استبدال الدعامات والبطانات المثبتة جيلي MK
محتوى
يؤدي وجود الينابيع أو الينابيع أو العناصر المرنة الأخرى المصممة لتخفيف الانزعاج من القيادة على الطرق الوعرة إلى اهتزاز قوي للسيارة. تعمل ممتصات الصدمات على مكافحة هذه الظاهرة بنجاح. ومع ذلك ، فهي لا تساعد في منع الانقلاب الجانبي الذي يحدث عند انعطاف السيارة. يمكن أن يؤدي الانعطاف الحاد بسرعة عالية في بعض الأحيان إلى انقلاب السيارة. لتقليل التدحرج الجانبي وتقليل احتمالية الانقلاب ، تمت إضافة عنصر مثل قضيب منع الانقلاب إلى التعليق.
كيف يعمل شريط Geely MK المانع للانزلاق
أساسًا ، المثبت هو أنبوب أو قضيب مصنوع من الفولاذ الزنبركي. المثبت المثبت في نظام التعليق الأمامي جيلي MK له شكل حرف U. يتم تثبيت الحامل على كل طرف من طرفي الأنبوب ، وربط المثبت به.
وفي المنتصف ، يتم توصيل المثبت بالإطار الفرعي بقوسين ، توجد تحتهما البطانات المطاطية.
يؤدي الميل الجانبي إلى تحريك الرفوف - أحدهما ينخفض والآخر يرتفع. في هذه الحالة ، تعمل المقاطع الطولية للأنبوب كرافعات ، مما يتسبب في تحريف المقطع العرضي مثل شريط الالتواء. العزم المرن الناتج عن الالتواء يقاوم التدحرج الجانبي.
المثبت نفسه قوي بما فيه الكفاية ، ولا يمكن إتلافه إلا بضربة قوية. شيء آخر - البطانات والرفوف. إنها عرضة للتلف والتلف وتحتاج إلى استبدالها بشكل دوري.
في أي الحالاتآية ، لا بد من استبدال عناصر التثبيت
رابط مثبت Geely MK عبارة عن مسمار فولاذي مع خيوط على كلا الطرفين لشد الصواميل. يتم وضع الغسالات والبطانات المطاطية أو البولي يوريثين على دبوس الشعر.
أثناء التشغيل ، تتعرض الرفوف لأحمال خطيرة ، بما في ذلك الأحمال الصدمية. في بعض الأحيان يمكن أن ينثني مسمار الدعامة ، ولكن غالبًا ما تفشل البطانات ، حيث يتم سحقها أو تصلبها أو تمزقها.
في ظل الظروف العادية ، يمكن أن تعمل دعامات مثبتات Geely MK لمسافة تصل إلى 50 ألف كيلومتر ، ولكن في الواقع يجب تغييرها قبل ذلك بكثير.
تشير الأعراض التالية إلى وجود خلل في دعامات التثبيت:
- لفة ملحوظة في المنعطفات ؛
- التأرجح الجانبي عند تدوير عجلة القيادة ؛
- الانحراف عن الحركة المستقيمة ؛
- يطرق حول العجلات.
أثناء حركة أجزاء المثبت ، قد يحدث اهتزاز وضوضاء. لإخمادها ، يتم استخدام البطانات الموجودة في الجزء الأوسط من القضيب.
بمرور الوقت ، تتشقق ، وتشوه ، وتصبح صعبة وتتوقف عن أداء وظائفها. يبدأ شريط الموازن في التعلق. هذا يؤثر على عمل المثبت ككل ويتجلى من خلال الضربة القوية إلى حد ما.
الجزء الأصلي مصنوع من المطاط ، ولكن عند استبداله ، غالبًا ما يتم تثبيت البطانات المصنوعة من البولي يوريثين ، والتي تعتبر أكثر موثوقية. لتسهيل التثبيت ، غالبًا ما يكون الغلاف مشقوقًا ، ولكن ليس دائمًا.
عادةً ما لا تكون حالات فشل شريط مكافحة التدحرج شيئًا يتطلب إصلاحًا عاجلاً. لذلك ، يمكن دمج استبدال البطانات والدعامات مع الأعمال الأخرى المتعلقة بالتعليق. يوصى بشدة بتغيير الدعامات اليمنى واليسرى في نفس الوقت. خلاف ذلك ، سيحدث خلل في الأجزاء القديمة والجديدة ، مما سيؤثر على الأرجح سلبًا على مناولة السيارة.
في المتجر الصيني عبر الإنترنت، يمكنك شرائه مجمعًا أو منفصلاً مصنوعًا من المطاط أو السيليكون أو البولي يوريثين.
استبدال الحامل
مطلوب للعمل:
- ;
- , ولا سيما على و ;
- السائل WD-40 ؛
- خرقة للمسح.
- قم بإيقاف الماكينة على أرض مستوية ثابتة ، واشتبك مع فرملة اليد واضبط سدادات العجلة.
- قم بإزالة العجلة عن طريق رفع السيارة أولاً.
إذا تم العمل من فتحة عرض ، فلا يمكن لمس العجلة. يُنصح برفع السيارة لتفريغ التعليق ، وهذا سيسهل تفكيك الحامل. - نظف الرف من الأوساخ والزيوت ، وعالجها بـ WD-40 واتركها لمدة 20-30 دقيقة.
- باستخدام مفتاح 10 ، امسك الحامل من الدوران ، وباستخدام مفتاح 13 ، قم بفك الصواميل العلوية والسفلية. قم بإزالة الغسالات والبطانات الخارجية.
- اضغط للخارج على المثبت باستخدام قضيب التثبيت أو أي أداة مناسبة أخرى بحيث يمكن إزالة الدعامة.
- استبدل البطانات أو ركب مجموعة دعامة جديدة بترتيب عكسي. قم بتشحيم نهايات المسامير وأسطح البطانات التي تتلامس مع المعدن بشحم الجرافيت قبل شد الصواميل لمنع التآكل المبكر.
عند تجميع الرف ، تأكد من أن الأجزاء المتوهجة من البطانات الداخلية تواجه أطراف الحامل. يجب أن تواجه الأجزاء المتوهجة من البطانات الخارجية منتصف الحامل.
إذا كانت هناك غسالات ذات أشكال إضافية في المجموعة ، فيجب تثبيتها أسفل البطانات الخارجية مع الجانب المحدب باتجاه منتصف الرف. - وبالمثل ، استبدل رابط التثبيت الثاني.
استبدال البطانات الموازنة
وفقًا للتعليمات الرسمية ، لاستبدال البطانات المثبتة على سيارة Geely MK ، تحتاج إلى إزالة عضو التعليق الأمامي المتقاطع ، وهو أمر صعب للغاية. ومع ذلك ، يمكنك محاولة تجنب هذه الصعوبات.
يتم تثبيت المسند الذي يحمل الجلبة ببراغي ببراغي من نوع 13. إذا لم يكن هناك ثقب ، فسيتعين عليك إزالة العجلة للوصول إليها. من الحفرة ، يمكن فك البراغي باستخدام رأس بامتداد دون إزالة العجلة. الانعطاف غير مريح إلى حد ما ، لكنه لا يزال ممكنًا.
تأكد من معالجة البراغي مسبقًا باستخدام WD-40 وانتظر بعض الوقت. إذا قمت بتمزيق رأس الترباس المتوتر ، فلا يمكن تجنب إزالة الإطار الفرعي. لذلك لا داعي للإسراع.
قم بفك البرغي الأمامي تمامًا والخلف جزئيًا. يجب أن يكون هذا كافيًا لإزالة البطانة القديمة.
قم بتنظيف موقع البطانة وقم بتطبيق شحم السيليكون على الجزء الداخلي من الجزء المطاطي. إذا لم يتم قطع الجلبة ، فقم بقصها ، وقم بتثبيتها على شريط التثبيت وحركها أسفل الحامل. لا يجوز لك قصه ، ولكن بعد ذلك ستحتاج إلى إزالة المثبت من الرف ، ووضع الجلبة على القضيب وتمديده إلى موقع التثبيت.
شد البراغي.
استبدل الجلبة الثانية بنفس الطريقة.
إن لم يكن محظوظًا ...
إذا انكسر رأس المزلاج، فسيتعين عليك إزالة العضو المتقاطع وحفر المزلاج المكسور. للقيام بذلك، من الضروري إزالة دعامات التثبيت على كلا الجانبين. قم أيضًا بإزالة حامل المحرك الخلفي.
حتى لا تضطر إلى تصريف سائل التوجيه المعزز ، افصل الأنابيب وقم بإزالة الإطار الفرعي مع حامل التوجيه ، يمكنك فك مسامير تثبيت الحامل.
وقم بخفض العضو المتقاطع بعناية دون فصل أنابيب رف التوجيه.
