تغيير الزيت قبل الذهاب في إجازة - دليل

لكي تكون وحدة الطاقة في حالة جيدة ، من الضروري تغيير الزيت بانتظام. سيتخلص المحرك من البرادة المعدنية المتداولة في نظام التزييت ، وسيؤدي تقليل الاحتكاك بين الأجزاء إلى إطالة عمر المحرك. يعمل الزيت أيضًا كمبرد للدراجات النارية. إذا كان قديمًا ، فإنه يسخن إلى درجات حرارة عالية جدًا ، ويفقد خصائصه الوقائية ويؤثر سلبًا على حالة المكونات الفردية لوحدة القيادة.

تصنيف ACEA

يوجد تصنيفان لجودة زيوت المحركات في السوق: API و ACEA. الأول يشير إلى السوق الأمريكية ، والثاني يستخدم في أوروبا. يميز تصنيف ACEA الأوروبي الأنواع التالية من الزيوت:

(أ) - زيوت محركات البنزين القياسية

(ب) - زيوت محركات الديزل القياسية ؛

(ج) - زيوت متوافقة مع النظام الحفاز لمحركات البنزين والديزل مع إعادة تدوير غاز العادم وبنسبة منخفضة من الكبريت والفوسفور والرماد الكبريت.

(هـ) - زيوت الشاحنات ذات محرك الديزل

في حالة محركات البنزين والديزل القياسية ، تكون معلمات الزيت متطابقة تقريبًا ، وغالبًا ما يكون زيت الشركة المصنعة المعينة ، على سبيل المثال ، معيار A1 ، متوافقًا مع زيت B1 ، على الرغم من حقيقة أن الرموز تميز بين البنزين ووحدات الديزل. .

لزوجة الزيت - ما هي؟

ومع ذلك ، عند اختيار زيت المحرك ، من المهم اختيار درجة اللزوجة المناسبة ، والتي تحمل تصنيف SAE. على سبيل المثال ، يعطي زيت 5W-40 المعلومات التالية:

- رقم 5 قبل الحرف "W" - مؤشر لزوجة الزيت عند درجات الحرارة المنخفضة ؛

- رقم 40 بعد اللتر "W" - مؤشر لزوجة الزيت عند درجات الحرارة العالية ؛

- يعني الحرف "W" أن الزيت شتاء ، وإذا تبعه رقم (كما في المثال) ، فهذا يعني أنه يمكن استخدام الزيت على مدار السنة.

زيت المحرك - نطاق درجة حرارة التشغيل

في الظروف المناخية البولندية ، فإن الزيوت الأكثر استخدامًا هي 10W-40 (تعمل في درجات حرارة من -25 درجة مئوية إلى +35 درجة مئوية) ، 15W-40 (من -20 درجة مئوية إلى +35 درجة مئوية) ، 5W-40 (من -30 درجة مئوية إلى +35 درجة مئوية). توصي كل شركة مصنّعة للسيارات بنوع معين من الزيت لمحرك معين ، ويجب اتباع هذه الإرشادات.

زيت المحرك للمحركات ذات مرشح الجسيمات

غالبًا ما تكون محركات الديزل الحديثة مزودة بفلتر DPF. لإطالة عمر الخدمة ، استخدم ما يسمى بالزيوت. SAPS منخفضة ، أي تحتوي على تركيز منخفض أقل من 0,5٪ رماد كبريتات. سيؤدي ذلك إلى تجنب مشاكل الانسداد المبكر لمرشح الجسيمات وتقليل التكاليف غير الضرورية لتشغيله.

نوع الزيت - تركيبي ، معدني ، شبه صناعي

عند تغيير الزيت ، من المهم الانتباه إلى نوعه - الاصطناعية أو شبه الاصطناعية أو المعدنية. الزيوت الاصطناعية من أعلى مستويات الجودة ويمكن أن تعمل في درجات حرارة أعلى. ومع ذلك ، فهذه هي أغلى الزيوت. تتم معالجة المعادن من النفط الخام ، والذي يتضمن ما يسمى بالمركبات غير المرغوب فيها (الكبريت ، الهيدروكربونات التفاعلية) ، والتي تؤدي إلى تدهور خصائص النفط. يتم تعويض عيوبها بأقل سعر. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا زيوت شبه اصطناعية ، وهي عبارة عن مزيج من الزيوت الاصطناعية والمعدنية.

عدد الكيلومترات المقطوعة بالسيارة واختيار الزيت

من المقبول عمومًا أنه لا يمكن استخدام الزيوت الاصطناعية إلا في السيارات الجديدة التي يبلغ عدد الأميال المقطوعة فيها حوالي 100-000 كيلومتر ، والزيوت شبه الاصطناعية - في نطاق 150-000 كيلومتر ، والزيوت المعدنية - في السيارات التي يبلغ عدد الأميال المقطوعة 150 كيلومتر. في رأينا ، يستحق الزيت الاصطناعي القيادة لأطول فترة ممكنة ، لأنه يحمي المحرك بأكثر الطرق فعالية. يمكنك البدء في التفكير في استبداله فقط عندما تبدأ السيارة في استهلاك الزيت. ومع ذلك ، قبل اتخاذ قرار بتغيير نوع الزيت ، يجدر أخذ السيارة إلى ميكانيكي سيحدد سبب تسرب الزيت أو عيوبه.

هل تبحث عن زيت السيارة الأصلي؟ تحقق من ذلك هنا