تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي Hyundai Tucson

كما هو الحال مع أي Hyundai Tucson ، هناك زيت في علبة التروس يحتاج إلى التغيير بشكل دوري. لذلك ، في هذه المقالة سننظر في عملية تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي Hyundai Tucson ، واختيار الزيت ، والنظائر التي يمكن ملؤها ، وأسباب التغيير والتوصيات.

سيخبرك الفيديو بكيفية تغيير الزيت بشكل صحيح في ناقل حركة أوتوماتيكي ، ويتحدث أيضًا عن التفاصيل الدقيقة والفروق الدقيقة في الإجراء

عملية تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي

على الرغم من وجود الآن وحدات خاصة لاستبدال الأجهزة للهواة في السوق ، إلا أنه ليس من السهل التعامل معها ، وكفاءتها أقل بكثير مقارنة بالمعدات الاحترافية. ليس من المنطقي شراء مثل هذا المجمع. من الأرخص الاتصال بخدمة سيارات جيدة واستخدام خدماتهم لغسل الشحوم القديمة من علبة التروس.

لذلك ، للعمل في المرآب ، عليك أن تأخذ:

• مجموعة مفاتيح
• المفكات
• زيت ناقل الحركة الجديد
• حشية سدادة التصريف
• حاويات فارغة لتصريف المناجم ؛
• الخرق.
• البصل.

طقم قياسي يستخدم لأي سيارة حيث تحتاج إلى تغيير الزيت في علبة التروس بنفسك.

تصميم Hyundai Tussan مدروس جيدًا لراحة مالكي السيارات. وبالتالي ، يمكنك الوصول بسهولة إلى جميع النقاط التي تحتاج فيها إلى تغيير المواد الاستهلاكية.

الاستثناء الوحيد هو مرشح الإرسال. يعتبر غير قابل للاستبدال ، أي أنه يظل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي طوال عمر ناقل الحركة. هناك أوقات يفشل فيها الصندوق ويحتاج المرشح إلى التغيير. نادرًا ما يحدث هذا ، ولكن بعد ذلك من الضروري إزالة ناقل الحركة الأوتوماتيكي وتفكيكه. لا توجد طريقة أخرى لإزالة الفلتر.

لذلك ، لنبدأ في تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Hyundai Tucson:

1. في الواقع ، يبدو أن كل شيء بسيط ، مثل جميع السيارات ، قابسان مدمجان ومحشوان ، لكن لا. لكن الآن ليس عن ذلك. نشتري الزيت.
2. قم بإزالة حماية المحرك.
3. أنا أبحث عن قابس تصريف.

   قم بفك قابس التصريف واستنزاف زيت ATF القديم ؛
   
   قمنا بفك مقلاة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، والتي ، بالإضافة إلى البراغي التي تمسك بها ، يتم معالجتها باستخدام مادة مانعة للتسرب على طول المحيط.
   
   لدينا إمكانية الوصول إلى مرشح ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ومن المستحسن تغييره عند كل تغيير للزيت أو شطفه.
   
   يوجد في الجزء السفلي من البليت مغناطيسات ضرورية لتجميع الغبار والرقائق المعدنية.

4. صفي الزيت. تأكد من شراء 5 لترات من الزيت.
5. لملء الزيت ، قم بفك عنق الحشو في حجرة المحرك.
6. نسكب الزيت.

   نقوم بتنظيف المغناطيس وغسل البليت وتجفيفه.
   
   قم بتثبيت مرشح ناقل الحركة الأوتوماتيكي في مكانه.
   
   نقوم بتثبيت وعاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي في مكانه ، إذا لزم الأمر ، لاستبدال حشية حوض ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
   
   نقوم بلف سدادة التصريف ، لتحل محل حشية سدادة ناقل الحركة الأوتوماتيكية.

7. التحقق من مستوى السيطرة.
8. كل شيء جاهز وتم تغيير الزيت ، والآن نقوم بتجميع كل شيء كما قمنا بتفكيكه.

تردد الاستبدال

تقوم شركة السيارات الكورية الجنوبية بتكييف سياراتها بشكل جيد مع السوق الروسية. يتم تجميع العديد من الطرز في روسيا ، مما يقلل من تكلفة السيارات إلى حد ما ويسمح لها بالتكيف بشكل أفضل مع واقعنا.

في حالة طراز كروس هيونداي توسان ، يلزم تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي. في هذه الحالة ، هناك معياران رئيسيان لاختيار الفترة الفاصلة بين الخدمات:

• دليل التعليمات الرسمي
• تجربة حقيقية لأصحاب السيارات.

إذا ألقيت نظرة على التعليمات المرفقة مع Hyundai Tucson SUV ، فسترى رقمًا يبلغ 90 ألف كيلومتر. هذا هو المقدار الذي يسمح لك صانع السيارات ببدء تشغيل السيارة بعد استبدال سائل العمل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

لكن قيمة 90 ألف كيلومتر في معظم الحالات غير صحيحة. هنا ، يتم تخصيص بدل للظروف الجوية الصعبة ، وليس لأفضل جودة لسطح الطريق. لكن هذا لا يكفى. فقط من خلال المشي المحسوب والعيش في منطقة ذات مناخ معتدل ، حيث تكون الطرق أيضًا في حالة جيدة ، يمكنك القيادة لمسافة 90 ألف كيلومتر دون تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

بعد كل شيء ، كما تظهر ممارسة مالكي السيارات ، فإن المسافة الفعلية بين تغييرات الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي هي 50-60 ألف كيلومتر. إذا قمت بتغيير الزيت في وقت سابق ، فلن تستفيد السيارة إلا من ذلك. ولا يجب عليك تأخير تغيير السائل ، لأن المشاكل تبدأ بالزيت المهترئ ، ويزيد الاحتكاك ، ويزداد سخونة الصندوق ، ثم يفشل في النهاية.

لمنع حدوث مشاكل في علبة التروس ، حاول تغيير الزيت في Hyundai Tucson في الوقت المحدد واستخدم فقط مواد التشحيم عالية الجودة.

زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي الموصى به توكسون

يصب كل صاحب سيارة في سيارة توسان الخاصة به ما يراه مناسبًا. لا يتبع الجميع توصيات صانع السيارات لاستخدام الزيت الأصلي.

بالنسبة لناقل الحركة الأوتوماتيكي ، من الأفضل صب الزيت المشار إليه في الدليل. أو أقرب ما يمكن إليه من حيث الجودة والخصائص.

تدل الممارسة على أن مالكي Hyundai Tucson يملأون ناقل الحركة الأوتوماتيكي بأسماء مختلفة ، ولكن بشكل أساسي نفس الزيوت. هناك ميزة رائعة في تغيير الزيت في توكسون. يقدم السوق مجموعة واسعة إلى حد ما من زيوت التروس في علبة واحدة من مختلف الصانعين وتحت أسماء مختلفة. لكنها في الحقيقة مؤلفات متطابقة.

وبالتالي ، يمكنك اختيار أحد الخيارات التالية:

• Hyundai ATF SP III (هذه هي التركيبة الأصلية ، والتي يتم سكبها في توكسون افتراضيًا) ؛
• Petro-Canada Dura Drive MV Synthetic ATF ؛
• ATF SP III من ZIC ؛
• ATF SP III الماس ؛
• سكاتف.
• مانول ATP SP III ؛
• ديكسون الثالث
• ميركون الخامس
• DiaQueen ATF SP-III Mobile Mitsubishi ؛
• بي بي أوتران SP-III.

أسماء الزيوت مختلفة حقًا. لكن في الواقع ، كل هذا مصمم لسيارات Hyundai و Mitsubishi. ليس من المنطقي التفكير في أي من زيوت التروس المقدمة هو الأفضل.

إذا كان مالك سيارة Hyundai Tucson crossover قد ملأ بالفعل التكوين الأصلي ، فعند الانتهاء من أي من الحلول البديلة المقدمة ، لن تشعر بالتغييرات. في الواقع ، إنه نفس الزيت.

السؤال الوحيد هو السعر. بعض المركبات أغلى ثمناً ، والبعض الآخر أرخص قليلاً. استخدم ما تجده. لكن لا تنس القاعدة الذهبية. يمكنك إضافة الزيت ، لكن من المستحيل تمامًا الخلط.

لا تتطلب ناقل الحركة الأوتوماتيكي من Tussana الكثير من المتطلبات فيما يتعلق بجودة التشحيم. إذا قمت بشراء مركب يفي بمتطلبات ومواصفات ناقل الحركة ، فسيعمل صندوق التروس بشكل مثالي وبدون مشاكل. لكن لا ينصح بملء الزيوت الرخيصة التي تختلف في الخصائص.

في حالة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يجب أن تكون أكثر حذراً. تفشل الآلات الأوتوماتيكية في كثير من الأحيان ، اعتمادًا على نوع الزيت الذي سكبه في توسان. ليست هناك حاجة للحفظ هنا. شراء تكوين أصلي مع العنوان الذي تريده.

توصيات

توصي الشركة المصنعة بسكب الزيت الأصلي فقط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Hyundai Tucson ، للأسباب التالية:

• إنه مصمم خصيصًا لهذا النوع من ناقل الحركة الأوتوماتيكي والسيارة ؛
• له بنية كيميائية خاصة تحمي الأجزاء ؛
• الخصائص التقنية والتكنولوجية للزيت تتوافق مع معايير المصنع ؛
• يمنع التآكل المبكر للأجزاء.

تم تصميم الزيت الموجود في علبة التروس لتبريد العناصر وتشحيمها ، ولكن بسبب التسخين يفقد خصائصه الأصلية ، وهذا هو سبب استبداله.

إنتاج

بعد النظر في عملية استبدال الزيت واختياره ، تجدر الإشارة إلى أنه في هذه الحالة ، فإن الشركة المصنعة لشركة Hyundai Tucson محقة في أنه من الأفضل صب الزيت الأصلي ، على الرغم من أنه باهظ الثمن. بالنسبة لحماية عناصر ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، لا ينبغي لأحد حفظ وإهمال جميع تدابير السلامة الفنية.