استبدال حزام التوقيت على 8 صمامات
محتوى
لا يختلف تصميم حزام التوقيت على المحرك ذي 8 صمامات في سيارة Lada Granta عن المحرك القديم الجيد 2108. لذلك ، يمكن عرض هذا الإجراء بشكل عام في مثال سامارا ، وسيكون الفرق فقط في بكرة العمود المرفقي.
كم مرة تحتاج لتغيير حزام التوقيت على المنحة؟
الحقيقة هي أنه بعد بدء مبيعات Lada Grants ، بدأ تركيب محركين مختلفين على هذه السيارة ، على الرغم من أن كلاهما كان عبارة عن 8 صمامات:
- 21114 - 1,6 8 سل. في هذا المحرك ، لا ينحني الصمام ، نظرًا لأن مجموعة المكبس عادية ، فإن المكابس بها أخاديد للصمامات. قوة 81 حصان
- 21116 - 1,6 8 سل. هذه بالفعل نسخة محدثة من المحرك رقم 114 ، الذي يحتوي على مكبس خفيف الوزن بالفعل. قوة 89 حصان الصمام مثني.
لذلك ، نظرًا لحقيقة أنه في حالة تعطل حزام التوقيت على المحرك رقم 21116 ، فإن الصمام سينثني باحتمال 100 ٪ تقريبًا ، يجب مراقبته بانتظام. ويجب أن يتم الاستبدال مرة واحدة على الأقل كل 60 كيلومتر من الجري.
تقرير مصور عن استبدال حزام التوقيت في المنحة ذات الثمانية صمامات
الخطوة الأولى هي تحديد علامات التوقيت ، والتي يمكنك التعرف عليها بنفسك هذا المقال... بعد ذلك ، نحتاج إلى الأداة التالية للعمل.
- مفاتيح 17 و 19
- 10 م رأس
- السقاطة أو الكرنك
- مفك مسطح
- مفتاح خاص لشد الحزام
أولاً ، نرفع السيارة بمقبس ونزيل العجلة اليسرى الأمامية ، لذلك سيكون من الأنسب أداء هذه الخدمة. باستخدام مفك براغي سميك أو مساعد ، من الضروري سد دولاب الموازنة ، وفي هذا الوقت قم بفك الترباس الذي يثبت بكرة العمود المرفقي.
تُظهر الصورة أعلاه مثالاً من 2109 للنموذج القديم - كل شيء مختلف قليلاً في بكرة جرانت الجديدة ، لكنني أعتقد أن المعنى واضح.
الآن ، باستخدام مفتاح 17 ، قمنا بفك بكرة الشد ، كما هو موضح بوضوح في الصورة أدناه.
وننزع الحزام لأنه لا شيء يحمله.
إذا لزم الأمر ، يجب عليك أيضًا استبدال بكرة الشد إذا كانت مهترئة بالفعل (ظهرت ضوضاء ، وزيادة رد الفعل العكسي أثناء التشغيل). يتم إجراء تثبيت الحزام الجديد بترتيب عكسي وليس صعبًا بشكل خاص. الشيء الرئيسي هو التحقق من علامات التوقيت بعد التثبيت بحيث تتطابق ، وإلا ، حتى في البداية الأولى ، هناك خطر تلف الصمامات.
