبيوتر المحرك.
ومع ذلك ، فإن الإجراءات الإضافية مستحيلة بدون الأدوات المناسبة ، ولكن التشخيص الأولي الذي يتم بهذه الطريقة سيساعد بالتأكيد المختص الذي يتم الاتصال به ، حيث سيسرع من اكتشاف العيب ويقلل من فاتورة الإصلاح.
