استبدال القابض لأوبل أسترا
يعد استبدال القابض على Opel Astra عملية شاقة للغاية وستتطلب الكثير من الأدوات. سوف تحتاج إلى حفرة أو مصعد. سيحتاج المحرك إلى التعليق ، حيث يجب إزالة المحرك المثبت على جانب الصندوق. عند استبدال قابض Opel Astra ، ستحتاج إلى إزالة عجلات القيادة وتصريف الزيت من علبة التروس. أنت بحاجة إلى إزالة البطارية. عند إزالة علبة التروس ، ستحتاج إلى مساعد. لتوسيط قرص القابض الجديد ، تأكد من إعداد مغزل خاص. سيستغرق الأمر الكثير من الوقت ، حتى قراءة التعليمات ، وليس مثل العمل الحقيقي.
1. افتح غطاء محرك أوبل أسترا الخاص بك.
2. قم بفك الصامولة الموجودة على مسمار التوصيل في نهاية الكبل المتصل بطرف البطارية السالب.
3. قم بإزالة الكبل من طرف البطارية السالب.
4. انزع الغطاء الموجود في نهاية الكبل المتصل بطرف البطارية الموجب.
5. قم بإزالة الكبل من طرف البطارية الموجب.
6. قم بإبعاد مسمار التثبيت الخاص بلوحة الضغط ، ثم قم بفكه.
7. أخرج البطارية من السيارة.
8. قم بإبعاد براغي التثبيت الخاصة برف المركم.
9. قم بإزالة علبة البطارية.
10. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة عجلات القيادة من Opel Astra.
- قم بإزالة حماية المحرك.
- استنزاف زيت ناقل الحركة.
- قم بإزالة بطانة العجلة الأمامية.
- ثني النهاية المسننة لصمولة المحور بإزميل رفيع ومطرقة.
- قم بفك صامولة محور العجلة الأمامية.
- قم بفك صمولة المحور تمامًا وإزالة حلقة الدفع الموجودة أسفل الجوز.
- قم بفك وإزالة الصامولة الموجودة على طرف مسمار مفصل التعليق الأمامي الكروي إلى مفصل التوجيه ، ثم قم بإزالة البرغي.
- قم بتحريك الدعامة المتداخلة قليلاً إلى الجانب ، ثم قم بإزالة قضيب المفصل الخارجي من المحور.
- قم بإزالة الوصلة الداخلية لمحرك الترس الصغير من عمود المحور أثناء دعم لوحة التركيب الموجودة على علبة ناقل الحركة من خلال قطعة من الخشب.
- قم بإزالة مجموعة محرك الأقراص الأمامي.
بعد ذلك ، تحتاج إلى إجراء العمليات التالية.
11. قم بفك البراغي وإزالة صامولة كبل طاقة ترحيل محرك الأقراص.
12. قم بإزالة كبل الطاقة من الترباس الطرفي لترحيل محرك الأقراص.
13. قم بفك البراغي وإزالة صامولة تثبيت كابل التحكم في مرحل محرك الأقراص.
14. قم بإزالة كبل التحكم من مسمار طرف مرحل محرك الأقراص.
15. انقل الكابلات المنفصلة إلى الجانب.
16. قم بفك البراغي وإزالة صمولة التثبيت من أرض السلك.
17. افصل الكابل الأرضي من مسمار التثبيت السفلي لبادئ التشغيل ، ثم حرك الكابل جانبًا.
18. قم بتدوير وإزالة مسمار التثبيت العلوي الخاص ببادئ التشغيل إلى المحرك.
19. أدر الجزء السفلي من دبوس الشعر الخاص بالمبدئ إلى المحرك.
20. قم بإزالة المبدئ من السيارة.
21. ضع علامة بقلم فلوماستر أو قلم فلوماستر أو قم بطلاء الموضع النسبي لطرف ذراع التروس والقضبان. يعد ذلك ضروريًا للحفاظ على ملاءمة الوحدة تقريبًا عند إعادة تركيبها. قم بفك مسمار التثبيت الطرفي لوحدة التحكم في النقل قليلاً ، ثم افصل الجذع والطرف من ذراع النقل.
22. قم بإزالة التجنيب ثم افصل نهاية الخرطوم من محول الأنبوب الوسيط لاقتران السوائل.
23. قم بإزالة حشيات تسخير مستشعر السرعة ومفتاح الترس العكسي.
24. قم بإزالة وسادات الحزام من الأقواس الموجودة في علبة التروس.
25. تسوية المفتاح مع كماشة.
26. أخرج محور السحب المتوسط لمحرك العمل من ناقل الحركة.
27. قضيب دفع منفصل وآلية تبديل التروس.
28. أخرج عنصري نوابض تثبيت من نظام روافع الإدارة ومسودات إرسال واحد.
29. قم بإزالة قضيب التحكم ومجموعة الرافعة من دعامات علبة التروس.
30. اربط أحزمة الرفع بإحكام بأعين النقل الأمامية والخلفية لحزمة الطاقة ، ثم أحكم ربط الأشرطة.
31. فرملة السيارة بفرامل الانتظار وركب أسافين تحت العجلات الخلفية.
32. قم بفك براغي تثبيت العجلة الأمامية.
ملحوظة. يجب فقط فك مسامير العجلات وشدها بالمركبة الموجودة على جميع العجلات.
33. ارفع مقدمة السيارة وضع رافعات آمنة وقوية تحتها.
34. أخرج مسامير ربط العجلات الأمامية ، ثم فك العجلات.
35. قم بإزالة حماية علبة المرافق وإزالة أجنحة المحرك (انظر إزالة أجنحة المحرك وحماية وعاء الزيت).
36. باستخدام مفك براغي ، ارفع مشبك تثبيت جناح المصد الأمامي إلى الإطار الفرعي للتعليق الأمامي.
37. قم بإزالة مكبس التركيب.
38. قم بإزالة مقطعين آخرين بنفس الطريقة.
39. تفكيك أنبوب استقبال لنظام إطلاق الغازات المستوفاة.
40. قياس طول الجزء الخيوط الحرة من العلاقات. يعد ذلك ضروريًا حتى تظل زاوية الحدبة قريبة قدر الإمكان أثناء التجميع (على جانبي السيارة).
41. قم بفك صواميل القفل قليلاً الموجودة في نهايات قضيب الربط الخارجي (على جانبي السيارة).
42. على كلا جانبي السيارة ، قم بفك الصواميل التي تثبت الأزرار الكروية من العروات إلى أذرع قضيب الربط (لا تسمح للأصابع بالدوران).
43. قم بتثبيت مقبض المفصلات الكروية ، ثم قم بضغط أصابع تقوية أضلاع الرافعات الدوارة (على طرفي السيارة).
44. على جانبي السيارة ، قم بفك وإزالة الصواميل من المسامير التي تربط الوصلات الطرفية لمفاصل التوجيه والمحامل الكروية. قم بإزالة مسامير الضغط.
45. على جانبي السيارة ، قم بإزالة محاور الكرات من الفتحات الموجودة في مفاصل التوجيه.
46. قم بإزالة الوسادة من التعليق الأمامي لوحدة الطاقة.
47. قم بإزالة وسادة دعم التعليق الخلفي من وحدة الطاقة.
48. قطع المشبك تسخير مضخة توجيه السلطة مع قواطع جانبية.
ملحوظة. تأكد من استبدال الحلقة المقطوعة بحلقة جديدة عند إعادة التجميع.
49. قم بفك وإزالة صمولة التثبيت من موصل كبل الطاقة لمضخة توجيه الطاقة الكهربائية.
50. قم بإزالة الطرف من صندوق المصاهر.
51. شد السحابات تجميع مجموعة تسخير مضخة التوجيه المعزز.
52. قم بإزالة مجموعة ضفيرة أسلاك المحرك.
53. أدر وأزل مسمار التثبيت من العروة الثانية لكابل طاقة المضخة الكهربائية لتوجيه الطاقة إلى مقبض كابل البطارية السالب.
54. افصل أطراف الأسلاك.
55. قم بفك البراغي وإخراج مسمار تثبيت اقتران عمود وسيط لعمود التوجيه بعجلة تروس لعمود آلية التوجيه (في الصالون أسفل لوحة العدادات).
56. قم بفك الحامل الخلفي قليلاً إلى الجسم ، وكذلك المسامير اللولبية اليسرى التي تثبت مكبر الصوت بالجسم.
57. إزالة مكبر للصوت.
58. قم بإزالة مكبر الصوت الأيمن بنفس الطريقة عن طريق فك مسامير التثبيت للإطار الفرعي الخلفي ومسامير تثبيت مكبر الصوت للجسم.
59. دعم الإطار الفرعي بأقواس موثوقة ، ووضعها تحت أعضائها المتقاطعة الأمامية والخلفية.
60. قم بفك مسمار الترباس الأمامي الأيسر للهيكل الفرعي للتعليق الأمامي قليلاً من جسم السيارة.
61. قم بإزالة المزلاج تمامًا الذي يثبت الإطار الفرعي الأمامي الأيسر.
62. بنفس الطريقة ، قم بفك البرغي الأمامي الأيمن لتأمين الإطار الفرعي للتعليق الأمامي بجسم السيارة.
63. قم بفك البرغي المركزي الأيسر قليلاً لتثبيت الإطار الفرعي بالجسم.
64. أدر تمامًا مسمار تثبيت النصف الأيسر.
65. بنفس الطريقة ، قم بإزالة البرغي الأوسط الأيمن الذي يثبت إطار التعليق الأمامي بالجسم.
66. قم بإزالة الإطار الفرعي للتعليق الأمامي من السيارة مع أذرع التعليق الأمامية ، وجهاز التوجيه ، ومضخة التوجيه الكهروهيدروليكي والقضيب المضاد للدحرجة ، وخفضه ، وفصل العمود المتوسط عن عمود التوجيه وعمود ترس التوجيه.
67. استدر وقم بإزالة مسامير التثبيت من حالة اقتران إلى كتلة الأسطوانات.
قم بفك وإزالة المسمارين اللذين يثبتان وعاء الزيت في مبيت القابض.
69. ادعم علبة التروس بوضع دعامة موثوقة تحت علبة المرافق الخاصة بها.
70. حرك علبة التروس للخلف قدر الإمكان بحيث ينفصل عمود الإدخال عن محور قرص القابض.
ملاحظة: عند تفكيك علبة التروس ، يُمنع وضع نهاية عمود الإدخال مقابل بتلات زنبرك الحجاب الحاجز ، وإلا فقد تتشوه.
71. قم بإزالة الدعامة وإزالة علبة التروس من السيارة.
الآن أمام عينيك سلة معلقة من عجلة القيادة ، والتي سنغيرها مع القابض البري. لفك القابض ، قم بفك البراغي الستة. عند تركيب القابض الجديد ، قم بتشحيم شرائح محور قرص القابض بشحم عالي الحرارة (يتم توفيره عادةً مع القابض الجديد). هناك حاجة إلى مغزل لتوسيط القرص المتحرك. في أغلب الأحيان ، تأتي هذه الخرطوشة مع قابض جديد. بدون توسيط الخرطوشة ، لن يكون من الممكن تثبيت علبة التروس. إن عمود إدخال علبة التروس ببساطة لا يتناسب مع مكانه. يجب تثبيت المغزل حتى تشد سلة القابض الجديدة تمامًا. تعتمد متانة القابض الجديد Opel Astra بشكل مباشر على إحكام الربط الصحيح للمسامير الستة الموجودة في السلة. اربط المسامير التي تثبت مبيت لوحة الضغط في دولاب الموازنة. شد البراغي بالتساوي حتى 6 نيوتن متر ، دورة واحدة كاملة من مفتاح الربط لكل مقبس ، متحركًا بشكل قطري من الترباس إلى البرغي (صليب للتقاطع). بعد إحكام الربط ، يمكنك إزالة الخرطوشة وإدخال علبة التروس.
بعد تثبيت الصندوق وتجميع كل ما قمت بفكه ، تحتاج إلى تثبيت عجلات القيادة وصب الزيت في علبة التروس. العملية معقدة للغاية ، لذا قبل البدء في استبدال القابض بـ Opel Astra ، فكر فيما إذا كنت بحاجة إلى الاتصال بالخدمة أم لا.
