استبدال المقتصد VAZ 2107 بيديك
نصائح لسائقي السيارات

استبدال المقتصد VAZ 2107 بيديك

تم تجهيز سيارات VAZ الكلاسيكية بمحرك مكربن ​​\ uXNUMXb \ uXNUMXb بجهاز يسمى الموفر. يعد تشخيص العطل واستبدال هذا الجهاز بيديك أمرًا بسيطًا للغاية.

موفر المواعيد VAZ 2107

الاسم الكامل للمقتصد هو الموفر القسري العاطل (EPKhH). يتضح من الاسم أن وظيفته الرئيسية هي تنظيم إمداد الوقود بغرف الاحتراق في وضع الخمول.

استبدال المقتصد VAZ 2107 بيديك
تم تركيب المقتصدات المصنعة من قبل DAAZ على أول طرازات VAZ 2107

يسمح لك الموفر بتوفير وقود جيد جدًا. هذا صحيح بشكل خاص عند القيادة على هبوط طويل ، حيث يقوم السائق بتطبيق فرملة المحرك. في مثل هذه الأوقات ، لا يسمح EPHH للوقود بالدخول إلى نظام الخمول. وهذا بدوره لا يؤدي فقط إلى تقليل استهلاك الوقود ، بل يؤدي أيضًا إلى زيادة السلامة المرورية. الحقيقة هي أن السيارة التي تتحرك على المنحدرات بسرعة منخفضة وتضغط باستمرار على المحرك تكون أكثر ثباتًا على الطريق مقارنةً بسيارة تتدحرج بحرية على المنحدرات بسرعة محايدة.

موقع الاقتصاد VAZ 2107

يوجد الموفر VAZ 2107 في الجزء السفلي من المكربن ​​بجوار مرشح الهواء.

استبدال المقتصد VAZ 2107 بيديك
من الصعب جدًا الوصول إلى الموفر VAZ 2107 الموجود في الجزء السفلي من المكربن

لذلك ، قبل تفكيك الموفر ، سيتعين عليك إزالة مرشح الهواء - لا توجد طرق أخرى للوصول إلى EPHH.

مبدأ تشغيل المقتصد

يتكون المقتصد VAZ 2107 من:

  • الملف اللولبي؛
  • مشغل إغلاق مصنوع من البلاستيك ويؤدي وظائف صمام إبرة تقليدي ؛
  • النفاثة الرئيسية الخاملة.

إذا لم يتم الضغط على دواسة الوقود ، وكان العمود المرفقي يدور بسرعة أقل من 2000 دورة في الدقيقة ، يتم تنشيط EPHH ويوقف إمداد خليط الوقود إلى قناة الخمول. يتم تشغيل الموفر عند تطبيق إشارة عليه من وحدة التحكم في السيارة المتصلة بالمفتاح الصغير في نظام الإشعال.

استبدال المقتصد VAZ 2107 بيديك
يستقبل الموفر نوعين فقط من الإشارات من وحدة التحكم: للفتح والإغلاق

عندما تضغط على دواسة الوقود وتكون سرعة العمود المرفقي أعلى من 2000 دورة في الدقيقة ، يتم إرسال إشارة أخرى إلى EPHH ، وإيقاف تشغيلها ، ويتم استئناف إمداد الوقود إلى القناة الخاملة.

فيديو: تشغيل الموفر VAZ 2107

EPHH ، باختصار حول تشغيل النظام.

أعراض خلل في المقتصد VAZ 2107

هناك عدة أعراض نموذجية لخلل في الموفر VAZ 2107:

  1. المحرك غير مستقر عند الخمول. يفقد الحجاب الحاجز الموجود في المكربن ​​إحكامه ، ويبدأ صمام إبرة الموفر في إيقاف إمداد الوقود جزئيًا.
  2. يبدأ المحرك بصعوبة ، حتى لو لم يكن لديه الوقت ليبرد.
  3. يزيد استهلاك الوقود بمقدار الثلث وأحيانًا مرتين. يحدث هذا الأخير إذا أصبح صمام إبرة EPHX مسدودًا تمامًا ، ويتجمد في وضع الفتح ويتوقف عن إيقاف إمداد الوقود في الوقت المناسب.
  4. يصاحب الزيادة في استهلاك الوقود انخفاض قوي في قوة المحرك.
  5. تظهر آثار لطخات البنزين بالقرب من موفر وضع الطاقة.

يشير ظهور واحدة أو أكثر من هذه العلامات إلى احتمال كبير لحدوث عطل في الموفر والحاجة إلى استبداله.

استبدال المقتصد VAZ 2107

لاستبدال المقتصد VAZ 2107 ، سوف تحتاج إلى:

تسلسل العمل

يتم العمل على استبدال EPHH VAZ 2107 بالترتيب التالي.

  1. يتم إيقاف تشغيل المحرك ويبرد لمدة 15 دقيقة.
  2. قم بإزالة الطرف السالب من البطارية
  3. يقوم رأس المقبس لمدة 10 بفك البراغي التي تثبت مبيت مرشح الهواء. تمت إزالة السكن بعناية ، مما يتيح الوصول إلى المكربن.
    استبدال المقتصد VAZ 2107 بيديك
    عند استبدال الموفر ، يجب أولاً إزالة مرشح الهواء.
  4. يتم تثبيت الموفر VAZ 2107 بثلاثة مسامير (موضحة بالسهام) ، مفككة بمفك براغي مسطح.
    استبدال المقتصد VAZ 2107 بيديك
    يعتمد المقتصد على ثلاثة مسامير فقط ، ولكن لا يمكن تسمية موقعها بالراحة
  5. عند فك مسامير التثبيت EPHX ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن هناك غشاء نابض محمل تحت غطاء الموفر. لذلك ، يجب إمساك الغطاء بأصابعك حتى لا يخرج الربيع.
    استبدال المقتصد VAZ 2107 بيديك
    يجب إزالة غطاء المقتصد بعناية شديدة - يوجد تحته زنبرك يمكن أن يطير للخارج
  6. بعد إزالة الغطاء من المكربن ​​، يتم سحب الزنبرك والحجاب الحاجز الموفر. بعد إزالة الزنبرك ، من الضروري تقييم مرونته ودرجة تآكله. إذا امتد بصعوبة ، فيجب استبداله مع الموفر.
    استبدال المقتصد VAZ 2107 بيديك
    الحجاب الحاجز خلف زنبرك الموفر هو جزء صغير جدًا يمكن فقده بسهولة.
  7. يتم استبدال المقتصد القديم بآخر جديد ، ويتم تثبيت جميع العناصر التي تمت إزالتها بترتيب عكسي.

مستشعر المقتصد VAZ 2107 والغرض منه

عادة ما يطلق أصحاب السيارات على المقتصد جهاز استشعار اقتصادي. في المكربن ​​الأول VAZ 2107 ، تم تثبيت اقتصاديات من النوع 18.3806. سمحت هذه الأجهزة للسائق بتقدير استهلاك الوقود التقريبي في أوضاع تشغيل المحرك المختلفة - بسرعات منخفضة وسرعات عالية وفي وضع الخمول.

موقع مستشعر المقتصد

يوجد مستشعر الموفر على لوحة القيادة فوق عمود التوجيه بجوار عداد السرعة. لتفكيكه ، يكفي إزالة اللوح البلاستيكي الذي يغطي المستشعر.

مبدأ تشغيل جهاز استشعار الموفر

مستشعر الموفر هو أداة قياس ميكانيكية. إنه أبسط مقياس فراغ يتحكم في مستوى الفراغ داخل أنبوب سحب المحرك ، حيث يرتبط استهلاك البنزين بهذا الأنبوب.

مقياس المستشعر مقسم إلى ثلاثة قطاعات:

  1. القطاع الأحمر. مصاريع المكربن ​​مفتوحة بالكامل. استهلاك الوقود - الحد الأقصى (حتى 14 لترًا لكل 100 كيلومتر).
  2. القطاع الأصفر. مصاريع المكربن ​​نصف مفتوحة تقريبا. متوسط ​​استهلاك الوقود (9-10 لتر لكل 100 كيلومتر).
  3. القطاع الأخضر. يتم إغلاق مصاريع المكربن ​​بالكامل تقريبًا. الحد الأدنى لاستهلاك الوقود (6-8 لترات لكل 100 كيلومتر).

مبدأ تشغيل المستشعر بسيط للغاية. إذا كانت المخمدات في المكربن ​​مغلقة تقريبًا ، يزداد الفراغ في أنبوب السحب ، وينخفض ​​استهلاك البنزين ، وتنتقل إبرة القياس إلى المنطقة الخضراء. إذا كان المحرك يعمل بسرعات عالية ، تفتح المخمدات تمامًا ، ويصل الفراغ في الأنبوب إلى الحد الأدنى ، ويزداد استهلاك البنزين ، وتكون إبرة المستشعر في القطاع الأحمر.

أعراض خلل في جهاز استشعار الموفر VAZ 2107

يمكن تحديد فشل مستشعر الموفر من خلال علامتين:

يرجع هذا السلوك للسهم إلى حقيقة أن الأسنان الموجودة على دبوس المستشعر مهترئة تمامًا أو مكسورة. يجب استبدال المستشعر. لا يمكن إصلاحه ، حيث لا توجد قطع غيار له معروضة للبيع مجانًا.

استبدال مستشعر الموفر VAZ 2107

لاستبدال مستشعر الموفر ، سوف تحتاج إلى:

إجراء استبدال جهاز استشعار المقتصد

اللوحة التي تغطي المستشعر هشة للغاية. لذلك ، عند تفكيكها ، لا تبذل جهودًا كبيرة. يتم استبدال المستشعر وفقًا للخوارزمية التالية:

  1. يتم تثبيت اللوحة الموجودة فوق مستشعر الموفر بواسطة أربعة مزاليج بلاستيكية. يتم دفع رأس مفك البراغي بعناية في الفتحة الموجودة أعلى المستشعر. باستخدام مفك البراغي كرافعة ، تنزلق اللوحة برفق تجاه نفسها حتى يتم نقرة هادئة ، مما يعني أن المزلاج قد انفصل.
  2. يتم فك المزالج الأخرى بنفس الطريقة. يمكن الوصول إلى المستشعر.
    استبدال المقتصد VAZ 2107 بيديك
    قم بإزالة لوحة مستشعر الموفر بحذر حتى لا تتلف المزالج البلاستيكية
  3. يتم توصيل المستشعر بمسامير واحدة مفكوكة بمفك براغي مسطح. تتم إزالة المستشعر ، ويتم فصل الأسلاك المؤدية إليه يدويًا.
    استبدال المقتصد VAZ 2107 بيديك
    لإزالة المستشعر ، قم بفك مسمار تثبيت واحد وفصل الأسلاك
  4. يتم استبدال المستشعر بآخر جديد. يتم تجميع لوحة العدادات بترتيب عكسي.

وبالتالي ، يمكن حتى لسائق السيارات عديم الخبرة أن يحل محل المقتصد الخامل القسري VAZ 2107. للقيام بذلك ، ما عليك سوى اتباع توصيات الخبراء بعناية.

إضافة تعليق