هل أضواء التحذير هي الشيء الوحيد الذي يستخدمه OBD لتنبيه السائق بالمشاكل؟
إذا تم تصنيع سيارتك بعد عام 1996 ، فهي مزودة بنظام OBD II الذي يراقب الانبعاثات وأنظمة أخرى على متن المركبة. على الرغم من أنه يركز بشكل أساسي على الانبعاثات ، إلا أنه يمكنه أيضًا الإبلاغ عن قضايا أخرى مرتبطة بشكل غير مباشر ...
إذا تم تصنيع سيارتك بعد عام 1996 ، فهي مزودة بنظام OBD II الذي يراقب الانبعاثات وأنظمة أخرى على متن المركبة. على الرغم من أنه يركز بشكل أساسي على الانبعاثات ، إلا أنه يمكنه أيضًا الإبلاغ عن مشكلات أخرى مرتبطة بشكل غير مباشر بالانبعاثات (مثل اختلال المحرك). ينبه السائق إلى أي مشاكل محتملة بمؤشر واحد على لوحة القيادة. فحص ضوء المحرك، وهو ما يسمى أيضًا MIL or مصباح مؤشر عطل.
هل مؤشر فحص المحرك هو المؤشر الوحيد المتصل؟
نعم. الطريقة الوحيدة التي يجب أن يتواصل بها نظام OBD معك هي من خلال ضوء Check Engine. علاوة على ذلك ، فإن الأضواء الأخرى الموجودة على لوحة القيادة ليست متصلة بنظام OBD (على الرغم من أن أدوات المسح المتقدمة يمكنها الوصول إلى كمبيوتر السيارة وقراءة العديد من رموز المشاكل هذه من خلال موصل OBD II الموجود أسفل لوحة القيادة).
الأسباب الشائعة وراء إضاءة ضوء فحص المحرك
إذا أضاء ضوء فحص المحرك فورًا بعد بدء تشغيل المحرك ثم انطفأ مرة أخرى ، فهذا أمر طبيعي. هذا إجراء اختبار ذاتي ويخبرك نظام OBD أنه يعمل.
إذا كان مصباح فحص المحرك يضيء ويظل مضيئًا ، فهذا يعني أن الكمبيوتر قد حدد مشكلة تؤثر على الانبعاثات أو التحكم في المحرك بطريقة ما. يمكن أن تتراوح هذه من أخطاء المحرك إلى أجهزة استشعار الأكسجين الخاطئة ، والمحولات الحفازة الميتة ، وحتى غطاء الغاز السائب. ستحتاج إلى سحب الرمز بواسطة ميكانيكي لبدء عملية التشخيص وتحديد سبب المشكلة.
إذا ظهر ضوء Check Engine وبدأ في الوميض ، فهذا يعني أن محركك قد يكون يعاني من اختلال خطير ، ونتيجة لذلك ، قد ترتفع درجة حرارة المحول الحفاز ، مما يؤدي إلى نشوب حريق. يجب عليك إيقاف السيارة على الفور والاتصال بالميكانيكي لتشخيص المشكلة وحلها.
على الرغم من أن نظام OBD يمكنه فقط استخدام ضوء Check Engine للتواصل معك ، فمن المهم جدًا أن تنتبه لهذا الضوء وتعرف ما يجب فعله.
