استبدال مستشعر درجة حرارة سائل التبريد
مستشعر درجة المبرد - جزء من المعدات الكهربائية للسيارة ، وهو جزء من نظام التبريد. ينقل المستشعر إشارات حول درجة حرارة سائل التبريد (عادة مضاد التجمد) إلى وحدة التحكم في المحرك ، واعتمادًا على القراءات ، يتغير خليط الهواء والوقود (عندما يبدأ المحرك ، يجب أن يكون الخليط أكثر ثراءً ، عندما يكون المحرك دافئًا ، سيكون الخليط أكثر فقراً على العكس من ذلك) ، زوايا الاشتعال.
مستشعر درجة الحرارة على لوحة القيادة Mercedes Benz W210
تُسمى المستشعرات الحديثة بالمقاومات الحرارية - وهي مقاومات تغير مقاومتها حسب درجة الحرارة المزودة.
استبدال مستشعر درجة حرارة المحرك
ضع في اعتبارك استبدال مستشعر درجة حرارة سائل التبريد باستخدام مثال سيارة مرسيدس بنز E240 بمحرك M112. في السابق ، بالنسبة لهذه السيارة ، تم النظر في مثل هذه المشاكل: إصلاح الفرجارو استبدال المصابيح ذات الشعاع المنخفض. بشكل عام ، ستكون خوارزمية الإجراءات في معظم السيارات متشابهة ، من المهم فقط معرفة مكان تثبيت المستشعر على سيارتك. مواقع التثبيت الأكثر احتمالا: المحرك نفسه (رأس الأسطوانة - رأس الأسطوانة) ، السكن ترموستات.
خوارزمية لاستبدال مستشعر درجة حرارة سائل التبريد
- الخطوة 1. يجب تصريف المبرد. يجب أن يتم ذلك على محرك بارد أو تسخينه قليلاً ، وإلا يمكنك حرق نفسك عند تصريف السائل ، لأنه تحت ضغط في النظام (كقاعدة عامة ، يمكن تحرير الضغط عن طريق فك غطاء خزان التمدد بعناية). في سيارة مرسيدس E240 ، يوجد سدادة تصريف الرادياتير على اليسار في اتجاه السير. قبل فك القابس ، قم بإعداد الحاويات ذات الحجم الإجمالي ~ 10 لترات ، وهذا هو المقدار الذي سيكون في النظام. (حاول تقليل فقد السوائل ، لأننا سنعيد ملئها في النظام).
- الخطوة 2. بعد تجفيف مانع التجمد ، يمكنك البدء في إزالة و استبدال مستشعر درجة الحرارة... للقيام بذلك ، قم بإزالة الموصل من المستشعر (انظر الصورة). بعد ذلك ، تحتاج إلى سحب شريحة التثبيت. يتم سحبها ، يمكنك استلامها باستخدام مفك البراغي العادي. احرص على عدم كسر المستشعر عند إزالة الدعامة.
- قم بإزالة الموصل من مستشعر درجة الحرارة
- إزالة الدعامة التي تحمل المستشعر
- الخطوة 3. بعد سحب الحامل ، يمكن سحب المستشعر (لا يتم تثبيته بالبراغي ، ولكن يتم إدخاله ببساطة). ولكن هنا يمكن أن تنتظر مشكلة واحدة. بمرور الوقت ، يصبح الجزء البلاستيكي من المستشعر هشًا للغاية تحت تأثير درجات الحرارة المرتفعة ، وإذا حاولت سحب المستشعر للخارج باستخدام الزردية ، على سبيل المثال ، فمن المرجح أن ينهار المستشعر ويبقى الجزء المعدني الداخلي فقط. في هذه الحالة ، يمكنك استخدام الطريقة التالية: تحتاج إلى خفض بكرة حزام التوقيت العلوية (المتداخلة) ، وحفر ثقبًا في المستشعر بعناية من أجل ربط المسمار به ثم سحبه للخارج. تحذير !!! هذا الإجراء خطير ، لأن الجزء الداخلي من المستشعر يمكن أن ينقسم في أي وقت ويسقط في قناة نظام تبريد المحرك ، وفي هذه الحالة لا يمكن الاستغناء عن تفكيك المحرك. احذر.
- الخطوة 4. يتم تركيب مستشعر درجة حرارة جديد بنفس الطريقة بالترتيب العكسي. يوجد أدناه رقم كتالوج مستشعر درجة الحرارة الأصلي لمرسيدس w210 E240 ، بالإضافة إلى نظائرها.
حساس درجة حرارة مرسيدس أصلي - رقم A 000 542 51
مقياس درجة حرارة سائل التبريد الأصلي من مرسيدس
نظير متطابق - رقم 400873885 المُصنع: Hans Pries
ملاحظة! بعد إغلاق قابس تصريف الرادياتير وملء مانع التجمد ، ابدأ تشغيل السيارة دون إغلاق الغطاء ، وقم بتسخينها بسرعة متوسطة إلى درجة حرارة 60-70 درجة ، مع إضافة مانع التجمد أثناء دخوله إلى النظام ، ثم أغلق جفن العين. منجز!
حل ناجح للمشكلة.
أسئلة وأجوبة:
هل أحتاج إلى تصريف مانع التجمد عند استبدال مستشعر درجة حرارة سائل التبريد؟ لقياس درجة حرارة سائل التبريد ، يكون هذا المستشعر على اتصال مباشر بمانع التجمد. لذلك ، بدون تصريف مانع التجمد ، لن يعمل لاستبدال DTOZH (عند إزالة مستشعر سائل التبريد ، سوف يستمر في التدفق).
متى يتم تغيير مستشعر سائل التبريد؟ إذا كانت السيارة تغلي ، ولم يتم تحديد درجة الحرارة مرتبة ، فسيتم فحص المستشعر (في الماء الساخن - يجب أن تظهر المقاومة المقابلة لجهاز الاستشعار المحدد على جهاز القياس المتعدد).
