تغيير الزيت و ناقل حركة اوتوماتيكي تويوتا كامري

سيساعد تغيير الزيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي Toyota Camry على تجاوز 250 طنًا كيلومترًا دون إصلاح. سيأخذ السيد ما بين 12 و 000 روبل للعمل مع المواد ، ولكن لا توجد دائمًا خدمة قريبة. من أجل تغيير زيت التشحيم بشكل مستقل وعدم كسر الجسم ، تحتاج إلى فهم جهاز الماكينة وشراء المواد الاستهلاكية واتباع التعليمات. تم تجهيز سلسلة Toyota Camry V18 بمحركات Aisin U000 و U50 و U241. كيفية استبدال ATF بيديك ، ضع في اعتبارك مثالًا على أكثر 660 قذائف هاون شعبية وحديثة U760 / U6.

الفاصل الزمني لتغيير زيت ناقل الحركة

لا ينظم دليل خدمة Toyota Camry V50 تغييرات زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي. لكن كل 40 ألف كيلومتر تحتاج إلى فحص حالة السائل. إذا كان السائق يقود سيارة بأقصى سرعة ، فيجب تغيير السائل على فترات 80 ألف كيلومتر.

ينصح الأسياد بتغيير الزيت لأنه يصبح متسخًا. علب الايسين حساسة لنقاء السائل. سعياً وراء الديناميكيات وكفاءة استهلاك الوقود ، قام المهندسون بتعقيد التصميم وإضافة الأحمال. تم تنشيط قفل محول عزم الدوران في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالفعل في الترس الثاني ، وبالتالي ، مع الحركة النشطة ، يبلى قابض الاحتكاك ، مما يؤدي إلى تلويث ATF.

تم تكوين إلكترونيات ناقل الحركة الأوتوماتيكي في Toyota Camry بحيث تعمل جميع العقد عند الحد الأقصى. لمنع التحميل الزائد للمبيت ، تنطبق المتطلبات التالية على سائل ناقل الحركة:

• سيولة باردة جيدة
• لزوجة كافية تحت ظروف التشغيل ؛
• درجة حرارة التشغيل 110-130 درجة مئوية.

سيكلف إصلاح ناقل حركة أوتوماتيكي Toyota Camry 100 روبل على الأقل ، وليس من السهل العثور على سيد يقدم ضمانًا لإصلاح مجموعة معقدة. لذلك ، لا تنسَ الحفاظ على السائل نظيفًا ، وتحديثه بمجرد أن يفقد الشفافية.

نصائح عملية حول اختيار الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي Toyota Camry V50

U660 / U760 يعمل مع زيوت التشحيم Toyota ATF WS. لا ينصح بملء ناقل حركة أوتوماتيكي Toyota Camry بدرجة زيت أخرى. هذا يمكن أن يضر الإرسال. لتجنب المنتجات المقلدة ، قم بشراء مواد التشحيم من البائعين الرسميين.

زيت أصلي

زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي الأصلي من تويوتا كامري هو زيت تويوتا ATF WS منخفض اللزوجة الاصطناعية يلبي متطلبات JWS 3324. يتم إنتاج ATF WS في اليابان والولايات المتحدة الأمريكية.

المعلمات السائلة:

• أحمر اللون؛
• مؤشر اللزوجة - 171 ؛
• اللزوجة عند 40 ℃ - 23,67 cSt ؛ عند 100 - 5,36 cSt ؛
• نقطة صب - -44 ℃ ؛
• يشير وجود الإسترات في التركيبة إلى انخفاض في التآكل والاحتكاك.

ATF WS طلب الأصناف: 1 لتر 08886-81210 ؛ 4l 08886-02305 ؛ 20 لتر 08886-02303. يباع حجم اللتر في زجاجة بلاستيكية ، وعبوات سعة 4 لتر و 20 لترًا مصنوعة من الحديد.

حجم الزيت في الصندوق:

• بمحرك 1AZ-FE أو 6AR-FSE - 6,7 لتر من السوائل ؛
• c2AR-FE5 - 6,5 ميكرون ؛
• مع 2GR-FE 5-6,5 لتر.

النظير

لا يوصى بخلط ATF WS الأصلي ونظائره. يمكن أن يؤدي تفاعل كيميائي غير متوقع إلى تدمير ناقل حركة أوتوماتيكي. إذا كنت بحاجة إلى التحول إلى سائل مختلف ، فقم بإجراء تغيير كامل.

السوائل ذات اللزوجة 5,5 - 6,0 cSt عند 100 من معايير Dexron VI و Mercon LV و JWS 3324 مناسبة كنظائر زيت لناقلات الحركة الأوتوماتيكية Toyota Camry:

اسم	كود المورد
كاسترول ترانس ماكس DEXRON VI MERCON LV	156 الولايات المتحدة الأمريكية
نوع Idemitsu ATF TLS LV	30040096-750
جي بوكس ​​ATF DX VI	8034108190624
ليكوي مولي توب تك ايه تي اف 1800	20662
MAG1 ATF منخفض فيس	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS مدى الحياة	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

افعل ذلك بنفسك تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي Toyota Land Cruiser Prado 150

فحص المستوى

في Toyota Camry V50 ، يتم فحص مستوى تزييت ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن طريق تصريف الزيت الزائد من خلال دورق فائض موجود في وعاء الزيت. لذلك ، قم أولاً بإضافة ATF جديد بدون بدء تشغيل المحرك ، ثم اضبط المستوى. سنملأ السيارة من خلال فتحة تعبئة الحاوية:

1. ارفع سيارة تويوتا كامري على مصعد.
2. باستخدام رأس 10 مم ، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان تنورة الحاجز الأيسر الأمامي.
3. إذا كانت السيارة ساخنة ، فانتظر حتى يبرد ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى ⁓20 ℃.
4. باستخدام 24 رأس ، قم بفك غطاء الحشو.
5. قم بفك برغي قارورة الفائض بمسدس 6 مم. إذا تسرب الشحوم ، انتظر حتى يبدأ في التقطير. في هذه الحالة ، لا يلزم وجود حشية إضافية. استمر في مرحلة الإحماء.
   
   
6. يجب شد القارورة بعزم دوران 1,7 نيوتن متر ، وإلا فإن مؤشر المستوى سيكون غير صحيح. أدخل مفتاح ربط سداسي في الفتحة للتحقق من عدم وجود تسرب.
7. صب السائل بحقنة أو أي جهاز آخر في فتحة تعبئة ناقل الحركة الأوتوماتيكي حتى يبدأ التدفق خارج القارورة. أحكم ربط كلا القوابسين بحشيات قديمة.

أنت الآن بحاجة إلى تسخين الزيت ، لأنه عندما ترتفع درجة الحرارة ، يتمدد. استخدم الماسح الضوئي أو أداة SST (09843-18040) للتحقق من درجة الحرارة):

1. قم بتوصيل الماسح الضوئي بالموصل التشخيصي DLC3 لمراقبة درجة حرارة الزيت. لا ينبغي أن يكون أعلى من + 40 ℃. أو قم بتوصيل الدبابيس 13 TC و 4 CG بـ SST لعرض الرموز.
2. ابدأ تشغيل المحرك لإزالة السوائل من ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
3. ابدأ وضع الكشف عن درجة الحرارة. قم بتبديل المحدد من الموضع "P" إلى "D" والعكس مع تأخير لمدة 6 ثوانٍ. شاهد مؤشر الترس وحرك الرافعة بين "D" و "N". عندما تدخل Toyota Camry وضع الكشف عن درجة الحرارة ، سيظل مؤشر الترس "D" مضيئًا لمدة ثانيتين عندما يتم تسخين ATF إلى القيمة المطلوبة.                                             
4. قم بإيقاف تشغيل الماسح الضوئي وافصل جهات الاتصال. يتم الاحتفاظ بوضع قياس درجة الحرارة حتى يتم إيقاف تشغيل الإشعال.

اقرأ كيفية فحص الزيت وتغييره في ناقل حركة أوتوماتيكي VW Tiguan بيديك

اضبط مستوى الزيت الصحيح:

1. احصل على تويوتا كامري.
2. قم بإزالة غطاء الفائض. كن حذرا السائل ساخن!
3. انتظر حتى المصارف الزائدة ويبدأ ATF في التدفق.
4. إذا لم يتدفق السائل من دورق الفائض ، أضف مادة التشحيم حتى تتدفق خارج الدورق.

بعد ضبط المستوى ، اربط سدادة دورق التحكم بحشية جديدة وعزم دوران 40 نيوتن متر. عزم شد فتحة الحشو 49 نيوتن متر. اترك تويوتا كامري. أوقف المحرك. ضع المنفضة في مكانها.

مواد لتغيير الزيت الشامل في ناقل حركة أوتوماتيكي Toyota Camry V50

تحضير الأدوات والمواد اللازمة لتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Camry V50:

• السقاطة ، التمديد
• رؤساء 10 ، 17 ، 24 ؛
• مسدس 6 مم ؛
• حاوية قياس للتصريف
• حقنة بخرطوم
• الكيروسين أو البنزين ؛
• فرشاة.
• نسيج خالٍ من النسالة
• القفازات وملابس العمل.

جزء	حجم الآلة
شينومكس لتر	شينومكس لتر	شينومكس لتر
ATF مع استبدال جزئي / كامل ، ل	4/12
طوقا البليت	35168-21020	35168-73010	35168-33080
فلتر الزيت	35330-06010	35330-33050	35330-33050
يا الدائري للتصفية	35330-06010	90301-27015	90301-32010
حلقة O لسدادة قارورة الفائض	90301-27015	90430-12008	90430-12008

زيت متغير ذاتيًا في ناقل حركة أوتوماتيكي Toyota Camry V50

يمكن أن يكون تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي ، اعتمادًا على عدد الأميال المقطوعة في Toyota Camry V50 ، جزئيًا أو كليًا. حدد الطريقة الجزئية إذا قطعت كامري أكثر من 100 ميل ولم يتغير سائل ناقل الحركة مطلقًا. كرر إجراء الاستبدال 3-4 مرات كل 1000 كم حتى يخرج شحم نظيف من الماكينة.

تجفيف الزيت القديم

تتمثل الخطوة الأولى في تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي تويوتا كامري في تصريف الملاط القديم. التحضير مشابه لفحص المستوى:

1. ارفع سيارة تويوتا كامري على مصعد. قم بإزالة الحماية برأس 17.
2. قم بإزالة العجلة الأمامية اليسرى والجذع.
3. قم بفك برغي الحشو.
4. قم بفك مسمار مصباح الاختبار. استبدل حاوية القياس.
5. قم بفك القارورة البلاستيكية باستخدام مسدس. يتم تصريف ما يقرب من 1,5 - 2 لتر من الزيت عن طريق الجاذبية.
6. قمنا بفك براغي المقلاة برأس 10. كن حذرًا عند الإزالة ، يوجد حوالي 0,3 - 0,5 لتر من الزيت في الغطاء! استنزاف في وعاء مشترك.                                               
7. قم بفك المسامير اللولبية التي تمسك الفلتر برأس 2. يتم تثبيت الفلتر بشريط مطاطي ، لذلك يجب عليك لفه لإزالته. كن حذرا ، يوجد حوالي 10 لتر من السائل في الفلتر!

في المجموع ، سيتم دمج حوالي 3 لترات وسيسكب البعض منها. ما تبقى من زيوت التشحيم لناقل الحركة الأوتوماتيكي موجود في محول عزم الدوران.

شطف البليت وإزالة الحشائش

قم بإزالة حشية حوض النقل القديمة. افحص الغطاء بحثًا عن أي خدوش. يجب استبدال الجزء المشوه بجزء جديد ، وإلا فإنه سيتسبب في تسرب الزيت وسيهتز مفتاح تويوتا كامري الأوتوماتيكي بسبب نقص الضغط.

ابحث عن المغناطيس. من الصعب معرفة ما إذا كانت مغطاة بالطين. قم بإزالة المغناطيس وجمع الرقائق من البليت. بواسطة القنافذ الفولاذية والجزيئات في الزيت ، يمكنك تحديد درجة تآكل الأجزاء في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. أخرج المغناطيس ونظفه. وفقًا للوائح ، يجب تغييرها ، ولكن يجب ترك القديمة في حالة جيدة.

تشير جزيئات الفولاذ المغناطيسية إلى تآكل المحامل والتروس. يشير مسحوق النحاس غير المغناطيسي إلى تآكل جلبة.

صب الكيروسين أو البنزين في الغطاء. خذ فرشاة ونظف صينية التنقيط. جفف واستبدل المغناطيس. قم بتقليل سطح التلامس للغطاء ليناسب الحشية الجديدة بشكل أفضل. عند تثبيت الشفرة ، ضع مادة مانعة للتسرب على البراغي.

استبدال الفلتر

يمكن التخلص من مرشح ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، لذلك لا يتم تنظيفه ، ولكن يتم تغييره في كل مرة ، سواء مع الاستبدال الكامل أو الجزئي. قم بتثبيت ختم مرشح جديد ، قم بتزييته بالزيت. قم بتثبيت الفلتر في الصندوق ، وشد البراغي حتى 11 نيوتن متر.

تعبئة زيت جديد

دعنا ننتقل إلى الحشو. ضخ في ناقل الحركة الأوتوماتيكي كمية من السائل تساوي السائل الذي تم تصريفه ، حوالي 4 لترات. إذا اكتمل أحد الأعمال المدرجة في الجدول ، فقم بتعبئة المبلغ المطلوب. املأ مع ATF حتى يبدأ بالتنقيط من خزان الصرف. أحكم ربط جميع المقابس بدون قوة.

الآن قم بتسخين ناقل الحركة الأوتوماتيكي واضبط مستوى السائل. أخيرًا ، أحكم ربط السدادات بحشيات جديدة. قم بإيقاف تشغيل السيارة. برغي على منفضة الغبار. ضع العجلة في وضع التشغيل. تم تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي Toyota Camry V50.

الاستبدال الكامل لسائل ناقل الحركة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي

في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Toyota Camry 50 ، يتم إجراء تغيير الزيت بالكامل عن طريق إزاحة مواد التشحيم القذرة باستخدام الجهاز. يتم سكب ATF الطازج في التركيب بحجم 12-16 لترًا ومتصلًا بأنبوب الرادياتير. بدء تشغيل المحرك. يقوم الجهاز بتزويد زيت التشحيم ، وتقوم مضخة الزيت بضخه عبر الجسم بالكامل. يكتمل الإجراء عندما يكون للسوائل المصفاة والمعبأة نفس اللون. بعد الضخ ، يضعون مرشحًا نظيفًا ، ويغسلون المقلاة ، ويعدلون المستوى ويعيدون التكيف.

يعد إزاحة الجهاز مناسبًا لسيارة تويوتا كامري ذات الأميال المنخفضة ، وناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي لا يتلوث بشدة بمنتجات التآكل. إذا تم سكب تدفق كبير في الجسم البالي ، فإن الرواسب سترتفع وتسد قنوات جسم الصمام وصمامات الملف اللولبي. نتيجة لذلك ، سيتم إغلاق ناقل الحركة الأوتوماتيكي فورًا أو بعد 500 كم.

اختتام

سوف يتغير تغيير الزيت الأمثل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Toyota Camry V50: جزئيًا بعد 40 tkm ، وكامل - بعد 80 tkm. إذا قمت بتحديث مادة التشحيم في الوقت المناسب ، فسيعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بسلاسة ودقة ، ولن تعرف أي نوع من الهزات عند تبديل التروس. عندما يكون الزيت متسخًا جدًا ، يوصي الميكانيكيون بإصلاح السيارة أولاً قبل إضافة ATF جديد.