استبدال مستشعر السرعة GAZ 3309

يتم تثبيت مستشعر السرعة (والمختصر بـ DS أو DSA) على جميع السيارات الحديثة ويعمل على قياس سرعة السيارة ونقل هذه المعلومات إلى الكمبيوتر.

كيفية استبدال مستشعر السرعة (DS)

• بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى إيقاف تشغيل المحرك وتبريده وإلغاء تنشيط النظام عن طريق إزالة أطراف البطارية. هذا مهم جدًا لتجنب الإصابة أثناء أعمال الإصلاح ؛
• إذا كانت هناك أجزاء تعيق الوصول إلى الكاشف ، فيجب فصلها. ولكن ، كقاعدة عامة ، هذا الجهاز متوفر ؛
• كتلة الكابل مفصولة عن العاصمة ؛
• وبعد ذلك يتم تفكيك الجهاز نفسه مباشرة. اعتمادًا على العلامة التجارية للجهاز ونوع المستشعر ، يمكن تثبيته بخيوط أو مزلاج ؛
• تم تركيب مستشعر جديد بدلاً من المستشعر المعيب ؛
• يتم تجميع النظام بترتيب عكسي ؛
• يبقى أن تبدأ السيارة والتأكد من أن الجهاز الجديد يعمل. للقيام بذلك ، يكفي القيادة قليلاً: إذا كانت قراءات عداد السرعة تتوافق مع السرعة الحقيقية ، فقد تم إجراء الإصلاح بشكل صحيح.

عند شراء DS ، من الضروري التقيد الصارم بالعلامة التجارية للجهاز من أجل تثبيت نموذج المستشعر الذي سيعمل بشكل صحيح. بالنسبة لبعضهم ، يمكنك العثور على نظائرها ، لكنك تحتاج إلى دراسة كل منها بعناية للتأكد من أنها قابلة للتبادل.

إن عملية استبدال الكاشف نفسه ليست معقدة ، ولكن إذا كنت لا تعرف كيفية استبداله ، أو إذا كان لدى سائق سيارة مبتدئ مشكلة ، فيجب عليك الاتصال بمحطة خدمة وإسناد سيارتك إلى المتخصصين.

على أي حال ، قبل البدء في إصلاح السيارة ، يجب عليك دراسة التعليمات والأدلة بعناية ، وكذلك اتباع التوصيات والمخططات الموضحة في الأدلة بدقة.

علامات وجود عطل في جهاز استشعار السرعة

العلامة الأكثر شيوعًا لفشل جهاز استشعار السرعة هي مشاكل التباطؤ. إذا توقفت السيارة في وضع الخمول (عند تبديل التروس أو الانسياب) ، من بين أمور أخرى ، تأكد من فحص مستشعر السرعة. علامة أخرى على أن مستشعر السرعة لا يعمل وهي عداد السرعة الذي لا يعمل على الإطلاق أو لا يعمل بشكل صحيح.

غالبًا ما تكون المشكلة عبارة عن دائرة مفتوحة ، لذا فإن الخطوة الأولى هي الفحص البصري لمستشعر السرعة وملامساته. إذا كانت هناك آثار للتآكل أو الأوساخ ، فيجب إزالتها وتنظيف جهات الاتصال ووضع Litol عليها.

يمكن فحص مستشعر السرعة بطريقتين: بإزالة DSA وبدونه. في كلتا الحالتين ، سيطلب مقياس الفولتميتر لفحص مستشعر السرعة وتشخيصه.

الطريقة الأولى لفحص مستشعر السرعة:

• إزالة مستشعر السرعة
• تحديد الطرف المسؤول عن ماذا (يحتوي المستشعر على ثلاثة أطراف في المجموع: الأرض ، والجهد ، وإشارة النبض) ،
• قم بتوصيل جهة اتصال إدخال الفولتميتر بمحطة إشارة النبض ، وقم بتوصيل جهة الاتصال الثانية لمقياس الفولتميتر بجزء معدني من المحرك أو جسم السيارة ،
• عندما يدور مستشعر السرعة (لهذا يمكنك إلقاء قطعة من الأنبوب على عمود المستشعر) ، يجب أن يزداد الجهد والتردد على الفولتميتر.

الطريقة الثانية لفحص مستشعر السرعة:

• ارفع السيارة بحيث لا تلمس عجلة واحدة الأرض ،
• قم بتوصيل جهات اتصال الفولتميتر بالمستشعر بنفس الطريقة الموضحة أعلاه ،
• قم بتدوير العجلة المرفوعة والتحكم في التغيير في الجهد والتردد.

يرجى ملاحظة أن طرق الاختبار هذه مناسبة فقط لمستشعر السرعة الذي يستخدم تأثير Hall في التشغيل.

مستشعر سرعة الغاز 3309 أين هو

سيحل أي مكتب تركيب تاكوغراف تقريبًا محل عداد السرعة الميكانيكي الخاص بك بنعم إلكتروني. لكن تكلفة هذه الخدمة لن تكون كافية. بالمناسبة ، المكتب الأقرب إلي يضع تاكوغراف لما يقرب من 40 بصمة. 9 لفات أخرى ستغير عداد السرعة. لا ، أفضل بنفسك.

غير سارة بعض الشيء: هناك عدادات السرعة وأجهزة استشعار السرعة. لا أعرف أي عداد سرعة يناسبني وأي مستشعر سرعة سيعمل معه. مخططات اتصال عداد السرعة - ليست على الإنترنت. وفي الوقت نفسه ، فإن استبدال عداد السرعة الميكانيكي له تأثير عقلاني للغاية: لن يكون هناك كابل عداد السرعة الذي يتجمد في الشتاء والاختناقات على مدار العام. تحتوي عدادات السرعة الجديدة على إضاءة خلفية طبيعية للإنسان ، حيث يمكنك رؤية قراءات السرعة في الليل ويكون مؤشر الشعاع العالي أكثر وضوحًا.

يجب أن يكون عداد السرعة للجيب 24 فولت ، وقطر جسمها 100 مم.

من واقع خبرتي ، أصبح من الواضح أن عداد السرعة يجب أن يكون قابلاً للتعديل ؛ سيكون مفيدًا أيضًا ، لأنه إذا قمت بالتغيير إلى حجم عجلة مختلف ، فيمكن تصحيح قراءة عداد السرعة. أعطى مزيد من التحقيق معيارًا آخر: يجب ألا يكون عداد السرعة مع ناقل CAN. كان هناك هذا المطاط على الغاز ، لا يوجد شيء نبدأ به. هذا ممكن ، ولكن بالنسبة لعداد السرعة مع ناقل CAN ، لا يوجد سوى مستشعر واحد ، وليس من السهل العثور على مخطط الاتصال. في الوقت نفسه ، يمكن أن يعمل التاكوجراف مع أي مستشعر سرعة تقريبًا ، وإذا كان لديك شاحنة مزودة بنظام ABS ، فيمكنك الاستغناء عن مستشعر السرعة: خذ إشارة من مستشعر ABS لإحدى العجلات.

بعد أن التقط على الإنترنت ، قدم أرقام كتالوج لعدادات السرعة المتوافقة مع ANZHS.453892.006 (84.3802.000-01) - لـ GAZ 4795 Optimus ، والتي اختار منها منتج Vladimir Avtoribor 87.3802 - ويرجع ذلك أساسًا إلى حقيقة أنه أكثر شيوعًا في البيع ولديه أحد معارفي على سهم فورستر الأحمر القديم بمقياس أخضر. كما أنه قابل للتخصيص ، وله قيمة كبيرة ، يتم نشر دليل التعليمات الخاص به على الإنترنت. كل ما تحتاجه موجود هناك: كيفية الاتصال وكيفية إعادة التعيين.

تسببت مستشعرات السرعة في حدوث ضجة بسبب وفرتها ونقص الوثائق الفنية. حتى أنني خنقت الضفدع الخاص بي واشتريت أكثر مما كنت بحاجة إليه لإجراء التجارب. تتكون الدفعة الأولى من أجهزة استشعار رخيصة الثمن في علبة بلاستيكية. أولئك الموجودون في الصورة يعطون 6 نبضات لكل دورة ، لذلك يبدو أن عداد السرعة مضبوط في البداية.

سرعان ما أصبح من الواضح أنها نُفذت جميعًا بمشاركة مستشعر هول ، وأن الدوائر قد لا تكون هي نفسها لأنواع مختلفة من المستشعرات ، لكنها تعمل جميعًا عند توصيلها بمصدر طاقة بجهد 12 أو 8 فولت ، الذي ينتج عداد السرعة. ربما يكون معيار الاختيار الرئيسي هو موصل المستشعر. من الأفضل عدم التقاط الجزء الموجود على اليسار في الصورة ، ولم أجد الجزء المتصل بالموصل معروضًا للبيع. خلاف ذلك ، الموصل ، المعروف باسم المكربن ​​ثمانية ، يمكن العثور على "أمه" في المتاجر أو في الصين. أيضًا ، إذا أخذت المستشعر 2111.3843 ، فسيتم توقيع جهات الاتصال الخاصة به على الموصل + A-. القيادة على المسار بعد ذلك تصبح مهمة سهلة.

أجهزة الاستشعار البلاستيكية ليست سيئة ، ولكن لها عيبًا واحدًا: لا يمكن تثبيتها في المكان الذي يتم فيه تثبيت العمود المرن لمحرك عداد السرعة ؛ تحتوي المستشعرات على خيط 16x1,5 ، والنظير في علبة النقل هو 20x1,5. ولكن إذا كنت لا تستطيع أن تفشل ، فربما يمكنك أن تفشل؟ نأخذ صامولة مقاس 20x1,5 ، ونقوم بتصويب حواف مستشعر السرعة السداسي ولفها في الجوز ، ونحاول ، إن أمكن ، القيام بذلك بشكل محوري. التشويه البسيط للأجزاء ليس حرجًا للغاية ، ولكنه غير مرغوب فيه بشكل خاص. ثم قم بقص 7 مم من الخيط على المستشعر ثم قم بلفه مرة أخرى على الصامولة. شد الصامولة بدلاً من كابل عداد السرعة. كل شيء سيكون على ما يرام ، ودوران صغير هناك.

غالبًا ما يكون لف عداد السرعة أو لف عداد السرعة ضروريًا للسائقين والشركات التي تعمل حيث يتم تعويض الوقود ومواد التشحيم بمعايير استهلاك وقود معين لكل كيلومتر ، للأسف. ولكن ، على الطريق ، لا يسمح لك ذلك دائمًا بحساب الاستهلاك الحقيقي بشكل صحيح ، وفي النهاية ، سيتعين على السائق دفع جزء من الوقود من جيبه ، نظرًا لأن استهلاك الوقود عند القيادة في الاختناقات المرورية هو أعلى بكثير من المعتاد. لإثبات شيء ما ، استهلك صاحب العمل بالفعل المزيد من الوقود ومواد التشحيم ، إنه ببساطة عديم الفائدة مما يجب أن تقرره القواعد.في هذه الحالة ، يتم استخدام اللف أو عداد السرعة في تاكوغراف سيارات GAZ.

عدادات السرعة لمصنع فلاديمير أفتوبريبور

جهاز إشارات حد السرعة ، غطاء ختم PPS متغير KAMAZ ، عداد السرعة الإلكتروني PAZ مع مستشعر سرعة وتسخير (6 أمتار) 81.001-3802000 الفولتية المقدرة 24 فولت عداد إجمالي وعدد الأميال اليومي ضبط الحد الأقصى للسرعة سرعة الإشارة التي تتجاوز معامل تغطية PPS المتغير سرعة مختومة مستشعر 4202.3843010 عداد السرعة الإلكتروني كاماز مع مستشعر السرعة وتسخير (9 م) 81.003-3802000 الفولتية المقدرة 24 فولت عداد المسافات الكلي واليومي ضبط حد السرعة إنذار قبل التجاوز. ضرورة معامل معدل متغير PPP

كيف كان يعمل من قبل

عداد السرعة بدلاً من قول كيفية تشديد قراءات اللف أو عداد المسافات ، دعنا نتعرف على المبدأ الذي يعمل عداد السرعة على الغزال. مبدأ تشغيل الآلية هو قياس سرعة السيارة عن طريق توصيلها ميكانيكيًا بإخراج بكرة عمود التروس. هذا الأخير يتلقى عجلات القيادة.

يمكن أن يعطي المحور قياسًا حقيقيًا لسرعة الحركة ، وستسمح عجلات السيارة بقياس أكثر دقة. هذا لأن البكرة المسننة بعيدة عن علبة التروس والعجلات أقرب من بعضها البعض ، والسرعة التي تدور بها يتم ضبطها على السرعة النهائية بعد علبة التروس. يمكن أن تكون سرعة بكرة الدوران هي نفسها في كل من الترسين الأول والرابع ، ولكن يمكن أن يكون فرق السرعة هائلاً.

في ناقل الحركة ، تحتوي بكرة الإخراج على ترس يدور مع البكرة. يتم توصيل الترس عن طريق كابل بناقل عداد السرعة. في المخطط ، الكبل القوي عبارة عن كبل موجود داخل غلاف مطاطي واقي. يتم تثبيت أحد طرفي الكبل في فتحة خاصة ويتم تثبيته على ترس المحرك. عندما يدور الترس ، يدور الكابل معه.

يتم توصيل نهاية الكبل الثاني بالجهاز في نهاية التحكم. يحتوي الدرع على مغناطيس على شكل محور ، يتم تثبيته بالقرب من الأسطوانة الفولاذية ، ولكنه لا يتلامس مع الأسطوانة ، ويتم تثبيته على الإبرة وينقل القراءات إلى المقياس المناسب. عندما تكون السيارة متوقفة ، يتم تثبيت كابل الإبرة عند الصفر بواسطة زنبرك لولبي صغير.

اللف الصك

هل تدور مثل عداد السرعة على غزال بنفسك؟ يمكنك الانتهاء والانتهاء من القراءة وفقًا لمخططات مختلفة ، وسننظر في كل منها على حدة.

طرق محلية الصنع

إذا كنت لا تعرف كيف يمكنك استخدام طريقة بسيطة ، وهي التدخل في تشغيل عداد المسافات. قبل لف عداد المسافات ، قم بإعداد لكمة. إذا لزم الأمر ، استخدم الزردية لإزالة لوحة العدادات وإزالتها جزئيًا عن طريق فتح الزجاج وإزالة عداد المسافات. بمساعدة المخرز والكماشة ، يتم لف السباق إلى واحد ملتوي ، ويتم تثبيت عداد المسافات الأوتوماتيكي في مكانه عند التحكم المطلوب ، ويتم توصيل الدرع بالشبكة الموجودة على متن الطائرة.

خيارات جاهزة

إذا كنت مالكًا لطراز جديد ، فيمكنك استخدام عداد السرعة Gazelle Business الجاهز والمجهز بمقياس السرعة الإلكتروني. كيف يختتم عداد السرعة بمثل هذا الجهاز؟ لا يوجد شيء صعب في هذا.

قبل لفه ، من الضروري العثور على موصل OBD-2 على السيارة ، والذي تحتاج إلى توصيل اللفافة به:

1. قم أولاً بتوصيل الجهاز بالمقبس ، يجب إيقاف تشغيل الإشعال.
2. بعد تنشيط الوضع ، قم بتشغيل الإشعال ، يجب أن يضيء مصباح التحكم الموجود على المقبض ، وبفضل ذلك يمكنك ضبط سرعة لف القراءات. إذا كانت السرعة بطيئة أو غير موجودة ، فاستخدم بعد.
3. الأوضاع الفرعية لكيفية عمل الترجيع ، يمكنك ترك عداد السرعة ممتلئًا ، وإيقاف تشغيل الإشعال وإيقاف الدوران. قد تختلف الفروق الدقيقة في تشغيل الجهاز باختلاف الشركة المصنعة ، لذلك اتبع التعليمات عند استخدام الجهاز.

عادة ما تكون تعليمات عداد السرعة من بين تلك التي تقيم جودة وتوقيت الصيانة حسب المعايير ، وبتعبير أدق عن السيارة ، فهي تشير إلى عداد المسافات ، وهو جزء لا يتجزأ من أداة تقيس المسافة المقطوعة ، ولا ينتهك الاسم الشائع لـ الجهاز ، سيستمر في تسميته. في كثير من الأحيان لعدد من الأسباب ، أحيانًا ذاتية ، من الضروري إعادة عداد السرعة للخلف ، وتغيير المسار الذي تقطعه السيارة.

حول أنواع عداد السرعة

قبل أن تتعلم كيف يمكنك تغيير قراءات مثل هذا الجهاز بيديك ، يجب أن تفكر في قدراته. هناك عدة أنواع مختلفة من الميكانيكا:

• عدادات السرعة.
• الكهروميكانيكية.
• إلكتروني.

عداد السرعة الميكانيكي

علبة التروس تنتقل الثورات عن طريق الكابل مباشرة إلى الجهاز ، حيث يتم قياس الثورات وتحويلها إلى ثورات. لهذا الغرض ، يتم استخدام مخفض مع عامل تحويل محدد مسبقًا. كيف يتم ذلك ، ستساعد الصورة على الفهم.

في الواقع ، اتضح أن ثورة واحدة عند خرج علبة التروس تتوافق مع عدد معين من الأمتار المقطوعة. يتم استشعار دوران عمود الإخراج هذا بواسطة أقراص خاصة (مستخدمة بواسطة الجهاز) مع أرقام تشير إلى المسافة المقاسة.

عداد السرعة الكهروميكانيكية

هذا النوع من الأجهزة هو تطوير إضافي للجهاز الموصوف أعلاه. في كثير من الحالات ، كان الكابل هو المصدر الرئيسي للأخطاء وتم استبداله. تم توصيل مستشعر السرعة المثبت على علبة التروس بالجهاز. جاءت النبضات منه إلى المحرك مع التحكم المناسب ، علبة التروس الدوارة. خلاف ذلك ، لم يكن تشغيل عداد السرعة هذا مختلفًا عن التشغيل الميكانيكي ، يشبهه في المظهر والمظهر.

عداد السرعة الإلكتروني

هذا النوع مثبت على السيارات الحديثة. في هذه الحالة ، يتم قياس عدد دورات العجلة. معرفة طول محيطها ، ليس من الصعب ترجمة عدد الثورات إلى المسافة المقطوعة. يتم عرض النتيجة في لماذا.

هل تغير شاشات LCD قراءات عداد السرعة؟

يمكن لف عداد السرعة لأسباب مختلفة ، على سبيل المثال:

1. زيادة تكاليف الوقود. المزيد من الأميال يسمح لك بشطب المزيد من الوقود. وهي ليست بالضرورة عملية احتيال متعلقة بالملحق. الحقيقة هي أنه في سيارة قديمة مهترئة ، يتجاوز استهلاك الوقود أحيانًا المعايير المعمول بها. وبالتالي ، يجب تعويض التكاليف المرتفعة.
2. عند استبدال المحرك ، لوحة العدادات. في هذه الحالة ، من الضروري مواءمة قراءات عداد السرعة مع القراءات الجديدة.
3. شروط استخدام القرص غير تلك الموصى بها. في المصنع ، قد يكون القطر أكبر أو أصغر من المحدد للمعيار ، على التوالي ، سوف تتسبب العجلات في خطأ دائم في حساب المسافة المقطوعة. هنا ، يسمح لك اللف بإزالته ، بما في ذلك تلك التي صنعتها بنفسك.

كيف يتم لف عداد السرعة؟

سؤال معقد وغامض. تعتمد جميع الأنواع على عداد السرعة (يمكنك استخدام المنهجية الخاصة بك لكل منها) ، وكذلك على تاريخ تصنيع السيارة. أدناه ننظر في بعض الأساليب الممكنة لحل هذه المشكلة.

على الرغم من حقيقة أن الأجهزة من هذا النوع بقيت فقط على الأجهزة القديمة ، إلا أنه من الصعب جدًا التعامل معها ، فهي ميكانيكية بحتة. هنا ، كما هو الحال في المواقف الأخرى التي تمت مناقشتها أدناه ، من الضروري فصل الملفين:

كيفية الترجيع الإلكتروني

لذلك ، لتغيير قراءاته ، قد يكون من الضروري ليس فقط توفير مجسات نبضات سرعة إضافية ، ولكن أيضًا إعادة برمجة بعض الكتل. وإلى جانب ذلك ، مرة أخرى ، اعتمادًا على خصائص السيارة ، تختلف عن UAZ و VAZ و Gazelle وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى سنة التصنيع ، سيتم تحديد طريقة الوصول إلى عداد السرعة.

لذلك ، من الصعب جدًا القيام بهذا العمل بيديك ، على الرغم من أن لا أحد يقول أن هذا مستحيل. لكن هذا سيتطلب استخدام أجهزة إلكترونية خاصة.

نظرًا للتنوع الحالي في الآلات وطرق معالجة بيانات عداد السرعة ، فقد تم إنشاء العديد من الخيارات المختلفة التي تسمح لك بتصحيح قراءات المسافة المقطوعة. يمكن جعل دائرة مثل هذا الجهاز منفصلة من حيث العناصر وأنظمة المعالجات الدقيقة ، ولكن يتم تقسيم جميع المنتجات النهائية إلى الأنواع التالية:

لذلك ، بفضل هذا ، من الممكن ضبط محتويات الخلايا المرغوبة لتحقيق النتيجة المرجوة في الذاكرة. لاكتشاف أجهزة التشخيص أن خلايا الذاكرة قد تغيرت ، اشترِ.

نبض تطور إلى OBDII

الجهاز هذا للاستخدام مع المركبات الأجنبية المجهزة بحافلات غير CAN. هذا الجهاز متصل عبر موصل تشخيص OBDII خاص. في الوقت نفسه ، يتم إرسال سلسلة من النبضات إلى عداد السرعة ، لتقليد جهاز استشعار بإشارات السرعة ، بسبب تغير قراءات المسافة المقطوعة.

مولد السرعة

مناسب للآلات المجهزة للعمل. يعتمد نظام ABS على التحكم في السرعة وانزلاق العجلة. يحاكي الإعصار المتصل بالموصل المقابل تشغيل العجلات ، وتبدأ وحدة التحكم ، بعد تلقي هذه المعلومات ، في تغيير قراءات عداد السرعة.

ومن الجدير بالذكر أيضًا أن طراز السيارة وتاريخ إصدارها أمران حاسمان عند اختيار جهاز لف عداد السرعة. في بعض الحالات ، لن تكون قراءات عداد السرعة على VAZ أو UAZ هي نفسها الموجودة في MAZ أو KAMAZ.

يمكنك صنع اللفاف بنفسك أو شرائه جاهزًا ، ولكن الشيء الأكثر أهمية هو تحديد ما إذا كان يمكن استخدامه على هذا الجهاز. إذا تم استخدامه بشكل غير صحيح ، فيمكنه ببساطة حرق الإلكترونيات.

بغض النظر عن ما يبدو عليه الأمر في بعض الأحيان ، ليس الدور على العكس هو الذي يصبح غريباً ، ولكن دوران عداد السرعة ، ودوره. هناك عدد من الأسباب لذلك ، موضوعية وذاتية. تم إنشاء أكثر من جهاز واحد لحل المشكلة ، ويمكنك اختيار جهاز يأخذ في الاعتبار تاريخ إصدار جهاز معين ويسمح للسيارة بتنفيذ هذا الإجراء دون تحريف.

العواقب (الملف ، اللفاف) GAZ 33081 هو جهاز خاص يسمح لك بزيادة المسافة المقطوعة بالسيارة بشكل مستقل.

إنه قابل للإزالة تمامًا. لا يتطلب التثبيت ، لا يتطلب التكوين. تحتاج فقط إلى توصيل الجهاز وسيبدأ اللف على الفور.

الأميال لدينا هي جهاز حديث للغش في الأميال المقطوعة بالسيارة. لا يتسبب الجهاز الذي تم شراؤه منا في حدوث أعطال في تشغيل النظام الإلكتروني GAZ للسيارة 33081.

نحن نعرض شراء لف الأميال التي أثبتت جدواها ، والتي ستعمل بشكل جيد للغاية ولفترة طويلة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن جميع الأجهزة التي تم شراؤها من متجرنا مشمولة بضمان مجاني لمدة 5 سنوات.

يمكن استخدام مصحح عداد السرعة في سيارات مختلفة ، وهو بالتأكيد ميزة.

سهل الاستخدام ولا غنى عنه في بعض الأحيان.

عداد السرعة Krutilka (لفائف ، اللفاف) 33081 Gas - جهاز لزيادة عدد الأميال ذاتيًا بسعر 2490 روبل. الشحن مجانا. ضمان 5 سنوات

خصائص

سرعة اللف: توصيل 210 كم / ساعة

270: اتصال منفصل عبر ولاعة السجائر

جودة عالية: مادة بلاستيكية

الأبعاد: الطول 97 مم ، ارتفاع العرض ، 26 مم 19 مم.

مزود الطاقة: 12 فولت من ولاعة السجائر

الأسئلة

يجيب مقبض عداد السرعة متصل؟

يتم توصيل أداة التشخيص بالمقبس أو من خلال ولاعة السجائر ، حسب طراز السيارة. إذا كانت السيارة تحتوي على ناقل CAN ، فسيتم الاتصال من خلال التشخيص.

هل الأميال تزداد مع سرعة الاتصال؟

تعتمد سرعة الزيادة في الأميال على طراز السيارة ، لكنها في المتوسط ​​حوالي 1700 كم / ساعة

ما هو الفرق بين CAN Generator و Speed ​​Winder؟

يتم توصيل ملفات CAN بالمقبس التشخيصي ، ويتم نقل البيانات من خلال مولد ناقل رقمي. يمكن توصيل السرعة بولاعة السجائر ، يرسل الجهاز نبضات تحاكي مستشعر السرعة (تنتقل البيانات عبر الكابل الذي يأتي من مستشعر السرعة)

أنا أعيش ، إذا لم يكن في موسكو ولكن في مدينة أخرى ، كيف يمكنني دفع ثمن الجهاز؟ كم من الوقت يستغرق تسليم

أنا أرسل؟ الجهاز في جميع أنحاء روسيا ، يتم الدفع مباشرة في مكتب البريد عند استلام البضاعة يعتمد المدة على بعد التسوية ، عادة 4-8 أيام.

بعد أن أشحن الجهاز إليك ، سأرسل لك CMC برقم شحن. لذلك يمكنك دائمًا معرفة مكان دورك.

هل يمكن استخدام الجهاز في عبوة؟

لا ، انهض فقط! عند تشغيل الإشعال أو تشغيل المحرك ، ترسل السيارة والأداة إشارة إلى عداد السرعة في نفس الوقت. هذه البيانات مختلفة وغير متزامنة مع بعضها البعض ، مما قد يؤدي إلى حدوث أخطاء.

هل الأميال مسجلة على جميع الكتل؟

الجهاز يحاكي حركة السيارة ويسجل كل شخص في هذه الكتل من السيارة.

ما الفرق بين الجهاز المقيد والجهاز اللامحدود؟

يمكن زيادة الحد بمقدار 50 كم ، لاستئناف تشغيل الجهاز ، من الضروري إعادة تحميله. تكاليف التفليش 000r. الجهاز اللامحدود (بلا حدود) ليس له قيود ولديه إمكانية ترقية إضافية لماركات السيارات المختلفة.

يتكون نظام إمداد طاقة الديزل ، وفقًا لتكوين الديزل المحدد في الجدول 6 ، من: - نظام حقن السكك الحديدية المشتركة ، بما في ذلك مضخة الوقود ، والحاقنات ، ومجمع الوقود عالي الضغط ، ومستشعرات سرعة العمود المرفقي وعمود الكامات) ، وأجهزة الاستشعار لحالة بيئة العمل (الوقود وضغط الهواء ودرجة الحرارة) ، المشغلات الكهرومغناطيسية (منظم ضغط الوقود ، صمامات الملف اللولبي للحاقن) ، وحدة التحكم الإلكترونية ودوائر التحكم في الاتصالات ، لوحات التحكم والتشخيص ؛ خطوط وقود منخفضة الضغط خطوط وقود عالية الضغط مشعب السحب؛ متشعب. شاحن توربيني. فلتر دقيق للوقود مرشح أولي * ، مرشح هواء * ، خزان وقود *.

يوجد في دائرة نظام طاقة الديزل أداة تسهل بدء تشغيل محرك الديزل في درجات حرارة محيطة منخفضة: قابس توهج.

* - يحدده المستخدم.

يظهر الرسم التخطيطي للتحكم وإدارة نظام الطاقة COMMON RAIL في الشكل 5.

رموز عناصر الدائرة الكهربائية للسيارة GAZ-3309: A8 ′ - التسخين المسبق ؛ A10 - سخان 81-

مستشعر ضغط الزيت 82 - مستشعر إنذار ضغط الزيت ؛ 87 - مستشعر مؤشر درجة حرارة سائل التبريد ؛

88 - مستشعر مؤشر ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد ؛ 812 - مستشعر قياس الوقود ؛ 819 - جهاز إشارات حساس تلوث الهواء

منقي؛ 831 - مستشعر ضغط الطوارئ (دائرة فرامل واحدة) ؛ 1 - مستشعر ضغط الطوارئ (832! دائرة الفرامل) ؛ 1 '- مستشعر الإنذار

التسخين الزائد: 867 - مستشعر مستوى سائل الفرامل ؛ 897 - مستشعر الضغط (دائرة الفرامل) ؛ 898 - مستشعر الضغط (n

دائرة الفرامل) ؛ 899 - مستشعر ضربة مكبس الطوارئ في الداعم الهوائي (دائرة فرملة واحدة) ؛ 1 - مستشعر ضربة طارئة للمكبس في محرك الهواء

دائرة الفرامل اليسرى) ؛ 8101 - مستشعر ضربة الطوارئ لمكبس التعزيز الهوائي الأيمن (دائرة الفرامل) ؛ 025 - وحدة التحكم في الكهرومغناطيسي

المصابيح الأمامية. E1 - المصباح الأيسر ؛ E2 - المصباح الأيمن ؛ إب - المصباح الأمامي الأيسر ؛ Eb - المصباح الأمامي الأيمن: E9 - مكرر

مؤشر الانعطاف إلى اليسار ؛ E10 - مكرر إشارة الانعطاف الأيمن ؛ E11 - مصباح كفاف أمامي يسار ؛ 812 - مصباح كفاف أمامي

حقا؛ E16 - غطاء الكابينة ؛ E27 - الضوء الخلفي الأيسر ؛ E28 - المصباح الخلفي الأيمن ؛ E29 - مصباح الرجوع للخلف ؛ ЕЗ1 - الضوء الخلفي

ضباب. ЕЗЗ - دائرة المصباح الخلفي الأيسر ؛ E34 - مصباح كفاف خلفي يمين ؛ E35 - مصباح حجرة المحرك ؛ ЕЗ7 - مصباح التخليص

الجانب الأمامي الأيسر E38 - مصباح علامة جانبي ، يمين أمامي ؛ E39 - ضوء الذيل الأيسر ؛ E40 - مصباح جانبي

الجانب الخلفي الأيمن EbEbZ - شمعات التوهج ؛ 854 ′ - التسخين المسبق للتوهج ؛ E / Z - حظر أجهزة الإشارة ، يسار ؛ E84 - بلوك

أجهزة الإشارات على اليمين ؛ 1:26 "- فتيل حراري للتسخين ؛ 1:41 - صندوق الصمامات 1:42 - صندوق الصمامات العلوي ؛ 1:43

صندوق الصمامات السفلية 61 - مولد 6265 - بطاريات قابلة لإعادة الشحن ؛ H1 - إشارة الصوت اليسرى ؛ H2 - إشارة الصوت الصحيحة ؛ NC - الجرس

انخفاض ضغط الهواء H7 - جهاز إشارة لانخفاض ضغط الزيت في حالات الطوارئ ؛ H8 - جهاز إشارة لارتفاع درجة حرارة المبرد ؛ H9 '- جهاز إشارة

ارتفاع درجة حرارة سخان البدء ؛ H11 - جهاز إشارة لانسداد مرشح الهواء ؛ H16 - جهاز إشارة لتشغيل مؤشرات اتجاه الجرار ؛ -

H19 - مؤشر مستوى الوقود الحرج ؛ H20 - المصابيح الأمامية لجهاز إشارات الشعاع العالي ؛ NZO - فرامل الانتظار على المؤشر ؛ H37 ′ -

جهاز إشارة تشغيل السخان ؛ H39 - مؤشر عطل ABS ؛ H44 - الإضاءة الخلفية لمقياس ضغط الهواء

(دائرة الفرامل) ؛ H45 - مصباح الإضاءة الخلفية لمؤشر مستوى ضغط الهواء (1! دائرة الفرامل) ؛ H47 - إضاءة مقياس الوقود ؛ H48 - إضاءة المؤشر الحالي ؛ H54 - جهاز إشارة لتفريغ البطارية: H56 - جهاز إشارة لمستوى سائل الفرامل غير الكافي ؛ H62 -

مصباح الجانب الأمامي Nbb - عداد السرعة الخلفية ؛ Hb7 - مؤشر مستوى درجة حرارة مصباح الإضاءة الخلفية ؛ H68 - مصباح الإضاءة الخلفية

مؤشر مستوى الضغط H69 - الإضاءة الخلفية لمقياس سرعة الدوران ؛ H74 - توقف المصباح ؛ H76 - مصباح الضوء الخلفي ؛ H78 - مصباح

إشارة الانعطاف الخلفية НЗО - جهاز إشارات الضوء الشامل ؛ H96 - جهاز إشارة لتشغيل شمعة التوهج للتسخين المسبق ؛ H98 -

مصباح شعاع منخفض H100 - مصباح شعاع عالي: H102 - مصباح مؤشر الاتجاه الأمامي ؛ K1 - مرحل بداية إضافي ؛ K3 - التحكم في التتابع

ممسحة؛ K5 - بدء منع التتابع ؛ K7 - تتابع القرن ؛ K8 - تتابع إشارة الفرامل ؛ K1O '- مفتاح حراري

سخان؛ K11 ′ - مرحل لتشغيل قابس التسخين المسبق ؛ K12 - مفتاح إشارة الانعطاف ؛ K22 ′ - سيد

نبضات السخان K64 - مرحل لتشغيل شمعات التوهج ؛ K71 - تتابع مصباح الضباب الخلفي ؛ K74 - تتابع

توقف المحرك الملف اللولبي M1 - '- بداية ؛ M2 - محرك كهربائي لسخان الكابينة اليمنى ؛ M4 - محرك ممسحة M5 -

محرك غسالة الزجاج الأمامي М7 ′ - محرك كهربائي للتسخين المسبق ؛ M8 - محرك كهربائي لمضخة مائع البدء

سخان؛ M23 - ترك سخان كهربائي للمحرك ؛ M38 - محرك كهربائي لمصحح المصباح الأيسر ؛ M39 - محرك كهربائي للمصحح الصحيح

المصابيح الأمامية. مم - توقف المحرك الكهربائي ؛ RZ - مقياس سرعة الدوران P4 - المؤشر الحالي: Rb - مؤشر درجة حرارة سائل التبريد ؛ P7 - المؤشر

ضغط الزيت P8 - مقياس الوقود ؛ P12 - مقياس الضغط (دائرة الفرامل) ؛ P13 - مقياس الضغط (دائرة الفرامل) ؛ 01 - مفتاح البطارية

بطاريات ميكانيكية 812 '- مقاومة بدء تشغيل المحرك الكهربائي للسخان ؛ 81 - أداة التبديل والمفتاح ؛ 35 - التبديل

إشارات ضوئية للطوارئ 56 - مفتاح السخان الداخلي ؛ 39 - مفتاح لمؤشرات الاتجاه والمصابيح الأمامية والإشارة الصوتية ؛ 812 -

مفتاح ممسحة 18 دولارًا - مفتاح مصباح الضباب الخلفي ؛ 329 - عكس مفتاح الضوء ؛ 530 - مفتاح الإشارة

الكبح. 839 - مفتاح الضوء ؛ 844 - استبدل سخان البداية ؛ 845 - تغيير أوضاع التشغيل المسبق

سخان؛ 873 - مفتاح تسخين الكابينة ؛ 8123 - مفتاح لسدادات التوهج للتسخين المسبق ؛ 5124 - التبديل

جهاز إشارة فرامل الانتظار ؛ 8127 - مفتاح تعديل موسمي ؛ 5132 - مفتاح الوهج ؛ X4 - مقبس محمول

مصابيح. KhZE - كتلة ذات دبوس واحد ، X1 - كتلة مقبس ؛ U40 - التسخين المسبق الكهرومغناطيسي لمضخة الوقود

يظهر موقع عناصر التحكم في سيارات GAZ-3307 و GAZ-3309 في الشكل. 5.1

1 ، 8 - فوهات لنفخ نوافذ الكابينة.

3 - رافعة لتبديل إشارات الانعطاف والمصابيح الأمامية والإشارة الصوتية *. تحتوي الرافعة على ستة مواضع ثابتة - I و II و III و IV و V و VI وأربعة مواضع غير ثابتة "A" (الشكل 5.2 و 5.3). إذا كان ذراع الاختيار في الموضع I وكان مفتاح الإضاءة المركزي في الموضع II ، فإن الضوء الخافت يعمل. عند تحريك الذراع إلى الوضع II ، تضاء المصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي ويضيء المؤشر الأزرق. عندما يتم تحريك ذراع التبديل بشكل متكرر من الموضع I على طول عمود التوجيه باتجاه نفسه (وضع غير ثابت) ، يتم تشغيل الحزمة الرئيسية. عند الضغط على زر الرافعة (من أي موضع) ، يتم تنشيط إشارة مسموعة على طول المحور (بدون قفل)

راجع أيضًا: مستشعر موضع الخانق

* في بعض المركبات ، يتم تنشيط البوق بواسطة مفتاح الماسحة والغسالة.

عندما يتم نقل الرافعة من الموضع الأول أو الثاني إلى الوضع السادس أو الرابع (الانعطاف الأيمن) أو لأسفل إلى الوضع الخامس أو الثالث (الانعطاف الأيسر) ، تضيء مؤشرات الاتجاه ويومض الضوء الأخضر على مجموعة العدادات. يحتوي المفتاح على جهاز تلقائي لإعادة الرافعة إلى الموضع الأول أو الثاني بعد نهاية الدوران. لتشغيل مؤشرات الاتجاه لفترة وجيزة ، يجب نقل ذراع التبديل إلى الموضع غير الثابت المقابل "A". عند تحريرها ، تعود الرافعة إلى الموضع I أو P.

5 - رافعة لتبديل المساحات والغسالة والإشارة الصوتية *. مع وضع الرافعة: 0 - المساحات متوقفة ؛ I - سرعة ممسحة الزجاج الأمامي المنخفضة قيد التشغيل ؛ II - يتم تنشيط سرعة ممسحة عالية ، ثالثًا - يتم تنشيط عملية ممسحة متقطعة.

في موضع الرافعة: 0 - تم إيقاف تشغيل الماسحة ، I - التشغيل المتقطع للممسحة قيد التشغيل ؛ II - سرعة ممسحة الزجاج الأمامي المنخفضة قيد التشغيل ؛ III - تشغيل سرعة عالية للممسحة.

* في بعض المركبات ، يتم تشغيل البوق عن طريق إشارة الانعطاف ومفتاح المصباح الأمامي.

إذا لم يتم تثبيت مفتاح البوق في المفتاح (الشكل 5.4) ، فإن تحريك الرافعة نحوك (في اتجاه السهم) من الموضع 0 لفترة وجيزة يؤدي إلى تشغيل غسالة ومساحات الزجاج الأمامي.

إذا تم تثبيت مفتاح البوق على المفتاح (انظر الشكل 5.5) ، فعند تشغيل غسالة الزجاج الأمامي والمساحات لفترة وجيزة ، يجب تحريك ذراع التبديل من الوضع 0 بعيدًا عنك (في اتجاه السهم "أ") ، ولتشغيل البوق ، حرك الرافعة (من أي وضع) نحوك (في اتجاه السهم "B").

يمكن تشغيل الغسالة من أي وضعية رافعة. لا تعمل مساحات الزجاج الأمامي إلا عند تشغيل الإشعال.

عندما يكون المقبض في الوضع العلوي ، يتم سحب الهواء الخارجي فقط إلى المدفأة ، بينما في الوضع السفلي ، يتم توفير الهواء من مقصورة الركاب. في أي موضع وسيط للمخمد ، يدخل خليط من الهواء الخارجي والداخلي إلى المدفأة.

مفتاح التبديل له أربعة مواضع

I - الإشعال على (GAZ-3307) ، الأجهزة على (GAZ-3309) ؛

II - الإشعال والبادئ يعملان (GAZ-3307) ، والأدوات والبادئ يعملان (GAZ-3309) ؛

ثالثًا - يتم إيقاف تشغيل الإشعال ، وعند إزالة المفتاح ، يتم تشغيل جهاز مكافحة السرقة (GAZ-3307) ؛ يتم إيقاف تشغيل الأجهزة ، وعند إزالة المفتاح ، يتم تشغيل جهاز مكافحة السرقة (GAZ-3309).

لإيقاف تشغيل جهاز الحماية من السرقة ، أدخل المفتاح ، وقم بهز عجلة القيادة قليلاً إلى اليسار واليمين ، وقم بتدوير المفتاح إلى الوضع 0. اترك المفتاح في وضع وسيط.

عندما يكون الموضع قيد التشغيل ، تومض جميع مؤشرات الاتجاه والمؤشر الأحمر داخل زر إلغاء تنشيط التنبيه في وقت واحد.

يظهر موقع أدوات السيارة GAZ-3307 في الشكل. 5.10.

أرز. 5.10. لوحة القيادة سيارة GAZ-3307

1- جهاز اشارة (أحمر) طارئ لانخفاض ضغط الزيت وانسداد فلتر الزيت. يعمل تحت ضغط الزيت من 40 إلى 80 كيلو باسكال (من 0,4 إلى 0,8 كجم / سم 2).

2 - زر لفحص حالة كتلة مصابيح التحكم. عند الضغط على الزر ، تضيء مصابيح أجهزة الإشارات 6 و 7 و 8 من الكتلة ، إذا كانت تعمل.

3 - جهاز إشارات (أخضر) لتشغيل مؤشرات الاتجاه للمقطورة (إشارة وامضة).

4- جهاز إشارات (أخضر) لتشغيل مؤشرات اتجاه السيارة (إشارة وامضة).

5- جهاز إشارات (أخضر) لتشغيل الأضواء الجانبية.

6.7 - أجهزة الإشارات الاحتياطية.

8- جهاز اشارة (أحمر) طارئ لانخفاض مستوى سائل الفرامل وتفعيل فرملة الانتظار. أثناء تشغيل الإشعال ، يضيء عندما يكون مستوى سائل الفرامل في خزان الأسطوانة الرئيسية أقل من علامة "MIN" أو عند تعشيق الفرامل الليلية.

9- جهاز إشارات (أحمر) لارتفاع درجة حرارة سائل تبريد المحرك. يضيء عندما تكون درجة حرارة سائل التبريد أعلى من 105 درجة مئوية.

10- جهاز إشارات (أزرق) لتشغيل الشعاع الرئيسي للمصابيح الأمامية.

11- عداد السرعة مع عداد المسافة الكلية للسيارة.

12- مقياس ضغط للتحكم في ضغط الهواء في دائرة الفرامل الأمامية.

13- جهاز إشارات لتشخيص نظام إدارة المحرك.

14- مفتاح كشاف الضباب الخلفي.

15- مفتاح تدفئة مروحة منخفضة السرعة. عندما يكون المفتاح في وضع التشغيل ، يضيء المصباح (مرشح الضوء الأخضر).

16- مفتاح كهربائي لأقصى سرعة لمراوح السخان. عندما يكون المفتاح في وضع التشغيل ، يضيء المصباح (مرشح الضوء الأخضر). تعمل المحركات الكهربائية بأقصى سرعة عند تشغيل المفاتيح 13 م 15 في نفس الوقت.عند تشغيل مفتاح واحد فقط 15 ، لا تعمل المحركات الكهربائية.

17 - مفتاح الضوء المركزي.

يحتوي المفتاح على ثلاثة أوضاع ثابتة:

I - الأضواء الجانبية وأضواء لوحة الترخيص مضاءة ؛

II - الأضواء الجانبية ، إضاءة لوحة الترخيص ، الضوء الخافت أو الرئيسي مضاء. يؤدي تشغيل مفتاح مفتاح الإضاءة المركزي في اتجاه عقارب الساعة إلى ضبط شدة ضوء الجهاز.

18 - مفتاح تشخيص ABS.

19 - مؤشر عطل ABS.

20- مقياس ضغط للتحكم في ضغط الهواء في دائرة الفرامل الخلفية.

22 - مقياس حرارة المبرد.

23 - مقياس الوقود.

24 - مؤشر (برتقالي) للحد الأدنى لكمية الوقود في الخزان. يتم إصلاحه عندما يكون الوقود المتبقي في الخزان أقل من 12 لترًا.

25 - مؤشر ضغط زيت المحرك.

موقع أجهزة السيارة GAZ-3309

1 - أزرار لفحص حالة مصابيح الكتل اليمنى واليسرى لمصابيح التحكم. عند الضغط على الزر 1 ، تضيء مصابيح الكتل اليمنى أو اليسرى ، إذا كانت في حالة جيدة ، باستثناء مكان المصباح. 9 ، والتي يتم فحصها عند تشغيل الأدوات (موضع مفتاح الأداة I وجهاز بدء التشغيل وجهاز مكافحة السرقة).

2 و 11 - أجهزة الإشارات الاحتياطية.

3 - جهاز إشارات (أخضر) لتشغيل مؤشرات الاتجاه للمقطورة (إشارة وامضة).

4- جهاز تأشير (أحمر) لارتفاع درجة حرارة المبرد. يضيء عندما تكون درجة حرارة سائل التبريد أعلى من 105 درجة مئوية.

5- جهاز إشارات (أخضر) لتشغيل الأضواء الجانبية. تضيء عند تشغيل المصابيح الأمامية.

6- جهاز إشارات (أخضر) لتشغيل مؤشرات اتجاه السيارة (إشارة وامضة).

7- جهاز إشارات لتشخيص نظام إدارة المحرك.

8- جهاز إشارات (أزرق) لتشغيل الشعاع العالي.

9- جهاز إشارات الوهج (برتقالي.

10- عطل جهاز الإشارة (برتقالي) للمولد. يضيء عندما يكون المولد معيبًا.

12- مؤشر انسداد فلتر الهواء (أحمر). يضيء عندما يصل الفراغ في أنبوب المدخل لأنبوب الإدخال إلى 6,35 كيلو باسكال (650 مم أسفل العمود).

13 - مؤشر خطأ ABC.

14- مفتاح كشاف الضباب الخلفي.

15- جهاز إشارة (أحمر) لتشغيل فرامل الوقوف.

16- سخان مروحة مفتاح منخفض السرعة.

17- جهاز إشارة (أحمر) لانخفاض طارئ في مستوى السائل في خزان نظام الفرامل (إشارة وامضة). عندما تكون المقاييس قيد التشغيل ، تضيء عندما يكون مستوى سائل الفرامل في خزان الأسطوانة الرئيسية أقل من علامة MIN.

18- مفتاح لأقصى سرعة لمراوح السخان. تعمل المحركات الكهربائية بأقصى سرعة عند تشغيل المفتاحين 16 و 18 في وقت واحد.عند تشغيل مفتاح 18 واحد فقط ، لا تعمل المحركات الكهربائية.

19 دبوس مفتاح التحكم في شمعة التوهج.

20 - مفتاح تشخيص ABS.

21- تبديل طلب تشخيص المحرك.

22 - مفتاح الضوء المركزي (انظر الشكل 5.11).

23- مقياس ضغط للتحكم في ضغط الهواء في دائرة الفرامل الأمامية.

24- مقياس ضغط للتحكم في ضغط الهواء في دائرة الفرامل الخلفية.

26 - مقياس الوقود.

27- مؤشر (أحمر) للحد الأدنى لكمية الوقود في الخزان. يتم إصلاحه عندما يكون الوقود المتبقي في الخزان أقل من 12 لترًا.

28- عداد السرعة مع عداد المسافة الإجمالية.

29 - مؤشر ضغط زيت المحرك.

30- جهاز اشارة (أحمر) طارئ لانخفاض ضغط الزيت وانسداد فلتر الزيت. يعمل تحت ضغط الزيت من 40 إلى 80 كيلو باسكال (من 0,4 إلى 0,8 كجم / سم 2).